汽车刹车片更换工具照片边薄是什么原因

刹车片之家 2020-03-21 19:10 心事眼波

第二,就是球笼套

--金登制动·前程任我掌控--

相信大家对掉灰这个词是非常熟悉也非常敏感的,平时大家在卖产品的过程中我相信碰到投诉掉灰严重的情况也是应该有的!

说到刹车片掉灰,我们先把一个概念跟大家理清一下,什么是掉灰:掉灰就是但车辆要制动时刹车片与制动盘产生摩擦掉出来的粉末(我们称之为:掉灰)。

平时我们大家看到刹车片掉出来的粉末把轮毂变黑,我们就认为刹车片严重掉粉,这是我们对刹车片材料认识上有误区,所导致我们看轮毂变黑就认为是严重掉粉这个定义。

平时大家都应该接触过宝马、奔驰、奥迪、保时捷等等的这些豪车,那平时有没有关注到这个些豪车的轮毂呢?我相信有去关注的佳人们都会发现他们的轮毂是特别黑的。大家都应该听过美国的菲罗多、西班牙的耐磨士和日本的博士这些国际大品牌的刹车片吧,如果我们有去了解过这些牌子的刹车片,都会发现他们一个共同的特点,就是掉黑粉。

为什么豪车的原厂刹车片掉粉末这么黑,而经济型的轿车原装刹车片掉粉末没这么黑呢?大家有思考过这个问题没有。

那好!接下来金登刹车片小编就跟大家谈谈豪车的原厂片和国际上那些大品牌的刹车片为什么掉的粉末这么黑。

有豪车驾驶体验的人们知道,当我们开着豪车的时候我们除了感受车里豪华的舒适感以外,最重要的是感受豪车的动力性能所给我们带来的超快感。还有就是豪车的刹车性能,真的是无话可说,超短的刹车距离、舒适的刹车效果(急刹时的点头效果不明显)等等。这都是豪车身上所具备的优点。但是当你的车行驶一段路程后,就会发现轮毂上有黑色的粉末。

这到底是什么回事,按道理来说:豪车的出厂商应该会很重视车身的外观才对,那为什么还使用掉黑粉的刹车片呢?这是因为牵扯到了车辆行驶的安全性和制动时的舒适性。因为制造厂家要保证车辆制动时的灵敏性、耐用性、舒适性,所以制造商在刹车片的摩擦材料里加入了大量的碳素纤维,(因为碳素纤维重量轻、比重比铝还要轻,不到钢的1/4比强度是铁的20倍,抗腐蚀、耐高温、耐久性能好)具备等等的这么优点。

所以为什么豪车的制动性能这么好、刹车距离会这么短、制动这么平稳,就是摩擦材料就有碳素纤维,唯一的不好之处就是制动时摩擦掉出来的碳粉多太黑,这也是买豪车的车主比较不满意的地方。但是,比起车辆制动时的安全性、稳定性、舒适性来说,掉黑色的粉末已经显得不在重要了。如果花更多的钱去研究一种材料替代碳素纤维摩擦后掉出的粉末是黑色的这个缺点话,这是不太可能的,原因很简单,从经济学角度来看:研究的费用已经大大超出产品缺点的存在价值。

那为什么经济车型比如(传祺、比亚迪、丰田、本田、日产)等等这些我们日常生活常见到的车型原厂片掉粉末没这么黑呢?这是因为经济型的车型,制造时为了节约车辆的制造成本,所以很多配件的制造材料都是廉价的,主要是为了节约制造成本,出厂定价时更好的去迎合市场需求。所以经济车型的制造商制造刹车片时所用的材料也是非常廉价的,为了提高刹车片的耐磨性和实用性,就加入了大量的铁粉和钢棉。所以经济车型的原厂刹车片摩擦掉出来的粉末没有这么多,也没有这么黑,但是铁粉和钢棉会在一定程度上降低刹车片制动时的稳定性、舒适性。

所以呢!无论是豪车上的原厂刹车片还是国际知名品牌的刹车片或者是AOV特殊的刹车片买的都是舒适的刹车性能、平稳的刹车效果、超短的刹车距离。至于掉不掉黑粉我觉得已经不在重要了。


