奔驰gle400刹车片乐驰车前

刹车片之家 2020-07-09 14:25 丁慧湘

更换时要换原厂备件提供的刹车片,只有这样,才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好,磨损最小

又到十一黄金周,听说长得好看的人已经开始度假了,虽然也有例外,比如说坐在电脑前码字的我和看这篇文章的你,正在极力按捺住出去浪的冲动。全民出行节,我们都想远离城市的喧嚣和嘈杂,去感受大自然的氛围。尽管每逢佳节旅游景点人山人海,宾馆也住满了人,但仍然不能阻挡我们去野的步伐,即使堵在路上,仍会偏向虎山行,毕竟,精神上的放松会超越身体上的疲惫。

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现如今有车一族越来越多,自驾游也比前些年更加普及,这种旅行方式不仅在时间上会比较轻松,而且还具有非常高的灵活性,但很多人对于选择哪种车型出行迟疑不决。下面为大家推荐几款适合自驾游的车型,无论借还是租,现在还来得及,希望对准备出发的你有所帮助。

长途旅行

对于长途自驾,空间宽敞、能够从容应对多种路况的SUV车型绝对是不二之选,如果带有一个靠谱的四驱系统就更加完美了。选择一款中大型SUV长途旅行,既不会因为长时间坐在车内而感到压抑,也不用担心“搁浅”在非铺装路面。

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一汽丰田普拉多

在硬派越野车阵营中有这样一位选手,无论你身处严酷的中东沙漠还是世界上海拔最高的青藏高原,你都能够常年看到它的身影,它以出色的可靠性而闻名,并且在坚守越野能力方面甚至超越了它的同门师兄,在国内的二手车市场中没有谁能够比它的保值率还要高,它就是一汽丰田普拉多。

早年间中国的SUV只有陆巡和普拉多,因此进藏时许多人都采购了这两款车。尽管在2017年上市的全新普拉多在越野性能方面有所减弱,但仍然不失为一款“进藏神器”。

新款普拉多长宽高分别为4840(带外挂备胎5010)/1885/1890mm,轴距2790mm,并全系标配了7座布局。5座模式下的乘坐空间完全不必担心的,毕竟车身尺寸放在那里,7座模式下第三排的空间稍显局促,但仍然在可接受范围之内。

此外,这款车还配备PVM全景监控系统、DSC起步辅助控制系统、TPMS胎压检测系统等老款不具备的配置。

动力方面,新款普拉多搭载了一台7GR型3.5L自然吸气V6发动机,最大功率280马力,峰值扭矩365牛·米,并匹配6速手自一体变速箱。

四驱形式由此前的全时四驱变为现款的分时四驱,这也是备受争议的一点,但对于非豁车式的越野完全够用了。此外,普拉多还可提供蠕行功能、空气悬架等功能可选,强大而使用。

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JEEP牧马人

2008年3月12日,牧马人正式登陆中国市场,到今天已经在市场上征战了整整10年,有越来越多的消费者认同并选择了这款Jeep品牌中最个性、越野能力最强的车型。

全新一代Jeep牧马人原厂状态的通过性要优于之前三代车型,34.8?接近角、29.2?离去角、23?通过角、251mm最小离地间隙组合在一起,能够彰显出纯粹的SUV风格。

后排座椅舒适度不错,虽然算不上极佳,但相比老款已经有很很大提升。中间位置的地台的凸起也算高。行李厢仍然采用两段式开启,内部规整,储物容积不错,内部一共提供了6个锚点、一个点烟器接口,盖板下还提供一个储物暗格。

牧马人打在了一台来自FCA集团的最先进2.0T发动机,代号GME-T4,最大功率266马力,最大扭矩400牛·米。之前的3.0L发动机被取消,海外3.6L发动机的版本目前并没有被引入国内。与这台2.0T发动机匹配的是我们熟知的采埃孚8挡手自一体变速箱。

四驱系统方面在所有同级别车型中也算拔尖的,它所搭载的智能超级分时四驱系统,首次将两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱,四位于一体,方便驾驶员根据路况进行实时切换。

在低速四驱模式下,牧马人将拥有77:1的攀爬比、1600N·m的四倍低速扭矩放大、Tru-Loc电控前中后机械式、以及Sway-Bar前平衡杆断开功能,确保即使只有单轮着地的情形下,依旧能够从容完成穿越。

