奥迪a6l刹车片异响新1c

刹车系统的保养宜早不宜晚，否则不断会增加保养成本，还会给行车带来很大的隐患上面我们讲到陶瓷刹车片，主要磨擦材料为有机纤维，这个材料不足就是散热不好。我们制动时会产生高温，要想办法把温度散发掉，所以会同时在里面加上另一种材质铜，目的就是为了把刹车片的散热发掉，起到导热的作用。所以车友们在选购时看一下刹车片的表面，能不能看到黄铜颗粒，如果没有，那您就得小心了，再加上上述所说的用手摸一下，如果有扎手的感觉，那就可以确定百分之百不是陶瓷刹车片了。

首先看看它的外观造型，从领克的介绍和实车来看这次的外观是设计与功能性的完美融合。熟悉领克的朋友相信对领克03的外观并不会陌生，延续了家族式设计语言，整体造型依旧个性、前卫，很有设计感。不过相比于领克SUV，这套家族式设计在轿车上要更加的协调，接受程度要比领克01刚亮相时高不少。大灯组采用的是分体式设计，秉承了家族“北极之光”LED日间行车灯，很有科技感，在同价位车型中也很有优势，视觉冲击力也很强，同时水滴造型的灯罩也起到了降低风阻的作用。

2、三滤

三滤指的是燃油滤清器、机油滤清器和空气滤清器

手刹为什么会变松？

车子用久了，手刹越来越松，要拉得很高才能刹得住。坡道停车的时候有时候还刹不牢，溜车了，影响安全的。

其实一把扳手，几分钟就可以把刹车恢复到紧致状态，视频一步步跟你分享。

机械手刹是利用手刹这个线，拉动刹车片的，时间久了拉线反复拉伸产生形变，就松掉了，那就要调。

怎样调节手刹的松紧？

调整螺母，一般都是在手刹拉杆的后面，也就是扶手箱里面的。

有些车子只要打开扶手箱里面的底盖板，就可以找得到。有些是要拆掉一部分扶手箱的，因车而异。

视频中这个朗逸，只要用螺丝刀撬开扶手箱后面的盖板，就可以找到调整螺母了。

调整之前，先把车子停在平的地方。轮胎前后放一些木桩或者石块固定住，避免溜车。

接着把手刹放下，找一个尺寸合适的扳手，向右拧螺丝，拧到一定程度，拉一下手刹。

如果手刹拉到总行程的70%左右就很紧了，那就差不多了。

接着用千斤顶把后轮顶起来，放开手刹转动一下轮胎，你看一下能不能正常转。

轮胎转动的时候，稍微带一点点摩擦力，它是最好的。

不能太紧，完全转不动，因为这相当于刹车片，直接抱住刹车盘了，既增加油耗，又加快了刹车片的损耗。

那最后检查一下另一侧的轮胎，保证两边一致，手刹基本上就调好了。

那拉线调整完之后，建议大家在回位弹簧附近喷一些WD40，进行润滑或者除锈，我家有卖。

因为回位弹簧和周围的这种零件，生锈卡住同样是会影响手刹效果的。

拉着手刹开一路要不要紧的？

手刹松了也不能总靠调整拉线来反复修，因为拉线形变是有限的。

所以说平时多注意一下，不要每次使劲拉到底，开车的时候记得松手刹，是可以延长寿命的。

但有时候开车，尤其新手，我自己也碰到过，开着开着一股这种焦味道了，忘记掉放手刹了。

这个味道很浓，很担心，会不会有什么影响，要不要去4S店维修，是不是爆炸了？

关键词：刹车

我这些资料还给你准备好了，关注

这脚刹刹不住的时候，马上就要撞，手刹再拉一下一起用，能不能更快地刹住车子？

现在很多便宜的车子，也开始用电子手刹了，那上百万的这种宝马还用机械手刹，他们到底在想什么，还是有什么区别？

关注北京现代价钱

而四年以后车辆会进入中年期，此时车辆的许多易损件都需要更换了，如轮胎，刹车片，皮带，又超过了质保期，自己要掏不少的维修养护费用，用车成本大大增加，此时更换车辆是很好的选择

?在我们心存喜悦地开着自己的爱车的时候，要是爱车之人，在保养方面是肯定不会含糊，例如很多朋友在选择机油的时候会选择较好的机油，机滤也选择顶级的产品，这就够了吗？

其实有很多东西，只要我们学会自己动手或者细心观察，很多意外的情况都能避免，例如车子上的很多油液、零件都能自己观察，在需要的时候更换，造成大问题的时候就为时已晚。

那么有什么东西可以将危险扼杀在摇篮中？

火花塞

火花塞是发动机工作必不可少的一个零件（柴油发动机另说），发动机工作有：吸气、压缩、做工、排气，四个冲程，火花塞就是在压缩冲程结束时活塞行进到上止点的时候，火花塞点火，引燃混合气，从而使得发动机做工，所以说火花塞是发动机做工最后的一步，所以说火花塞的好坏决定了发动机做工是否顺畅，混合气的燃烧是否充分的关键因素。

火花塞由几部分组成，接线螺母、绝缘陶瓷体、金属外壳、电阻密封剂、电极几部分组成，检查火花塞一般由目视检查和测量间隙两个步骤，目视检查，是检查火花塞时候存在缺失、电极老化、积碳等现象。

火花塞正常的话是呈现灰白色，而如果是呈现灰黑色的话，那么就意味着发动机燃烧效果一般；如果有积碳证明发动机有烧机油现象。

测间隙。测量间隙使用的工具为塞尺，一般火花塞的间隙在0.6-1.3mm之间，不同车型存在差异，具体需要看具体车型的设定。调整时应该调整旁电极，不能调整中央电极，以免损坏绝缘体。

悬挂衬套

悬挂是由各个部件和连杆组成，而连杆与摆臂，摆臂与副车架连接都需要衬套来协助，金属跟金属摩擦不仅噪声大，更重要的是磨损快。所以一般家用车上都会使用橡胶衬套，橡胶衬套好处在于噪音低，寿命比金属的强，但也是有一定寿命。

当你感觉到底盘出现松动、异响等问题就要去抬起车辆检查衬套是否有老化等问题，当车辆到一定的年份以后，底盘无故出现松动，衬套老化是一个方面。

刹车油

人们都知道踩动刹车踏板以后，刹车总泵推动油液到刹车分泵再将刹车片向刹车盘挤，达到制动效果。而总泵到分泵再到有刹车主要依靠刹车油来传递，而刹车油是有一定寿命的，一般来说到达4万公里或两年时间就可以更换了，当然，如果环境比较好的话，延长点时间也不是问题，具体情况具体分析。

检测刹车油可以用检测笔来检验刹车油的含水量和冰点，以便观测是否需要更换刹车油。

更换刹车油一般需要1L左右，不过更换新的油之前，需要将旧油排空，有的修理厂使用脚踩的方式，从分泵处排出旧油；另外一种方法是使用换油机换油，好处在于能够更加干净地排清旧油，不过缺点也是很明显，就是需要更多的刹车油去将旧油排出。

其实很多事情我们日常细心观察，在开车的时候仔细感受，很多时候都可以将问题提前预知，做到防范于未然，当出现问题以后再去处理，一来时间成本高，二来麻烦。