第五：注意轮胎检查，冬天气温下降的幅度大，橡皮在低温的条件下，会变得很硬、很脆、因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全，气压过低，会使轮胎壁折曲度增大，加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂;气压过高会使轮胎抓地力降低
时常有人抱怨人生如此艰难。
而对很多人却可以用悲凉来形容。因为就在最近接连发生了两起让人心痛的交通事故，先是重庆22路公交车上司乘两人互殴致公交车冲出大桥坠落长江，后有兰海高速货车刹车失灵致15死44伤的惨重事故。
兰海高速上的这起事故发生在11月3日万7时21分左右。在夜幕降临时，司机李某原本按照既定计划驾驶一辆半挂车进行拉运塔吊的业务，沿兰海高速公路由南向北行驶，熟不想，当行驶至距兰州南收费站50米处时，它驾驶的这辆半挂车引发了这起惨剧。
据悉，在发生事故前，李某驾车经过了长达17公里的连续下坡路段，为降低车速和保证行车安全，李某连续踩下制动踏板。这看起来再正常不过的举动，却导致刹车失灵，继而与31辆车连续相撞，造成这起特大交通事故。
事后，兰州南收费站前几十辆“堆”在一起，有些受到前后双重挤压、碰撞而严重变形甚至直接报废。汽车零部件散落在几十米长的路面上，高速护栏也被撞毁，现场可谓惨不忍睹。
先不说事故给人带来的悲伤，它还抛出了一个话题：原本是用来救命的刹车为何也这样不靠谱了呢？
那么，究竟是大货车的刹车系统质量不过关，还是李某对车辆维护不及时，亦或是他的操作存在失误，进而导致这起悲剧呢？
尽管事发后有媒体发声表示，此次事故应当归因于“人祸”，因为事发路段设计存在不合理性，在通车的14年中已经有240辆车在此失控，累计造成42人死亡，堪称“夺命路段”，但导致事故发生的主观因素依旧应当引起注意。
所以，今天笔者就来聊聊关于汽车刹车的那些事儿。
首先，刹车都有哪些形式？
不论是汽车，还是摩托车、自行车等，刹车时都是靠刹车系统产生的巨大摩擦力抵消汽车的惯性力。而为了产生摩擦力，汽车工程师发明了盘式刹车、鼓式刹车两种形式的制动系统，以及由他们衍生出的盘鼓式刹车。
盘式刹车在家用车上最为常见，也得到了普及。它在结构上最大的特点是，刹车卡钳两侧分别有一个刹车片，通过液压的原理对中间的刹车盘施加力矩。而由于刹车片和刹车盘之间可以产生非常大的摩擦力，从而抵消车轮上的动力，降低车速。
这就像用镊子夹住东西一样。
鼓式刹车的结构与其名称颇为相似，在造型上很像一面鼓，内部有两个半圆形的刹车片，利用杠杆原理推动两个刹车片与刹车鼓内面摩擦而产生制动力。
因为鼓式刹车有成本低、刹车力度大的优点，所以在车价低廉的微面以及大型卡车上面应用广泛。但由于它容易一口气抱死，因此在舒适性和操控性上存在不足，因而如今家用车不再使用鼓式刹车了。
盘鼓式刹车，顾名思义，它结合了盘式、鼓式两种刹车的结构特点，如今常用于紧凑型和小型家用车的后轮。其中，盘式结构用于减速制动，鼓式结构用于驻车制动。可以说是小巧而精悍的一种制动系统。
这种原本在紧急情况下用来救命的结构，为何变得这么不靠谱，以至于还会引发更惨烈的事故呢？
毫无疑问，不论是哪种零件或材料，都有各自的使用强度和寿命。就像不是所有人都能跑下马拉松一样，只有身体健康又时常练习，并且懂得长跑技巧的人，才能顺利完赛。
所以，即使是自身结构正常、质量可靠的刹车系统，也要懂得维护和正确使用。