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东风日产途达

途达与之前推出的纳瓦拉皮卡基于同平台打造,因此在很多地方都存在相似之处。18英寸轮圈样式更偏向于公路,但与硬朗的车身放在一起却没有一点违和感。途达车身尺寸为4882/1850/1835mm,轴距为2850mm,个头不小。

虽然承载式车身结构天生在空间利用率方面存在劣势,但途达的车内空间表现也足够让人满意了,无论前排还是后排,都比较充裕,不会显得局促。 车内每一处储物格尺寸都很大,能放下不少东西。行李厢容积也相当可观,并且内部比较规整,实用性比较强。

途达全系搭载一台2.5L自然吸气发动机,最大功率184马力,最大扭矩251牛·米,数据虽然看起来虽然不是很理想,但绝对够用,与发动机匹配的是6挡手动或7挡自动变速箱。

越野性能方面,途达采用分时四驱系统,低速四驱模式下扭矩可放大2.7倍,后桥配有差速锁,能够帮助车辆更好的脱困。悬挂方面,采用了硬派SUV常见的前麦弗逊、后整体桥结构。 此外,途达的通过性也不容小觑:225mm最小离地间隙、32°接近角和27°离去角,上坡下坡便利安全。

近郊出行

选择在城市周边的郊外游玩一般不会涉及越野路段,只要避免选择底盘偏低的轿跑等车型即可,否则未知的路况对于这类车型的通过性将会是个考验。因此,大空间和舒适性是我们要考量的重要因素,城市SUV、MPV和旅行车均能满足我们的出行需求,下面每类车型为大家推荐一款。

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斯柯达明锐旅行版

明锐旅行版绝对算名副其实的旅行车了,它并不是中国特供车,而是真正的全球车型,前不久一台1970年的明锐旅行版老爷车也曾在由我们主办的“中国国际名城经典车拉力赛2018”中亮相。2017年8月22日,明锐旅行版与2018款明锐三厢版一同上市,引起了不少的关注。

明锐旅行版的长宽高分别为4687x1814x1509mm,轴距2686mm,乘坐空间方面完全不用担心,属于紧凑级车正常水平,一般家庭绝对够用。 行李厢空间规整,使用灵活,扩展前610L精致空间,满足日常所需;扩展后1740L豪华空间,没有什么放不下的。 此外,带冷藏功能的中央扶手箱也是十分贴心的设计之一。

动力系统也十分丰富,它搭载1.6L自然吸气发动机和1.2T/1.4T涡轮增压发动机,最大功率分别为110马力、116马力和150马力,最大扭矩分别为155牛·米、200牛·米和250牛·米。匹配5挡手动、6挡自动和7挡双离合变速箱。

悬架方面明锐旅行版采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合,悬架调校还是以舒适为主,高速过弯时有明显的侧倾,对于路面上的坑洼过滤得十分彻底。此外,132mm的最小离地间隙,也使其拥有比一般轿车更好的通过性。

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广汽丰田汉兰达

提到城市SUV,绝对不能缺少丰田汉兰达,它算是中国,乃至全球这一细分市场的祖师爷。正是它的成功,才使得7座城市SUV这一领域蓬勃发展。 虽然它诞生的时间并不长,从2000年第一代车型上市至今只有短短的十几年历程,但凭借着将力量感与时尚气息相结合的前瞻性设计理念,以及魁梧的身材、宽敞灵活的内部空间等卖点,它迅速成为大家的宠儿。

新款汉兰达长宽高分别为4890/1925/1725mm,轴距2790mm, 可观的尺寸使它保持了一贯的传统优势,乘坐和储物空间都极为出色。对于这样的大空间,我们已经不屑于用传统的几拳几指来表达了,反正就是前排很大,第二排也很大。 三排乘坐空间是多数7座SUV的短板,即便汉兰达这样善于利用空间的高手也不例外。不过好在第二排座椅可以前后移动,并且范围还挺大。

动力上沿用了之前的2.0T发动机,大扭矩350牛·米,属于同级主流水准,动力算不上充沛,但也绝对满足日常使用,6挡自动变速箱平顺性和换挡逻辑都表现不错,只是在急加速的时候需要思考一下,符合汉兰达整车的佛系性格。

汉兰达的底盘是偏向舒适性的调校,无论大小颠簸都能很好的过滤掉,使车内乘员有着惬意的驾乘感受,这样的调校对于城市和高速等多数驾驶环境下来说都是再好不过了,非常适合短期旅行。

