天合刹车片和菲罗多刹车片哪个更好嘉勒图厂

刹车片之家 2020-05-20 09:13 巩新亮

机油的作用大家都知道,给汽车运动副润滑,其实还有其他作用,包括散热、密封、防锈、清洁等,在其中的清洁就是把摩擦中的颗粒物清除掉,让运动更加平稳,安全

今天有位车主问了缸哥一个问题:轮胎属于整车的一部分,那为什么质保期却不是三年十万公里?面对这个具有挑战性的问题缸哥在与这位车主沟通中弄清楚了事情的原委。

这位车主半年前买了一辆SUV,一直欢欢喜喜的开着,没想到前两天右前轮轮胎却鼓包了,换完备胎后这位车主考虑到三年十万公里的质保周期便去到4S店,要求免费更换轮胎,但4S店以轮胎已经质保期为由拒绝了车主的诉求,车主就把鼓包轮胎放在了车间门口,以轮胎堵门!在4S店的沟通说明下最后这位车主将车开走,暂且不去评论这位车主的做法是否正确,但能够想到用轮胎堵门这位车主一定是可爱至极。

众所周知,一辆汽车由上万个零部件组成,在这些零部件中有些是我们接触不到的,比如发动机里的曲轴,春夏秋冬的变迁并不会对曲轴带来任何影响, 也不会对车身结构带来影响, 因此这类零部件在三年十万公里的整车质保范围内;而轮胎属于橡胶品,既有季节因素带来的老化也有在行驶中的磨损消耗,这类容易受外界因素影响自身工作状态的零部件则是易损件,其质保周期均为单独规定,并不适用于整车质保。那么除了轮胎外,还有哪些常见的易损件呢?

刹车片

提到轮胎就会想起刹车。目前越来越多的刹车片采用了陶瓷材质,之前多为石棉材质,石棉材质虽然成本更低但散热不如陶瓷且在摩擦过程中产生大量粉尘,如果您周边有一些老型车不妨看看它们的刹车盘,上面必然是一层类似墨粉的痕迹。

一般家用车刹车片厚度为1.5cm,由于每辆车的行驶路况不同、每位司机的驾驶习惯也不同,因此刹车片这种易损件并没有固定的更换周期。判断是否需要更换的标准只有一个,即当刹车片的厚度小于1/3时就需要咱们更换了,达到这样厚度的平均里程数在三万公里左右。

如果自己不会看刹车片的厚度那么送给大家两个技巧:现在大部分家用车都在刹车片上设置了报警装置,当刹车片磨损至警戒位置时藏在刹车片里的金属会露出,在刹车的时候会与刹车盘摩擦发出刺耳的金属声,以此来提示司机;另外,如果车辆没有出现任何故障,在刹车过程中发现用同样的力度踩刹车踏板但明显感到车辆没刹住需要踩的更深,那说明刹车片的磨损已经比较严重了。

蓄电池

之前有网友询问缸哥为什么4S店里的新车都没有通电,其实这是一种维护蓄电池的方法,作为车辆启动的必备条件,如果蓄电池的电压不够则车辆无法启动,考虑到蓄电池从出厂到组装再到运至4S店,其一直处于放电状态,因此几乎所有的4S店都将库存时间长的车辆进行断电处理,否则蓄电池很容易废掉,之前曾发生过车主在4S店提车后次日出现车辆无法启动的现象,原因就在于蓄电池亏电严重,已经无法正常使用。

由于蓄电池是化学能,而化学反应又受地区温度影响极大,因此蓄电池也没有统一的更换周期,北方地区的蓄电池使用寿命要比南方短一些,一般两年左右需要检测充放电电压。

在日常用车中建议大家避免熄火后长时间使用用电设备,同时尽量避免车辆长期放置后短途行驶,短途行驶发动机难以为蓄电池充满电,尤其是大家在购买新车后,查看车辆出厂日期,如果车辆出厂时间已经比较久了建议大家尽快跑一趟长途,既可以磨合车辆也可以为蓄电池充满电量,如果确实没有跑长途的需求一定要要求4S店用专业的充电设备为蓄电池充电,这对日后蓄电池的寿命具有重大影响。