在这起事故中，目前还没有检测报告证实这辆半挂货车的刹车系统存在质量缺陷，以及存在保养维护不及时的状况，因此，导致这起惨剧的主观因素就可以追溯到李某的操作方法了。
根据媒体披露的兰州市公安部门的初步调查结果，此次事故系半挂车驾驶人李某频繁采取制动，导致车辆制动失效。
网友的说法也侧面证实了这种说法，他表示，当天不止一辆大货车刹车失灵，他们抵达事故地点不久后，又有一辆大货车由于刹不住车，直接撞上两侧护栏。
平日里大伙都没怎么经历过刹车失灵这样惊心动魄的事情，那么为何会在这里频繁发生呢？毫无疑问，这和长达17公里的下坡路段密切相关。面对下坡路段，汽车的自身重力做功会给汽车施加动力，促使车速提升。这也是为何在坡道上挂空挡，就会“溜车”。
这就很危险了。当车速越来越高，为了保证安全，司机的第一反应就是刹车减速了。然而，对初次驾车行经这里的司机来说，通常无法做到提前预判，在连续下坡路段前就把车速降下来。一旦在这里连续制动，由于刹车盘和刹车片之间的摩擦会产生大量热，很容易突破刹车片的温度极限，造成刹车片硬化，摩擦系数大幅降低，这就是老司机所说的“热衰退”现象。
与此同时，对私家车来说，刹车的动力来源于刹车踏板后方的液压系统，频繁制动还会导致制动液的温度急剧升高，一旦突破制动液的沸点，就会产生汽化现象，造成制动压力骤降而无法有效制动。
这也是为何时常可以见到大货车司机频频向轮胎、轮毂泼水，其实就是为了给刹车系统降温，避免刹车失灵。
值得一提的是，除了“热衰退”，当汽车涉水时，水会进入制动系统导致制动效能大幅降低，这被称为“水衰退”现象。
那么对普通司机来说，假如真的遇到刹车失灵，又面对连续下坡路段时，该如何处理呢？
首先，用好变速箱。
对手动车来说，可以采用逐级减档，或越级减档的形式，将档位逐渐降低至低档位，利用发动机在低转速区间工作时的反拖作用降低车速。
对自动挡车型来说，可以选择使用手动模式，逐渐降低档位。对没有手动模式的老款自动挡，可以将变速箱换入“L2”或“L1”挡，即强制2挡或1挡。
第二，使用手刹。如果车速并不快，或者当车速已经降低时，可以通过拉起驻车制动进一步降低车速直到车子完全停下来。
第三，避险车道。
如果以上方式都不能降低车速或者让车子完全停下来，先别着急。一般来说，在有连续下坡路段的高速公路上会设计有避险车道，通常是比较大的上坡路，并且路面有大量石子或沙子，在保证不会影响其他车辆的情况下，转动方向盘驶向避险车道，通常都能让车子乖乖地停下来。
而如果没有避险车道怎么办？可以选择路边的山体、土坡或者松软的沙地等，让车速渐渐降下来。
写在最后：
即使事发前李某驾车经历了长达17公里的连续下坡路段，从而引发刹车失灵和这样的悲惨事故，但不管怎样，当面对可能对行车安全带来威胁的路面时，司机都应当果断判断，采用最安全有效的方法。这样才能将危险渐渐化解，或是将可能造成的危害进一步降低。
一般称为卡钳噪音，由卡钳组件震动造成，也可能由于悬挂系统震动造成。新车卡钳或悬挂系统有轻微的震动，清晨灵敏度，如冬季清晨，尤其常见。检查卡钳、悬挂系统和衬套。
紧了怎么调三年内，特别提醒：
1、火花塞3--5万公里考虑更换，防冻液3--5年考虑更换，抠门不想换冬天就去测一下冰点（南方人忽略）
2、轮胎和刹车片的寿命是5---8万公里左右(刹车盘寿命长一倍），轮胎阳寿过半时对角调换（别忘了做四轮定位）
3、跑到8---10万公里的时候做个大保健，让它爽一次（大保健：换刹车油、变速箱油、正时皮带等）
4、所有易损件的寿命都取决于路况和您的脚下功夫，活儿好就能省钱