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广汽本田奥德赛

这款车一直以来都作为MPV市场备受推崇的选手,特别是从前几年的二孩政策放开后,国人对于MPV的需求有了很大的提升。前不久,新款奥德赛刚刚上市,在价格保持不变的情况下对设计、配置、舒适性进行了升级。

车身尺寸方面,长宽高分别为4845/1802/1697mm,轴距为2900mm,乘坐空间妥妥够用。此外,新款车型还加入了电动第二排座椅和双天窗,进一步提升了舒适度。

发动机依旧是采用了2.4L自然吸气直喷引擎,搭载了“地球梦”技术,最大功率137kW,最大扭矩243N·m,传动系统匹配一台CVT无级变速箱,动力输出平顺,油耗方面的表现也可圈可点。

悬挂方面,这款车采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合,调校同样偏舒适,对于路面的细碎颠簸过滤得十分干脆利落。

另外多插一句,自驾游出发前一定要对车辆进行全方位的检查,包括轮胎、机油、刹车片、玻璃水等,该保养得一定要去保养,还有就是带好各种证件、准备零钱、提前规划好路线等等,千里之行,始于足下,准备工作绝对是重中之重。

最后,要过节了,我怕说快乐被说没文化,说安康又被说跟风,就连国庆节Niubility也开始烂了大街,所以在这里祝大家国庆节暴富吧。


车是我们日常生活中必不可少的交通工具。或许你已经开了很多年了,可你对开车技巧真的很了解吗?下面小编就给车友们送福利来啦!就算会开车也要熟悉的开车技巧,你都掌握了吗?

新手车子上路应变技巧,希望大家细细看完对你可能有益。

一、开车技巧行车安全的基础是技术和经验

1、上车先看车上车前绕车转一圈,看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。

2、点火步骤拉紧手刹(防备滑动),离合器踩到底,空档,不踩油门(加速踏板),转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟,让汽车电子系统上电自检,启动润滑系统,然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后,挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。

3、开车先热车电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时,发动机点着火后,怠速10秒以上,转速表下降到1000左右,再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。

4、一档起步轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷,而且会导致离合器早期磨损,所以轿车无论排量多少,都应一档起步。

5、平稳换档换档要做到两点:一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时,抬到“联动点”处暂停(不是慢,而是停!),同时稍加油,感到车有向前的力量了,再轻抬离合器。这样操作,平稳、顺畅、不抖动。

6、踩准脚刹为了保证紧急关头踩准脚刹,一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心,脚掌向前踩脚刹,向右踩油门。平时只要路面略微有情况,右脚掌立刻放到脚刹踏板上,进入准备状态,确保万无一失!

7、带档刹车加油时发动机产生牵引力,带挡刹车时发动机产生制动力,并且能控制两个驱动轮同步,防止刹车时跑偏。特别重要的是,空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车,当车快要停下时,再踩下离合,退到空档,以防憋灭火。

8、刹车先看后视镜刹车前要看一下后车距离,如果太近,并且自己与前车还有一定的距离,就稍微松一点刹车,避免后车追尾。

二、停车技巧停车有技术,也有艺术。

1、停车的基本原则停车要考虑自己进出方便,还要考虑别人进出方便,更要考虑可能发生的意外情况。

2、等信号停车一分钟以上的等信号停车,应该熄火,符合节油、环保。一分钟以内等信号停车,可以不熄火、空挡、拉手刹,但是千万不能带档。

3、路边暂停要打转向灯在路边暂时停车时,一定要提前打开转向灯,并且观察后视镜,确定没车、没行人时再靠停。停车地点必须是允许停车的,又不影响其他车辆和行人通行。

4、路边起步要打转向灯靠路边暂停后又要开车时,要全面观察路况。不仅看后视镜,还要转过头看。一切正常后,打开转向灯,鸣笛、上路。5、路上暂停别跟前车太近堵车或等信号灯停车时,至少要留出可以一把掰出去的距离,以防前车故障,自己也被夹在中间出不来。

6、车头朝外无论在哪里停车,尽量车头朝外停,一是走的时候方便,二是有防盗功能。偷车贼如果只有偷一辆车的机会时,偷车头朝里的。

7、车停明处走亲访友夜晚临时停车,要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停,千万不要往阴暗的角落里藏。长时间或整夜停车一定进车场。

8、高楼窗下不安全有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子,刮大风时楼上花盆、广告架会掉下来,停车要离开这些危险区,比如停在没有窗户的楼堵头山墙下边。

9、车里别放什么东西车内物品收藏好,从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。放了一个空皮包,可能被砸碎风档玻璃!

