那我到底该不该听取建议，立即更换刹车片呢？
一套刹车片4S店报价1200多，记得上次轮胎鼓包了，需要更换，他们报价700一条
我去外面400就买了一条同型号，同品牌的轮胎、不得不服他们的收费
刚买了爱车，恨不得马上就开着它全世界狂奔，然而，即便刚考了驾照没多久，对于真正地去上路这件事，我想大多数新司机多少还是多少有些抵触。真实的路面状况毕竟不是驾校中的体验状态，没有经验的新司机们必定很容易就会受到影响，变得紧张，紧张之下肯定也会更容易出错。甚至更夸张的，有人考完驾照后，即使在高速上也不敢快开，这其实都是缺乏经验所致。新手朋友们不妨看下这份使用指南，新上路的你，不用再上路打怵啦！
提示一：不要连续启动车辆
首先，上路前启动爱车时，不要连续地启动车辆。因为，连续启动车辆会造成车辆的电瓶过度放电，这会损坏并且减少起动机的寿命，也就是说，连续地启动车辆是一种实实在在的“毁车”行为。新人上路，没有太多的经验，所以开车的习惯一定要养好。放松心态，回忆驾校中所学到的要领，按照流程，正常启动一次就可以了。
提示二：不要不放手刹就开车
忘记放手刹就开车，是一个非常普遍的新手级错误。这样做实际上有很大的安全隐患：由于这样做，车辆的刹车片和刹车盘会产生过多不必要的摩擦和损耗，倘若速度不是很快，并不是很明显；然而一旦速度变快，就会闻到一股烧焦味，甚至能看到后轮开始冒烟，再严重还可能会引起刹车片周围起火，这是非常危险的。所以，可以养成一个习惯：开车前注意看一眼仪表盘，确认是否有指示灯亮。此外，除了手刹指示灯外，还需要确认安全带提醒灯、车门关闭灯、还有机油灯等，如果确认好没有警示灯亮起的话后，就可以正常行驶了。
提示三：不要在车辆静止时打转向
在车辆静止时打转向，这也是新手常见错误之一。这样做会大大增加对轮胎表面的磨损损伤，轮胎使用寿命会大打折扣。另外，车辆静止时打转，会加大液压或者是电子助力转向机的负担，这对于二者来说一种损害非常大的错误操作，反复多次这样做，会造成严重的安全隐患。所以，新手上路，一定要养成这个好习惯：车辆行驶起来后，再打方向。而且停车时，尽量不要把方向盘转到尽头。
提示四：不要刚着车就开暖风
在冬天，气温比较低，很多人，包括新手司机，都会一着车，就打开暖风。实际上，这样做是不对的，刚着车就使用暖风，这样的做法既费油，又不能达到取暖的效果。正确的做法和比较好的习惯是：先看水温，当升到70度左右时，才能打开暖风。另外，值得注意的一点是，如果长时间不使用暖风，那么使用前就一定要检查各开关、管路是否漏水。
提示五：左脚不要踩在离合上
左脚踩在离合上，是新手普遍出现的问题之一。如果左脚长时间踩在离合上，非常容易对离合造成磨损，也会养成其它的不良驾驶习惯，而且后期也很难改正。新手上路，要养成这个好习惯：当爱车完全起步后，就移开左脚到左斜坡板上，时刻待命，准备再踩离合。除非市区比较拥挤，需要断断续续地刹车起步半联动，但是只要当爱车跑起来，就要马上移开。
提示六：不要加档超车
超车选择加档，这也是新手的普遍问题之一。而实际上，超车的话是需要降档并非我们想象的加档。这是因为加档和瞬间发动机的反应是有关系的，所以如果想超车就要先降档，否则适得其反。
提示七：不要转弯时提前踩刹车
对于没有多少开车经验的新司机来说，转弯时候，总会习惯提前踩刹车。而实际上，转弯时踩刹车的做法会引起车辆的转向不足，即会降低车辆转向的效果。而如果地面和车轮的摩擦力达到极限，去踩刹车的话，车轮是会发生侧滑的，若刹车力度过强，还会导致翻车。所以说，转弯时踩刹车，不但没有作用，还会增加安全隐患。
提示八：要注意看后视镜
驾车行驶过程中，新手司机一定要注意的一点是：不要总盯着前面看，要时刻注意看后视镜。这样做有很多好处，会使我们在很多特定或者其它特殊的情况下，及时观察到周围信息，以作出及时的反应：比如说周围车辆、行人比较多时；要通过两边有非机动车或者行人的狭窄地段时；在高速上行驶时；在通过复杂路口时等等。养成是不是总观察后视镜的好习惯，会帮助我们更好地了解周围路况，及时作出适当的行驶决策。
