怎么看刹车片磨损宝马5系的

刹车片之家 2020-04-27 14:07 吕芬


蓄电池

现在很多车辆使用的都是免维护蓄电池,免维护蓄电池使用寿命理论上为2年

买一辆汽车对于普通家庭来说绝对不是一件小事,我们都希望自己开的车寿命越长越好,这样钱才不会浪费。可纵观国内和国外的汽车寿命,能明显发现国外的汽车寿命远比国内的长,80、90年代的车在马路上并不少见,10万公里数以上的也随处可见。可为什么我们的车就不能开这么久呢?两者之间的差距究竟在哪?

对于刹车、避震和轮胎等耐用零部件的忽视

大部分国内车主保养汽车,基本都是按照4S店保养手册来的,基本上都是换换机油、变速箱油和火花塞这样的易耗品。而对于耐用零部件就比较忽视,比如说轮胎、刹车和避震。缸哥相信大部分车主对于这三大零部件的状态都不太了解,刹车片差不多等到磨光了才更换,避震得漏油才知道有问题。其实这三大零部件对于汽车行驶品质有至关重要的作用,如果你觉得你的车舒适性不如之前,可能就是这三方面出现问题了。当然,除了这三大零部件之外,即便是一个小小连接件的老化,也会造成底盘品质的下降。

而国外的汽车保养,很多都是自己搞定的,车主本身就拥有一定的汽车知识。他们明白激烈驾驶过后,又哪些零部件需要事后检查的,也清楚哪些小零部件的老化,需要及时更换。其实这就好比,为什么汽车维修师傅的车永远要比你的车保养得好?因为人家比你懂车,保养的更加细致。

汽车本身品质的不同

(在日本广受好评的新一代皇冠)

我们都知道美、日、德是三个汽车大国,而他们自家造出来品质最好的汽车,自然也只给国内消费者的。这不仅仅是车型好坏的差异,有些即便是同一款车型、同样的配置,但人家本土车型的用料,就是比卖给外国人的要好。大家平常逛国外二手车网站就会发现,一些年纪较大的二手车,基本都是本土车型。中国消费者要想享受国外一样的待遇,那就得靠各大自主品牌的努力了。

道路环境的问题

缸哥不止一次听到朋友抱怨,为什么国内车型积碳问题那么普遍,而国外似乎并不多见。我说这不是废话吗!国外是路多车少,在美国除了纽约、洛杉矶这样的大城市市中心会堵车,其他90%都不会堵车的。而像日本这样的国家,大多数老百姓正常上下班就不开车,本身公共交通就比较发达。而国内人多车多,经济发展的又太多,道路建设跟不上,自然是环境比较恶劣的。

汽车文化的问题

国内消费者有一个比较普遍的现象,只要车主有钱,一辆车最多开个5年左右,就要卖掉换一辆新车了。而国外换车频率明显比国内小,一方面有质量的原因,另一方面是国外的汽车文化。有些人他就喜欢老车,情愿用新车的钱给老车改造升级,也不愿意再买一辆新的。这就是为什么日本漫画的主角是一辆80年代的卡罗拉,美国大片的主角是70年代的野马。不过,中国现在也慢慢开始有汽车文化了,但和国外还有很大差距。

排放规定是一堵墙

假设有一位国内车主,买了一辆品质不错的老车,保养也做的非常到位,平常开得很少,也比较喜欢老车,他也不太可能开一辆超过10年。因为根据国内对于环保的重视,排放的标准已经超过了国外,一辆90年代的国二车型是不能够再北上广这样的大城市行驶的,车主只能没过几年换一辆车,或者逃到三四线的小城市。哪怕你一辆车保养的再好,时间一到就不能开了。


我当时就乐了,你都没看我车刹车片的状况就告诉我换?这里和大家要说明一点,汽车刹车片虽然按照很多4S店的保养手册来说,是要2、3年就要更换的,但是,实际生活中,如果你用车频率不是很高的话,尤其是很少经常性的急刹车,刹车片完全不用着急更换,谁让你更换才是开玩笑呢

日前日产为参加2018年SEMA展(美国拉斯维加斯改装车展),特地推出了一款改装版370Z车型。据悉,这款车型以2012款370Z为基础进行改装。动力方面,将原版3.7升nat-asp V6发动机换成了英菲尼迪目前最新的3.0升双涡轮增压V6发动机,动力增加到400马力。

由于配备了六速手动变速箱,因此研发团队还开发了离合器盘和飞轮组件。新车还加装了冷空气进气套件,赛车级排气阀,定制的双排气系统,并对转向系统进行了升级。此外,这款车型还加装了双向Nismo GT差速器,Nismo碟片和刹车片。悬挂上,使用了新的前后悬挂部件,三件式车身支架等日产赛车技术。

外观方面,日产仅提供一个橙色的车身,配备18英寸铝制轮毂和带有许多分离器的Nismo车身面板。内饰方面,日产采用了Sparco竞赛座椅,并大量运用了碳纤维装饰。

用除锈剂吗难道刹车片就没有固定的更换周期吗?一般刹车片的使用寿命都有多久?



其实刹车片在汽车保养里并不属于易损件,所以并没有固定的更换周期

  6.制动刹车片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成,一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。例如捷达车的前制动蹄片,新片的厚度为14毫米,而更换的极限厚度是7毫米,其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些车辆带有制动蹄片报警功能,一旦达到了磨损极限,仪表会报警提示更换蹄片。

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