10、路边顺向停车技巧路边顺向只有一个车位时,只能选择倒车入位。方法:向前开,让自己的车尾与前车尾对齐。两车相距1米,停车。原地往右打足方向盘,成45°角慢退。当自己车头与前车车尾成一直线时,迅速将方向盘向反方向打足,慢退,车就基本能停好了。

11、路边横向停车技巧车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线,两车相距1.5米。原地向右打足方向盘,慢退。当车尾进入档口后,快速回正方向盘,并且迅速观察左右两个后视镜,调整车的左右距离。以两侧的车或地面划线为参照,摆正方向,退到停车位。(“打足方向”,是最大量的意思。液压助力打到底的时间不要超过15秒。平时一般用不了这么长时间,如果打到底用的时间长了,可往回带一点,然后再打,反复操作。)

12、停车场内停车停车场内往往是倒车入位,车头朝外。

13、高速公路停车特殊情况下需要停车,要停在最右侧应急车道内,并开双闪灯,三角牌放在车后150到200米处,一定不要偷懒,50米以内等于没放。如果前方有情况需要排队停车时,所有人员要暂时离开车辆,撤到护栏以外,以防后面来车追尾。

14、上坡路边停车如果路边有路沿,将车驶近路沿,前轮向左打一定角度,停车、熄火、挂1挡、拉紧手刹。让右前轮后部接近或紧靠路沿,防止汽车沿坡倒滑。如果路边没有路沿,将前轮向右打一个比较大的角度,避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石,检过来塞上。离开时别忘了送回原处。

15、下坡路边停车如果路边有路沿,将车驶近路沿,将前轮向右打一定角度,让右前轮前部接近或紧靠路沿,防止汽车沿坡顺滑。然后停车、熄火、挂倒档,拉紧手刹。如果路边没有路沿,将前轮向右打一个比较大的角度,避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央。如果路边有可用的砖石,检过来塞上。离开时别忘了送回原处。

三、使用车灯技巧

汽车上所有的车灯都由电瓶供电,电瓶的电是汽油转化的。无效使用车灯浪费汽油,损耗灯泡,损耗灯壳。灯泡是易损件,应有备件,随时更换。

1、夜行照明灯,俗称"大灯"大灯有远光、近光两种形式。在市区有路灯的道路上用近光,在无路灯道路或高速公路行驶时开远光。通过路口或者超车时,交替变换远近光来提示。

2、夜行示宽灯,俗称"小灯"用来在夜间显示车身宽度和长度的,提示其他车辆和行人看到自己。当你从后视镜看不清楚后边的时候,就该点亮小灯,包括下雨天。

3、转向灯应在转弯路口前100米左右时打开。开得过晚会使后面尾随车辆、对面车辆、过往行人思想准备不足,忙中出错。在红绿灯道口排队等待转向时,只要不是排第一,就不需要长时间闪烁,等车可以转弯移动时再闪不迟,否则费电费灯,跟在后面的司机晃得心烦。

4、刹车灯刹车尾灯用来告知后车要减速或停车。如果有故障极易造成后车追尾事故。刹车灯的双尾灯泡功率比一般小灯泡要大许多倍,会产生高温,长时间踩着脚刹,会让刹车尾灯长时间点亮,影响使用寿命,浪费电。5、雾灯可以帮助驾驶员在雾天提高能见度,告示对面来车,互相避让,安全会车。所以,雾天行驶一定要开雾灯,决不能用小灯取代。雾灯的功率通常为55W/盏,与大灯相似,但散热空间远不如大灯。所以,停车后一定立刻关闭,防止过热,烤坏灯罩。

四、省油技巧

1、控制最佳转速行驶中,一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论在哪个档位,均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动,耗油不走道,还伤发动机;过高转速增加无效油耗,也伤发动机。

2、保持最佳车速最省油的行车状态是匀速直线行驶,最省油的车速小排量车是时速60-80公里,中排量车是80-100公里0。

3、控制换档转速换档时要比正常行驶状态略微多加一点油,让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档,换档后速度还要往下降,有脱档的感觉,还得加油找回来,反而要多耗油。