提示九：保持正确驾驶坐姿
常常会看见，新手上路往往会因为过于紧张，双手紧抱方向盘，两眼紧紧盯着前方；而有些老司机，则就显得很放松，怎么舒服怎么来，只要能够到方向盘就行。实际上，这两种坐姿都不是正确的。保持一个正确的驾驶坐姿很重要，因为这样不仅有利于驾驶操作本身，还会减少驾驶中的错误动作，更能方便我们观察仪表和道路状况，最终确保驾驶的稳定性，和交通安全。另外，保持正确的驾驶坐姿，还会让你在长时间的驾驶后，不会过早出现疲劳以及肢体麻木现象。所以，新手上路之初，养成一个良好坐姿习惯，也是非常重要的。
文/K奎恩
开猛车
有些人开车动作又快又猛，觉得这样开车的感觉特别舒服
汽车圈的那些事
福特测试车联网技术；新一代奥迪A7将于2018年底特律车展首次亮相；标致208广告因涉嫌纵容危险驾驶遭禁；北京奔驰召回16台GLA/7台E级；本田第二财季营利下滑33%；广汽三菱等配件价格指数上涨超50%；轮毂损伤，两家4S店店说法不一差点惹大祸；10月汽车投诉排行榜出炉；刘继升“接棒”江铃销售副总；力帆汽车创始人兼董事长尹明善退休。
车天下·热点
福特测试车联网技术 在4年后实现L4级自动驾驶
据外媒报道，福特宣布将与高通、AT&T和诺基亚联手测试蜂窝式调制解调器，该技术可实现汽车与其他车辆及周边基础设施之间的连接，从而可以完成在恶劣天气及环境复杂的地区导航等功能。福特星期二表示，此次测试将于今年年底在圣地亚哥进行，号称是美国首次。类似的测试也曾在欧洲进行。该技术被称为蜂窝式V2X，意在将汽车与交通信号灯、路灯进行连接，并与其他车辆共享实时驾驶条件信息等。借助该技术可以提高驾驶的安全性以及加速自动驾驶汽车的研发工作。
新一代奥迪A7将于2018年底特律车展首次亮相
据外媒报道，奥迪最新一代A7车型将在明年1月底特律车展上首次亮相。最新款奥迪A7外观清新、硬朗，内饰风格更加整洁，配备了人工智能远程车库导航系统（remote garage parking)，并搭载了48V微混系统（48-volt mild hybrid technology）以提升燃油经济性。
标致208广告因涉嫌纵容危险驾驶遭禁
据英媒11月1日报道，标致的一则广告因涉嫌鼓励分心驾驶而遭观众投诉，之后被禁。7月推出的标致208的电视广告中,一名男士驾车穿梭在城市的街道时，在车载显示屏上阅读了一条女性发来的短信“没有你我好无聊”，随后该男子在驾车过程中将一只手扬向空中。五名观众在看完之后，投诉广告不负责任, 因为它纵容或鼓励危险或不负责任的驾驶。广告标准局(ASA)支持观众投诉，并表示, 商业广告不允许存在纵容或鼓励危险或不负责任的驾驶以及违反交通法规的行为。
北京奔驰召回16台GLA/7台E级 气囊/ESP存隐患
从国家质检总局缺陷产品管理中心了解到，部分GLA由于车顶内饰板下方额外的泡沫零件位于帘式气囊的展开区域内，如果车辆发生碰撞并激活帘式气囊，该泡沫零件可能阻碍气囊的展开从而影响其保护功能，存在安全隐患。此次，共有16辆车受到影响。
另外，部分E级车辆上ESP控制单元壳体在装车前的运输过程中可能受到损坏，导致水汽进入到ESP控制单元内或导致ESP控制单元内部零件损坏。ESP系统的某些功能和电子驻车制动可能无法工作，存在安全隐患。此次，共有7辆车受到影响。
车天下·数据
本田第二财季营利下滑33% 高田难辞其咎
据本田汽车官网发布的数据显示，本田在美国地区因遭受高田安全气囊事件波及，销量增长趋势下降，导致今年第二财度营业利润下滑近33%。
本田第二财季（截止至9月30日）营业利润下滑33%至1529亿日元（约合13.6亿美元），去年同期的营业利润为2280亿日元（约合20.3亿美元）。第二财季的净收入下滑1.7%至1740亿日元（约合15.5亿美元）。公司营业收入上涨15.7%至37.8亿日元（约合335.9亿美元），主要因同季度其全球销量增长6.1%至129万辆。