火花塞

上文说蓄电池是车辆启动的必备条件其实火花塞也是。蓄电池通过电能推动曲轴转动压缩空气、让油泵喷油,但最后还是需要火花塞来进行点火车辆才能完成启动。

对于四缸四冲程发动机而言,如果说车辆怠速转速为1000r/min,那么在这一分钟的时间里单个火花塞就要完成500次的点火,且每次点火都是迸发出来的高压电火花,一旦火花塞的点火电压不够发动机则容易出现爆震、无力等现象,在这种工作环境下火花塞的正常使用寿命并不会太长,因此肯定是无法按照整车的质保周期进行质保。

在更换周期方面,由于火花塞并不受外界条件影响,因此更换周期基本是固定的,普通的电喷发动机即汽油喷射在进气歧管的车型基本上是3万公里时就需要更换火花塞了,如果是缸内直喷发动机即汽油直接喷射在气缸内那么火花塞的周期更短,基本在2万公里时就要更换了。

在日常用车中,要尽量避免长期短时间行驶,如上图的火花塞图片,其已经产生了大量积碳,这些积碳在火花塞工作时将会成为电阻影响火花塞的正常工作,要想获取更多用车窍门请持续关注我们。

12缸汽车总结

由于各个品牌、各个车型对于易损件的质保周期都不尽相同,因此在文中笔者并未对这些易损件的质保周期进行说明,大部分家用车的橡胶件质保周期为三个月,火花塞一般为6个月,玻璃既有质保3个月的也有质保6个月的,还是建议大家购车后除保管好三包凭证外,将这些特殊零部件的质保周期看一下,在即将出质保期时仔细检查检查,如果发现问题及时联系4S店,这种索赔均为厂家承担费用一般4S店并不会刁难;另外,在日常用车时尽量养成良好的用车习惯,延长这些易损件的使用寿命。


刹车是汽车安全行驶的最重要的部件,一般出门时最常规的检查就是刹车和轮胎,最近大师的一个朋友告诉大师,他刚刚换的刹车片,刚开出修理厂,就听到踩刹车的丝丝声,很是烦人,修理厂也解决不了,但刹车又没有问题,问大师是什么原因。

刹车异响确实是一个很让人头疼的问题,首先要提醒大家的就是,一般情况下刹车异响和刹车失灵并没有多大的关系,所以请大家不要担心。

有一种异响是刹车片磨薄了,需要更换,响声起提醒作用。刹车片有一个报警装置,就是一个铁片,当刹车片磨到极限位置时,就会磨到这个铁皮,发出吱吱的金属摩擦声,提示更换刹车片。

还有一种就是像大师的朋友这种,刚刚更换的刹车片,刹车还是会异响,这就有好几种原因了,那么到底是什么原因?下面大师帮您慢慢分析~

大家都知道,汽车的制动是靠两个刹车片摩擦刹车盘来产生作用力达到制动效果的,声音呢,就是由于摩擦时的振动引起的,振动过大就会引起异响,那么我们只需分析为什么振动过大就好了。

首先最大的可能就是接触面不吻合造成的。

1、安装新的刹车片时没有对旧的刹车盘进行打磨,造成安装不吻合。

如果说安装不吻合或者是没有打磨旧盘就装上新的刹车片,会使新片直接与旧盘的不平的平面进行摩擦,最终就会导致新的刹车片磨损不均匀,其实90%的异响都是这样造成的。

2、还有一种可能就是刹车系统本身存在缺陷,造成刹车片只能跟刹车盘部分接触,这样会使刹车的单位面积内所受的压强增大,造成异响,建议检查卡钳、导向销等部件。

3、还有就是有异物,是异物导致接触面不吻合,造成异响。

第二种可能就是高温导致的。

异常频繁的紧急制动,车轮抱死等都有可能造成制动时间变长,导致刹车片高温,造成异响,该现象会降低刹车片的制动效率,严重影响刹车片的使用寿命。这种情况一定要避免!