4、不变道、不超车在路上一会儿变道,一会儿超车,一会儿急加油,一会儿急刹车,费油又费车,危险系数提高了好几倍,非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车,保持中速、匀速行驶,安全省油。

5、不要狠刹车如果前面需要停车,应该提前收油,带档滑行减速,而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油,刹的越狠,浪费的越多。

6、走好路,走车少的路如果想走的近路堵车历害,车速很低跑不起来,油耗反而很大,还不如找一条绕远但路面好的路,省油省车。

7、满胎压确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低,都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热,特别是跑长途时轮胎发热,轮胎内气体膨胀,压力增加许多,可略减一点气压,减10%。

8、半箱油减轻车身重量,就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道,这就是“油耗油”!考虑到汽油泵装在油箱里,靠汽油散热降温,所以如果不出远门,保持半箱油最好。同时,车内一定精简,少一分重量,省一分油。

五、雨天驾驶技巧

雨天驾驶的危险主要有三点,一是雨水和泥泞使车轮打滑,二是排气管进水熄火,三是雨水使制动系统失灵。1、雨中制动要提前泥水路面的制动距离最大的能达到正常路面的3倍!雨天刹车不灵了,慢点悠,提早刹车。2、不要降低胎压有人每逢雨季,就将胎压降低一些,希望增加轮胎和地面的接触面积防滑。这样做恰恰适得其反!增加接触面积就降低轮胎单位面积对地面的压力,使排开轮胎与地面之间水膜的力量减弱,使轮胎更容易打滑。因此,降低胎压不能防滑,增加胎压反而防滑。

3、地面未湿透时更容易打滑胎纹可以有效排开水膜,但是不能有效排开泥膜。刚下雨时,路面的尘土还没有被雨水冲走,这些尘土吸收了雨水后,变成胶体状的泥膜,使轮胎更容易打滑。所以在刚下雨、路面未湿透时也要当心。

4、视线不清要停车在大雨中开车视线不清是最大的隐患!在暴雨中即使雨刷高速摆动,也无法拨开玻璃上的雨水,使你无法看清前方。这时,你最好赶紧靠路边停车等待,同时打开双闪灯。

5、打雷不下车即使闪电击中汽车,电流会经车身表面传到地面,车内反而安全。不过车窗一定要全部关紧,收音机的天线一定要收起来。

6、过积水路段路过积水路段时,观察其他车辆行驶的情况,确保避开深坑、闇阱等障碍物。当积水淹没排气管时,还要防排气管进水。为此,必须在入水前挂上低速挡,稳住大油门匀速直线开过去。为防止排气管进水,入水后不能收油;为防止驱动轮失去牵引力,中途不得换档;为减少行进中的阻力,要保持匀速直线行驶。如果因收油排气管进水憋灭火,甚至气缸进水,决不可再打火了,只能靠救援。汽车经过积水路段或在暴雨中行驶后,制动摩擦片进水能使制动失效。可采用低速行驶中同时踩油门和脚刹的办法,让刹车片发热排掉水分。

7、自动档汽车涉水技巧自动档汽车在水深超过排气管时涉水的要点和手动挡车相同。具体操作是:挂2挡,右脚踩油门,固定较大的油量,直至出水前保持不变。一旦需要减速,用左脚踩脚刹减速。这样操作,尾气足不进水,可顺利驶过积水路段。

8、过泥泞地段路过泥泞地段一是防滑,二是防陷,所以必须按前车的车辙走。进入泥泞地段之前先换低速档,中途不可换挡,要一口气匀速直线开出去。中途换档车就会瞬间失去动力而停车,想再起步就难啦。万一陷入泥泞,千万不要冒然踩油门,否则驱动车轮只会使车愈陷愈深。如果没有其他垫车轮的东西,可将打滑轮胎的气放到快要扁了,使轮胎发软变形,增加抓地的摩擦力。发动机启动后挂2档,半离合,加油,慢慢起步,大都能顺利通过。若仅有一侧轮胎打滑,则轻拉手刹加大油门。因手刹的作用,空转的车轮会停止转动,而另一边的车轮增加驱动力,这就有可能轻松地驶出泥泞地了。