零整比指数坐火箭 广汽三菱等配件价格指数上涨超50%
10月31日，中国保险行业协会（简称“中保协”）与中国汽车维修行业协会（以下简称“两协会”）第八次联合发布汽车零整比数据体系。其中，广汽三菱劲炫在两份指数的涨幅榜上都高居榜首。其中，零整比增长值达到33.62个百分点，与4月相比涨幅达到9.66%。而常用配件负担指数更是涨幅超过50%，在国内汽车零配件价格整体趋于平稳的背景下，劲炫配件价格的飙升格外醒目。
车天下·冰点
同是轮毂损伤，两家宝马4S店店却说法不一
车主驾驶5系宝马在高速压到螺帽，右前轮出现异响，去了两家宝马4S店检测，一家说：问题很严重不能再开。另一家说：车辆没事，放心开。车主怀疑是小病大修，后来当场把右前轮整个卸下来，这才发现刹车盘边缘已经有好几个缺口！
10月汽车投诉排行榜：标致408居首、大众宝来斯柯达明锐随后
10月过去了，车质网整理出了10月国内汽车投诉前三十排行榜，其中变速箱异响及顿挫问题依旧是投诉的焦点，另外车身附件及电器部分投诉也是排名靠前。
10月投诉TOP30榜单中，前15名中仍仅有4款车型为自主品牌，其余均为合资车型。其中东风标致408排在第一，紧跟着是大众宝来和斯柯达明锐，这三款车已经是排行榜中的老面孔，而其被投诉的问题到现在也是持续了很长一段时间。
车天下·人事
邱垂祺调往福特亚太，刘继升“接棒”江铃销售副总
汽车头条App从接近江铃汽车的消息人士处获悉，销售公司常务副总经理邱垂琪调往福特亚太，而他的职位则有原林肯中国客户体验及经销商网络发展总经理刘继升接任。“刘总是10月份正式上任的，在这个月的广州车展上将进行首次亮相，“上述人士告诉汽车头条App，在本次广州车展上，江铃汽车将进行全新全顺自动挡的上市。
公开资料显示，刘继升此前任职林肯中国期间，主要负责“林肯之道“的推广和优化工作，而林肯品牌之所以能够在进入中国短短三年来实现销量的成倍增长，林肯之道功不可没。
力帆汽车创始人兼董事长尹明善退休，牟刚接棒，大力推进新能源战略
在10月30日下午，力帆股份举行了第四届董事会第一次会议，会上选举了新一届的领导班子，牟刚当选为公司新一届董事会董事长，陈卫和王延辉担任副董事长；马可被聘任为总裁，陈卫被聘任为总工程师（兼首席科学家）。
这标志着力帆管理层新老交接已顺利完成，年满79岁力帆创始人尹明善退休。尹明善表示他虽然卸任了董事长职务，但将继续以董事身份支持和参与公司发展，他并表示，力帆将坚定不移的继续推进新能源战略。
轮发烫第二个配件是火花塞刹车盘汽车的制动系统的关键
说到汽车的制动系统，它的关键部件之一就是刹车盘，目前我们比较常见的刹车装置主要是“鼓式刹车”和“碟式刹车”二种型式，其中碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。另外，像一些豪华品牌的跑车还会装备或选装更加高级的“陶瓷刹车盘”，当然这也属于“碟式刹车”的范畴。
鼓式刹车工作原理
鼓式刹车由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。它是利用液压将装置于刹车鼓内之刹车片往外推，使刹车片与随着车轮转动的刹车鼓之内面发生摩擦，而产生刹车的效果。
鼓式刹车应用在汽车上面已经近一世纪的历史了，但是由于它的可靠性以及强大的制动力，使得鼓式刹车现今仍配置在许多车型上（多使用于后轮）。
在踩下刹车踏板时，脚的施力会使刹车总泵内的活塞将刹车油往前推去并在油路中产生压力。压力经由刹车油传送到每个车轮的刹车分泵活塞，刹车分泵的活塞再推动刹车片向外，使刹车片与刹车鼓的内面发生摩擦，并产生足够的摩擦力去降低车轮的转速，以达到刹车的目的。。