大师


第四:刹车油,现在基本上在每个车辆的保养手册上,都会告诉你刹车油有一个更换的公里数,基本上是在四万公里或者说在三年就应该换掉,不过小编的车是在五万公里的时候换掉的,但是换下的刹车油已经变得非常黑了,毕竟在不断的刹车过程中,刹车的刹车皮碗上面也会掉杂质,时间久了之后,油自然就变的不干净了,这样确确实实会影响到刹车的效果,如果说你所处的区域是比较潮湿的话,由于咱们的刹车油有极强的吸水性,这种情况下,建议车主你在三万公里或者两年一更换,当然也有一些朋友会说车子都开了五六年了或者说更长时间,可能你开了五六年的车没有因为刹车受到影响,但是万一出现一次,可想而知后果是很严重的

换的新有如果发现踩制动踏板时,需要踩很深才能达到制动效果,前半行程的制动效果明显比以前减弱,则可以考虑刹车片是否变薄

如果跟你说一辆新车生锈了,你还会要吗?相信你早就跟销售闹脾气了,我们是来买新车的,你竟然给一辆生锈的车我!不过如果刹车盘只是表面有轻微的锈迹,那也就是正常的了。

除了高性能车上可能会用到碳陶等特殊材质的刹车盘以外,一般的民用车都在使用灰铸铁材质的刹车盘。既然是铁质材料,那在深度比较大的情况下就很容易产生化学反应形成少量的锈迹。所以,如果你平时细心留意一下的话,在4S的停车场里,大部分存车的刹车盘都带有锈迹。而这一点锈迹会在你把车开出停车场以后就会被刹车皮给摩擦掉,根本就不会造成任何的影响。

不过,如果您生活在南方雨水较多的地区的话,可能就会发现,就算车每天都开,但刹车盘的表面还是有一层锈迹难以去除,这时候你就要当心了。

当刹车盘出现严重锈迹的时候,正常刹车是达不到将锈迹磨掉的理想效果。刹车盘上的锈迹非常严重时,会造成刹车盘表面不平的情况,在这种情况下刹车会造成车身抖动,车主也会很明显的感受到方向盘、车身以及刹车踏板的异常。出现这种情形时,我们就要去找专门的维修厂把刹车盘的锈迹给处理干净。如果锈迹严重到连专业维修厂都无法处理,那么就只能对刹车盘进行更换了。

当然,有时候如果您发现刹车有异响、刹车感觉偏软,但却没有发现刹车盘上没有锈迹的话,也可能是这几个地方出现了问题。

刹车片过薄

一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。专业的技术人员建议,当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时,车主就要增加自检频率,随时准备更换了。当然个别车型由于轮毂设计原因,不具备肉眼查看的条件,需要拆卸轮胎才能完成。

每个刹车片的两侧都有一个突起的标志,这个标志的厚度在两三毫米左右,这也是刹车盘最薄更换的极限,如果刹车片厚度已经与此标志平行,则必须要进行更换。因此当刹车片厚度接近此标志的时候,车主就要随时观察准备了,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察,目前不少车型在刹车片过薄时仪表手刹灯位置会有所提示,相对自检就方便一些。

制动液检查

制动液到底合不合格,这关乎着它的冰点、沸点以及含水量!这就要专业的仪器来检测,对普通的车主而言并不能通过肉眼来检查。只不过大家可以通过刹车油壶上的液位上下限来判断刹车油是否足够,同时一般的刹车油应该两到三年一换,这才能在性能上得到保证。

小结

长时间以来大家对刹车系统的确不够重视,像平时刹车有点异响什么的也没太在意,更别说定期检查一些易损件了。只不过越得不到重视的地方越容易出问题,刹车可以说是整辆车最重要的一个环节,要是它出问题了,后果就不堪设想了!


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