六、外出防范技巧

驾车远行有交通安全问题更有社会治安问题。

1、备份防失备用钥匙拴在身上,时刻不离身;有关证件均有复印件,分开放。

2、慎重加油只到中石化、中石油的加油站加油。

3、慎重吃住拒绝任何陌生人的食品、饮料,不接触陌生人的任何物品和香烟。不在路边小店餐饮、住宿。

4、行车防抢正常行驶中遭遇故意碰撞事故,不要下车,锁上车门,手机报警,等待警察。如果对方采取过激行为,应迅速驾车离开现场,继续报警。行驶途中暂停或慢行时,锁好车门,升起车窗玻璃,以防盗抢。常有不法之徒乘机向车内示意或敲打车窗,当驾驶员以为是车辆出现了问题下车检查时,不法之徒趁机将车内的财物盗走。不法之徒可能从降下玻璃的车窗伸手抢夺,或者直接拉开车门抢夺。

5、停车防抢在偏僻的景点附近停车或临时购物停车前,观察周边情况,如有闲散人员、不良之辈迹象,不要灭火停车,更不能下车,必要时迅速驾车离开。在有停车场的地方一定要把车停到停车场。如果临时需要停车又没有停车场的,车上要留人,锁好车门。6、停车防盗在晚上住宿地的停车场停车时,要将车内所有物品,包括后背箱中物品,当着守卫的面,全部取出。许多宾馆守卫、保安,监守自盗。有人在北京一大宾馆停车,购物归来整理后背箱,被守卫看到车内有感兴趣的物品,夜里车门被撬,所有物品全部丢失。

7、起步防抢上车之前,先在远处观察,察看车辆周边有无不良之辈,但有可疑之处,暂时不要靠近车辆。出车前,先绕车一周,看车辆外观、车胎、车底下有无漏油漏水,尤其注意看将要经过的路面可能有钉子、玻璃等尖锐的异物。上车后,立即锁上车门,尽快离开。

1、踩准脚刹:为了保证紧急关头踩准脚刹,一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心,脚掌向前踩脚刹,向右踩油门。平时只要路面略微有情况,右脚掌立刻放到脚刹踏板上,进入准备状态,确保万无一失!

2、谨慎鸣笛:突然鸣笛,可能使过路行人惊慌失措,乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。

3、不能超车的5个地方:在非高速公路上行驶时:①弯道不能超车;②坡路不能超车;③过桥不能超车;④前方有路口、道口不能超车;⑤对面200米以内来车不能超车。

4、上车先看车:上车前绕车转一圈,看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。

5、时刻掌握脚刹状况:上路提速前轻点一下脚刹,行驶时间长了轻点一下脚刹,下坡前轻点一下脚刹,接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况,一旦发现异常,立刻用减档和手刹减速停车。

6、高速紧急,只踩刹车:高速行驶时转向极其灵敏,略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况,用习惯手法打方向盘,相当危险!所以,高速行驶中突发紧急情况,宁肯只踩脚刹减速,不要乱打方向盘再增加危险。

7、带档刹车:加油时发动机产生牵引力,带挡刹车时发动机产生制动力,并且能控制两个驱动轮同步,防止刹车时跑偏。特别重要的是,空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车,当车快要停下时,再踩下离合,退到空档,以防憋灭火。

8、刹车先看后视镜:刹车前要看一下后车距离,如果太近,并且自己与前车还有一定的距离,就稍微松一点刹车,避免后车追尾。

9、高速公路的积水:大雨后高速公路上常有积水,如果躲不开,通过时用力握紧方向盘,保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作!

10、开车先热车:电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时,发动机点着火后,怠速10秒以上,转速表下降到1000左右,再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。

11、前车突然让路有危险:正常行驶中,前车突然让路,千万不要往前超车,前面可能发生紧急情况。

12、平稳换档:换档要做到两点:一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时,抬到“联动点”处暂停(不是慢,而是停!),同时稍加油,感到车有向前的力量了,再轻抬离合器。这样操作,平稳、顺畅、不抖动。

13、向路的中间靠:在双向混行车道行驶时,尽量离路边的自行车和行人远一点,往路的中间靠,因为对面的车彼此能看到,而路边行人和自行车是背对你的,一定要保持安全距离!

