也是会发生在长下坡路段，连续踩刹车产生了大量的热，便会使刹车片和盘表面碳化，摩擦力大大下降刹车油泵的工作原理：
转载自微信公众号：汽车之家
马上就要到十一黄金周了，单身多年的你，早已按耐不住体内的洪荒之力，早早的与单位的小姐姐们郊游，车子洗的锃光瓦亮，各个油液检查充分，细无巨细的整备后，准备在这个举国欢庆伟大祖国生日之际，与小姐姐聊聊天，摆脱一下多年一人孤独的问题，谁知，仪表盘上的一个不常见的灯，它不知趣的亮了！
“这是什么灯？”
准确的说，应该叫刹车片磨损警示灯，代表你的刹车片已经很薄，磨损到刹车感应线的位置，感应线接通电路，仪表盘刹车磨损警示灯亮起，刹车片寿终正寝，需要更换了
刹车感应线分为两种，一种为内藏式（上图），警示灯亮起后，只需根据磨损程度更换刹车片即可
另一种是分体式刹车感应线，如果在刹车片报警前更换刹车片的，无需更换感应线，如果一旦磨损到感应线位置触发刹车片报警灯，就需要更换新的感应线了，感应线加上刹车片的更换价格不便宜
两种方式的作用相同，都是以电子线路的方式提醒车主及时更换刹车片，提早避免刹车失灵的情况出现，不得不说，科技改变生活，同时也改变你的钱包
“如果我的车不带刹车磨损警示灯，咋办？”
聪明的工程师早就想出一种相对廉价的方法，来达到提示车主更换刹车的作用，就是听声！
刹车片中安装磨损警示铁片，当刹车片磨损到一定程度后，铁片会直接与刹车盘摩擦，发出铁磨铁尖锐的噪音，这个工作原理和“如后轴纵臂发生断裂，金属衬板会发出持续的警示性噪音”如出一辙！
“换刹车片选啥牌子？”
如果是个不差钱的人，车往4S一扔，直接原厂来一套大保健，要的就是这个气势！
如果追求性价比，可以研究下原厂刹车片的代工品牌，很多原厂刹车片都是由刹车大厂代工后再打上汽车品牌的标识，所以直接更换大品牌的配套刹车片的方法，更省钱！如果经常抱怨自己爱车刹车不给力，不妨看看摩擦系数更高一级别的刹车片，但切忌盲目追求赛用，因为赛用跟家用完全不是一回事！
但往往很多车主在保养时却忽视了更换制动盘4、59公斤级54．01～59公斤。的上市公司如果出现划破和有抖动或者是吃胎的情况就要注意
对于原厂车来讲，厂商在选择刹车片的时候均会采取相对保守的态度，综合耐久性、制动距离、刹车粉尘、以及噪音等诸多因素。
虽然原厂刹车片能够满足绝大部分车主的需求，但作为关乎安全的重要部件，很多车主还是选择对其进行升级。
但在选择刹车片的过程中，很多车主却犯了难，甚至在更换好刹车片之后，刹车质感却不如从前，其实之所以会出现种种问题，原因在于车主并未充分了解刹车片的性能参数。
我们在选择刹车片的过程中，会率先考虑制动性能的表现（一般情况下，耐高温特性也会随着制动效能的提升有所改善），进而忽视了其他参数，甚至不乏少数的车主更是希望全新刹车片的各项性能具有等比例提升的表现，这当然是无法达到的。
既然增加了制动表现，那么刹车片的硬度势必会有所降低，并且粉尘量也会增多，即使市面上有些产品宣称刹车粉尘量与耐用性能够媲美原厂产品，但或多或少存在过度宣传的嫌疑。
我们知道，当刹车片与刹车碟摩擦时，其阻力的强弱则影响车轮减速的幅度，既然只有更强的摩擦力才能使得车轮更为迅速的降速，从而缩短制动距离，那么增加摩擦力是唯一的途径。
但刹车片的面积相对固定，只有增加单位面积内的压强才能提升整体摩擦力，这就类似于轮胎在高胎压和低胎压状态下的摩擦力差异，由于刹车碟的尺寸和光滑度相对固定，那么更软的刹车片便类似于低胎压设定的轮胎，其摩擦力会更高。同理，倘若刹车片的材质过硬，那么摩擦力表现则恰巧相反。
从上述情况可以看出，对于刹车片来讲，很多参数都处于此消彼长的关系，例如提升了制动力，那么耐用性就会降低，并且噪音也会随之增大。一般情况下，技术参数更强的刹车片还会更为关注可控性，也就是在刹车过程中，车身的抖动与稳定性更强，体现在同轴的刹车平衡更到位，误差更小。
但在实际使用过程中，包括我在内的很多车主都会察觉到，即使参数趋于完美的刹车片还是会存在或多或少的抖动及噪音，那么问题究竟出在了哪里。事实上，这是由于刹车片安装方式的差异所产生的瑕疵，对于原厂制动卡钳来讲，由于内部的卡槽存在工差，因此刹车片无法固定牢靠，抖动也就在所难免。
为了避免此类情况的发生，很多负责生产刹车片的厂商会随产品赠送一套固定胶，车主在进行更换时，可以要求技师在刹车片背面涂抹固定胶，避免刹车片在与刹车碟摩擦时产生抖动。
不仅如此，开片也是需要注意的环节之一，车主万不可认为更换了一套全新高性能刹车片后，即可进行激烈驾驶，原因在于全新刹车片的表层无法提供充足的摩擦力，需要率先进行开片处理，即在更换全新刹车片的前200公里内不要大力踩踏刹车踏板。
最后，由于全新的刹车片表面较为平整，与经过长时间磨损的刹车碟无法完全匹配，也需要车主更为轻柔地对待刹车，待200公里的磨合期过后即可放心使用。
