导读：车主指南整理了关于刹车片更换周期的问题的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑
说出来你可能不信，
我买了一辆新车，
买回来的第一天晚上，
我竟然被后备箱控制住了！
这是什么意思？
被生活扼住脖颈？？？
人生如戏，全靠运气，
谁说新车就一定不会辜负你。
西安张先生哭诉，
明锐新车才跑了1000公里，
自己已经第三次被车“控制住了”。
提车第6天，第一次出现打不火的现象，
经过4S店检测，一切正常，
张先生也选择“佛系”，
也许真的是偶发故障，不必在意。
好景不长，同样的问题再次出现，
这次又把张先生“控制”在距离西安100多公里的郊县，
人回不来，车也回不来，
只能就地等待救援，
但蹊跷的是，4s店检测报告仍显示正常。
回到西安后，第二天早上又打不着火。张先生彻底无语，自己的上一辆车，里程数高达10万多公里，都从未出现过这样的问题。而这次，4S店的检测结果也让人为之一颤——电瓶报废。
1000公里新车，电瓶报废
新车的发电机，上面竟然全是霉点，
看来这辆车也是经历过大风浪的车了。
最终，4S店为车主张先生更换新电瓶，
1000公里新车，换电瓶
评论区，交给你们求张先生的心里阴影面积。
斯柯达也历史悠久的车企之一了，也是德国大众汽车公司旗下“经典”品牌之一。但自2006年入华以来，在国内市场上的表现却一直不尽人意，其销量跟大众、奥迪等德系品牌比起来相差甚远，旗下最热车型明锐近几个月的销量也连续跌破万台。
据数据显示，斯柯达明锐2018年8月销量6801台，同比下滑12.25% ，环比下降26.85%，1.8月销量6.48万台，累计同比下滑12.23%。产品力较弱，质量问题频发，是其与大众同级别车型，销量存在巨大差距的主要原因。
斯柯达明锐使用劣质隔音棉，被央视点名，但车主反馈，斯柯达更换隔音棉的做法并不能斩草除根。
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【征集】央视曝光都不怕？斯柯达明锐臭味无限循环···
车界良心——原来是专治“老寒腿”神器是斯柯达明锐！
刹车盘异响。在冷车启动时，会听到“吱吱”的响声，不少车主都索赔更换了刹车片，甚至连左前轮的支架都换了，但是依然无济于事。
后悬减配变板车，坑洼路根本没有舒适性可言。
斯柯达比同级别大众车卖得稍微便宜点，再加上内饰风格、动力总成均与大众相似，造成很多因为价格没能购买大众品牌汽车的消费者转投斯柯达的怀抱，误以为这就是性价比，但一分价钱一分货，斯柯达明锐质量和服务还真没得性价比可言。
买一辆汽车对于普通家庭来说绝对不是一件小事，我们都希望自己开的车寿命越长越好，这样钱才不会浪费。可纵观国内和国外的汽车寿命，能明显发现国外的汽车寿命远比国内的长，80、90年代的车在马路上并不少见，10万公里数以上的也随处可见。可为什么我们的车就不能开这么久呢？两者之间的差距究竟在哪？
对于刹车、避震和轮胎等耐用零部件的忽视
大部分国内车主保养汽车，基本都是按照4S店保养手册来的，基本上都是换换机油、变速箱油和火花塞这样的易耗品。而对于耐用零部件就比较忽视，比如说轮胎、刹车和避震。缸哥相信大部分车主对于这三大零部件的状态都不太了解，刹车片差不多等到磨光了才更换，避震得漏油才知道有问题。其实这三大零部件对于汽车行驶品质有至关重要的作用，如果你觉得你的车舒适性不如之前，可能就是这三方面出现问题了。当然，除了这三大零部件之外，即便是一个小小连接件的老化，也会造成底盘品质的下降。
而国外的汽车保养，很多都是自己搞定的，车主本身就拥有一定的汽车知识。他们明白激烈驾驶过后，又哪些零部件需要事后检查的，也清楚哪些小零部件的老化，需要及时更换。其实这就好比，为什么汽车维修师傅的车永远要比你的车保养得好？因为人家比你懂车，保养的更加细致。
汽车本身品质的不同
（在日本广受好评的新一代皇冠）
我们都知道美、日、德是三个汽车大国，而他们自家造出来品质最好的汽车，自然也只给国内消费者的。这不仅仅是车型好坏的差异，有些即便是同一款车型、同样的配置，但人家本土车型的用料，就是比卖给外国人的要好。大家平常逛国外二手车网站就会发现，一些年纪较大的二手车，基本都是本土车型。中国消费者要想享受国外一样的待遇，那就得靠各大自主品牌的努力了。
道路环境的问题
缸哥不止一次听到朋友抱怨，为什么国内车型积碳问题那么普遍，而国外似乎并不多见。我说这不是废话吗！国外是路多车少，在美国除了纽约、洛杉矶这样的大城市市中心会堵车，其他90%都不会堵车的。而像日本这样的国家，大多数老百姓正常上下班就不开车，本身公共交通就比较发达。而国内人多车多，经济发展的又太多，道路建设跟不上，自然是环境比较恶劣的。
汽车文化的问题
国内消费者有一个比较普遍的现象，只要车主有钱，一辆车最多开个5年左右，就要卖掉换一辆新车了。而国外换车频率明显比国内小，一方面有质量的原因，另一方面是国外的汽车文化。有些人他就喜欢老车，情愿用新车的钱给老车改造升级，也不愿意再买一辆新的。这就是为什么日本漫画的主角是一辆80年代的卡罗拉，美国大片的主角是70年代的野马。不过，中国现在也慢慢开始有汽车文化了，但和国外还有很大差距。
排放规定是一堵墙
假设有一位国内车主，买了一辆品质不错的老车，保养也做的非常到位，平常开得很少，也比较喜欢老车，他也不太可能开一辆超过10年。因为根据国内对于环保的重视，排放的标准已经超过了国外，一辆90年代的国二车型是不能够再北上广这样的大城市行驶的，车主只能没过几年换一辆车，或者逃到三四线的小城市。哪怕你一辆车保养的再好，时间一到就不能开了。
大约经过20分钟，减震顶胶以及减震总成被全部安装回去，上图为把减震固定在底座上的三颗重要螺丝，所处的位置虽说有点小，不过耐心一些还是很好拆得
有车主觉得，雨天行车的机会不多，用到雨刮的机会也相对比较少，因此，对于雨刮片日常的一些异常状态，他们的重视程度并不高。直到出现影响雨刮效果时，问题通常很严重。除了日常使用时，前挡玻璃上如果积水较少，对雨刮进行空刮，容易加剧雨刮的磨损，影响它的水平度。前挡玻璃上面出现坚固的东西，如鸽子等鸟类的干涸粪便时，也要避免直接使用雨刮硬刮。由于雨刮片的材料主要是橡胶，时间长会老化变硬，车主可以到汽车用品店购买一种橡胶养护剂，每个月往雨刮片的橡胶部位喷洒，可起到养护橡胶条的作用，至少可以延长橡胶条30-50%的使用寿命。另外，当发现雨刮器刮水不彻底时，也可以购买一种雨刮片修复器，夹着雨刮片的橡胶部位磨擦，使其不规则磨损的部分得到修复。