14、超车减档提速:行驶中超车,要当机立断,不可犹豫拖延。看准空位子,迅速提高车速超车。如果车的负载较重,要减一个档位后加油,增大发动机的牵引力,实现超车。超车肯定费油、费车,徒增危险,能不超最好不超。

15、延时熄火:汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态,这时停车后立即熄火,将对发动机有伤害。正确的熄火方法是,让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。

16、不要跟车的4个地方:①不要跟在外地车后面,突然停车问路;②不要跟在长客车后面,突然停车捡人;③不要跟在出租车后面,突然招手急停;④不要跟在大货车后面,突然警察叫停。

17、看不见就鸣笛:行驶中只要视线受阻,看不见前方路况,比如在道路的拐弯处有高楼高墙,有建筑围栏遮挡,或在山路急转弯处,必须减速、鸣笛。必要时还要打远光,提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车!

18、路口左转绕大弯:汽车在路口左转弯时,很多驾驶员有抄近走的习惯,把车直接开过去,占了左边的车道。如果左边车道有车急行,就有危险!

19、过弯道规则:进弯道前先减速,弯道过半后再加速,又快又稳。如果入弯过快,然后又踩刹车,很容易甩尾或侧翻。

20、公交车站有危险:公交车靠边进站后,经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯,突然上路。

21、不要靠近路边停着的汽车:停在路边的汽车随时可能打开车门,在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开,鸣笛提示后减速通过。

22、点火步骤:(1)手动档起步:①拉紧手刹(防备滑动);②离合器踩到底;③挂空档;④转动钥匙到Ⅱ档后停5秒钟,让汽车电子系统上电自检,启动润滑系统;⑤然后踩脚刹再继续转动钥匙到Ⅲ档点火;⑥点火成功后15秒,挂一档;⑦松手刹脚刹、慢抬离合;⑧缓加油;⑨起步。

(2)自动档起步:①拉紧手刹(防备滑动),插入钥匙;②接通电源自检5秒;③踩住脚刹;④从P档排至N档;⑤点火预热15秒(此时系安全带和调后视镜);⑥挂入D档;⑦松手刹;⑧慢抬脚刹;⑨起步。

(3)驾驶姿势:正确的握方向盘姿势为握住9点和3点方向,胳膊自然弯曲。

23、拉高转速:发动机是按照较高转速设计出来的,如果长时间低速工作,会造成燃烧不充分,加速积碳,进一步造成燃烧不充分。行车时不妨常常拉拉高转速,让高温烧掉积炭。

24、下坡带档:下大岭、下大坡时,不能长时间使用脚刹减速,因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档,限制速度下坡。

25、一档起步:轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷,而且会导致离合器早期磨损,所以轿车无论排量多少,都应一档起步。

26、方向盘锁死:“方向盘锁死”现象是一种保护功能。在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘,则方向盘被锁住,具有简单的防盗功能。解除的方法是插入点火钥匙,扭动钥匙点火的同时转动方向盘,则自然解锁。

27、过路口一定要减速观察:过所有的路口都要提前减速,是绿灯也要减速!防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口,如果你正走到路口中央,如何躲避?大家都看过央视播出的交通监控录像了吧?越是夜间越危险!




提到刹车片,相信大伙并不陌生,它是汽车中很重要的一个部件。在关于刹车片的更换问题,一直以来都是大家关注讨论的热点,毕竟这是关于人身安全的问题。谁都疏忽不得,一般来说刹车片都有固定的更换日期,具体也要按照不同车的情况而定,今天小编和大家分享一下刹车片的一些知识。

首先来了解什么叫刹车片?

刹车片就是汽车制动器衬片,是固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料,其中的摩擦衬片和摩擦衬块承受外来压力,产生摩擦效果从而达到车辆减速或停止的效果,所以说刹车片是汽车至关重要的一部分,关系到人身安全。那么刹车片是有什么组成的呢?

(刹车片组成图)

刹车片的主要性能

同一个刹车片在不同的温度,不同的车速,不同制动压力的情况下的性能有很大的不同。

1、制动性能:是指在正常制动状态下(制动温度比较低)的情况下,刹车片制动能力(摩擦系数)。

2、衰退性能:在山路下坡之类的路况下,制动器连续制动,温度迅速上升,刹车盘可能会达到四、五百甚至到七百摄氏度以上的温度。刹车片的制动能力就会变差,制动距离会增加。这种现象就叫“衰退”,我们当然希望衰退率越小越好。优质刹车片的衰退率很小,有些甚至不衰退,而某些伪劣产品衰退很严重,高温时几乎丧失制动能力。