前置引擎前轮驱动的汽车驱动系统,即我们通常所说的FF。除了一些高机能跑车以外,目前我们在大街上见到的小轿车一般都采用前置引擎。为什么呢?显而易见,把引擎放置在车头,可以增大车箱内部空间,令乘坐更加恬静,所以只要不是为了追求高机能表现的超级跑车似乎房车或者SUV这类汽车都是采用前置引擎的布局。
  前轮驱动车辆在行驶间的动态安全性要比后轮驱动要高,前轮驱动的汽车在直路行驶的不乱性较好,最常见的例子是在高速过弯的情况下,一般驾驶人比较能适应并处理前轮驱动车的转向不足现象,由于前轮驱动的汽车在高速过弯会产生推头作用,这时驾驶者只要松油门减速,车子的转弯角度就会收窄,使车子返回到转弯的路线上来,然而对于后轮驱动车的转向过 度情形,除非是专业车手,不然发生意外的机率将弘远于前轮驱动汽车。
  而采用前置驱动的好处又在哪里呢?前置驱动的结构,引擎的动力直接传递给前轮,因而不需要一条驱动轴把动力从前面输送到后面,这样车厢内部地板的中心就不会有一条突起,增大了腿部空间。而且前置引擎可以横置于车头,变速箱和差速器可以连成一体,相对于后轮驱动得汽车,制造技术上相对简朴,而且采用得零件也要少,这样也可以降低汽车的制造本钱。
  FF的另外一个长处是引擎的曲轴与驱动轴成一条直线,这样就缩短了引擎动力输出到车轮的间隔,进步了效率,也有助于减少不必要的损耗。但是假如前置引擎前轮驱动的汽车将驱动和转向的功能都集中在车子的前轮上,在动力输出较大的汽车上,会很轻易泛起扭力转向的情况,什么叫扭力转向呢?
  是存在于转向轴四周所产生的扭力,转向轴的位置是偏离轮子中央的地方,当车子向左或向右转向时,“摩擦面积”会转移到各边的前面以及后面,这样的转移产生了一个“扭力前提”,这个扭力前提会影响车子的操控性。还有就是当车子起步的时候,重心通常都会后移,这样就会尾重头轻,驱动轮(也就是前轮)的抓地能力会下降,泛起原地空转地情况,会白白铺张动力,因此起步不及后驱的车子快。还有一个题目就是车身重量的题目,由于前轮驱动的汽车把引擎,变速箱,差速器,驱动轴这些部件都集中在车头,会令车身的重量不平均,车子的动态难以获得很好的平衡。
  接着我们看看奥迪A4是怎样消除扭力转向的,新Audi A-4 四分连结是以在轮子的中线放置转向轴,其他汽车制造厂也曾试着以别的方式来解释同样的题目。Honda以及其他日本和美国的汽车制造厂曾经试着将转向关结弯曲在轮胎上方,将上支臂(上控制臂)球接头移至接近轮胎的中线。所以刹车系统一旦发出异响,一定要引起重视

1.预算,明确自己是想分期还是全款买车,购车总体预算是多少,首付现在大约百分之30的车就可以开走 。比如预算10万块二手车首付只要3万既可。每月分期付款几千块就可以拥有。(个人建议分期付款比较划算,分期利率在月息4厘到7厘之间。根据个人信用来的如果分期的话还是比较合算的 )

2.性质,买车是干什么用?是做生意需要,还是只是要上下班代步用?这个必须要考虑清楚。(在预算内选车做生意用那就是越豪华大气越好,代步用那就是越经济省油越好!)熟悉懂车的朋友直接去看车吧.如果身边的朋友不精通车辆或者是二把刀请直接PASS,直接花钱请第三方检测比较靠谱。

3.车型,先问问自己喜欢哪个车型。并在网上了解下相关口碑,逛一逛车型论坛,熟悉下车型指导价和具体配置,使用中的一些小毛病在论坛中都会有提及。.目标车源,打电话初步沟通车源和卖家信息是真实的,自己又很满意车型和价格,那直接约卖家见面看车吧。

各类网站同款车型价格横向对比 如果是在本地或者周边城市发现的车源价格明显低于市场价,直接打电话看看号码归属地,如果号码归属地是(宁波/上海/)或者是比较远的城市,请直击忽略,我可以很负责任的说百分之90以上是钓鱼的,就是有真实车源,也早就被本地车商给拿下了。

4.细看,看轮胎,刹车片、刹车盘,备胎的磨损程度。一般轮胎的磨损消耗在5万公里左右。如果差别时间太大,就需要警惕。而刹车片越薄说明使用里程越长,一般情况下,5万公里左右需要更换刹车片,10万公里左右需要更换刹车盘。另外,一般3年以内跑得少的车,备胎都没使用过,如果备胎被更换过就要注意了。

5.细看,看内饰新旧情况,是否符合车龄和里程数。如果踏板、地垫、方向盘等都显得很新,这些车有可能更换过这些部件,而扶手皮,门把手饰板漆,中控台的烤漆或者真皮塑料如果磨损非常严重,就要怀疑是不是公里数被调整过了。

二手车交易后,如果没有及时过户,这个时候如果车辆发生违章或事故等情况,原车主还得承担相应的责任。即使在交易过程中,双方签订了免责协议,也很难规避风险,有时也会陷入纠纷。

刹车 通用


2.选择质量可靠的大品牌,不同品牌的不要混用。

本文标签: 汽车刹车片正品
相关文章