至于三年以后的事儿，以后慢慢再聊吧
汽车仪表可以说是最能反映汽车当前状况的窗口，除了常规的发动机转速、时速里程、油量等信息外，有些灯号好长时间都不见一次，甚至有的驾驶者根本就不知道有这样的灯号。我们就列出十个不可忽视的警示灯，假使不幸运遇到其中一个亮起也不用惊慌失措。
发动机故障灯
这个灯的样子看起来有人形容为直升飞机，开启“飞行模式”，虽然看着可笑但亮起了就不要笑了，因为它代表着你的发动机有故障。现在的发动机电子化程度高，很多传感器和电子元件共同协助，所以有时故障灯亮起或许是因为传感器插头松了引起自检不成功，但，也不能忽视。
机油压力灯
好像这些信号灯都有几分搞笑的成分，这看似像壶的灯号其实是阿拉丁神灯…..额，不对！正确是机油压力灯。它主要是显示发动机里的机油压力出现异常了，一般情况是低于正常值。长时间低机油压力行驶会让发动机内部润滑效能降低、磨损加大。说实话，养成习惯定时观察机油卡尺刻度来判断机油量，就能尽可能避免“神灯”的出现。
水温指示灯
现在有不少车型，尤其是经济型小车都取消了水温表，而改用水温报警灯来显示。-要注意的是水温灯是用不同颜色来反应不同情况。比如说冷车启动时，水温灯会出现蓝色，说明发动机还没预热够，水温处在低点。到达正常水温后警示灯会熄灭，就可以开车出发。当报警灯出现橙红色时，就说明发动机水温过高。
电瓶警示灯
小方块里面有+/-号，应该很好理解是关于电池方面的灯号。当亮起时表示电池部分出现问题，比如说电极可能接触不良，或者是电池电压下降，也有可能是发电机出现故障。
安全气囊指示灯
形如小人抱着个大圆球的灯号是安全气囊报警灯。通常来说自检过后都会熄灭，有时电瓶亏电严重，收到气囊电压低的信号也会引起警示灯亮起。还有是真发生故障，比如说气囊故障、气囊游丝、碰撞传感器故障或者插头松动也同样会引起。
刹车片指示灯
部分中高级对于刹车片厚薄检测会通过警示灯提醒，当刹车盘或者刹车片磨损严重时都会亮起。而大部分经济性车，在刹车盘变形异常时会有弹脚的感觉，刹车片磨损严重则会在制动时发出”吱吱吱“的尖锐声音。这就要尽快到4S店维修更换。
胎压指示灯
这是在轮胎内部的传感器，感应到胎压不足给行车电脑发送指令后出现的提示灯。部分设定相对敏感的系统会在气温突变的时候出现胎压不足的报警，而大部分都是由于轮胎出现破损漏气影响胎压才亮起。最好还是下车检查轮胎的情况，严重亏气时换上备胎再到最近的补胎店进行修补。
转向系统警示灯
越来越多的车使用电动助力转向，而在仪表盘当中就有这么一个指示灯来提醒驾驶者。警示灯亮起时说明助力系统出现异常，不过并不需要太过于担心。因为大部分车型转向系统都是机械式的，亮灯只是助力系统出故障，也就是说转动方向盘的手感更重而已，保持镇定继续行驶就好。假如完全没有助力，那相当于是纯机械转向，原地转向是动不了的，但只要车一动起来手感就会变轻。
制动系统报警灯
很多朋友开车前都会见到这个灯，松开手刹之后就会熄灭。而在行驶过程中该灯常亮的话就表明驻车系统有问题。比如说手刹没有完全松开，或者是制动液储量不足，也有可能是制动系统出现故障。
安全带状态指示灯
有人开玩笑说当车里有剑客的时候就会亮起这个灯，实际上都主副驾任意一人没有系好安全带，仪表板上都会出现指示灯。还有部分车型比如说观致3，它会把五个座位的安全带状态灯单独放置，让全车人都能一目了然。
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