3、恢复性能:经过高温衰退的刹车片,当温度下降时,是否能尽快恢复原有的制动性能?这也是衡量刹车片好坏的重要性

4、刹车片磨耗:就是刹车片使用时的磨损情况。刹车效果情况去取决于摩擦的材料的配方和工艺,比如炭纤维刹车片可以用上几十万公里无需更换,除了刹车哦按本身的磨损,还要考虑刹车片的磨损。在制动过程中,优质的刹车片会在刹车盘摩擦表面生成一种保护膜,减少刹车盘的磨损,而劣质刹车片含有大量的硬点和杂质,会在刹车盘表面拉出许多沟槽,加速刹车片和刹车盘的磨损。

5、噪音在崇尚环保的今天,这也是一项很重要指标,其实引起制动噪音的因素很多,刹车片只是其中之一。一般认为,刹车片硬度太高的话,就很容易产生噪音。

6、其他还有剪切强度、硬度、压缩率、热膨胀、吸水率、粘附性等等性能指标

刹车片的使用寿命

这个没有确定的说法,不同的车,不同的用车习惯和路况对刹车片的磨损不一样

一般汽车在更换刹车片的频率在3万公里左右,如果刹车不是太狠的话,刹车片还能多跑一万公里,基本上3万公里的时候就要检查了。

如果刹车片没有了那就很危险了,现在大多数轿车基本上都有刹车片报警灯,如果刹车片磨薄了,仪表灯就报警,低档车型没有报警灯的话刹车片在轮毂的空隙就可以看到摩擦的厚薄。

车子如果到7- 8万公里还没磨损的话就是刹车片太硬了,对刹车盘不好,建议更换刹车片。

刹车片更换的最佳时期

刹车片的厚度小于车辆制造商允许的最小维修标准

刹车片上的磨损报警开关已经报警

刹车片被油或油脂污染

刹车片在刹车时油异常响声时,一般情况下,如果固定式制动钳上的刹车片两边厚度差达到1.5毫米,浮动式制动钳上的刹车片两边厚度差3.0毫米时就需要更换了。但是,只通过简单的外表观察无法准确判定刹车片是否磨损,最好用尺子来测量刹车片的最薄处,是否在允许的范围之内

更换刹车片应该注意的事项

刹车片属于消耗品,在使用中会逐渐磨损,当磨损到极限位置(极限位置可以通过听声音或是看厚度,有些车会有报警装置),必须要更换,否则会降低制动效果,甚至造成安全事故发生。

更换刹车片时,一定要用专用的工具(建议专业人员更换)将制动分泵顶回,不要使用其他物件撬回去,这样容易导致制动钳的导向螺丝变形,使刹车片卡死。

更换完刹车片时,一定要多踩几下刹车,消除刹车片和刹车盘之间的间隙,直接刹车踏板踩下去有压力就行。

更换完刹车片以后,刹车片和刹车盘有一定的磨合阶段才能达到最佳的制动效果。


通用表往往会流出来清水,所以只要流出来的是清水的话,往往是不存在故障的,这是因为如果其他地方的液体漏出的话,是不会是清水的,往往都是油液或存在其他的颜色

说到奥迪运动性能旗舰车型,那一定是非奥迪R8莫属了。在今年的巴黎车展上2019款的奥迪R8LMS GT3进行了首次亮相,近日便迎来了量产版本,除了更加运动的外观设计,奥迪R8 Coupe和Spyder都拥有更强的动力总成,新车最早将于2019年早期在欧洲开售。

更强悍的动力单元:引擎

操控反应灵敏,高转速和悦耳的声浪,这是对奥迪R8的引擎——V10自然吸气式发动机的简单描述。分别在R8 LMS GT3和R8 LMS GT4上具有基本相同的操控技术的两台V10发动机输出功率在赛道上都有非常不错的表现。

V10的生产制造商位于匈牙利的杰尔,以一个分离式散热器控制着发动机的温度。原则上要是能够适应赛车比赛,就需要将发动机安装在一个极低的位置,大概就是整车的重心位置。泵模块拥有多个等级调节,能够保证发动机在任何情况下都达到最佳的润滑效果,包括在横向加速度期间。

精准犀利:悬架

升级后的悬架增强了其自身的稳定性和准确定,因为动态转向和电动助力转向使得辅助功能更好的运用,转向的反应和回馈在整个速度范围内都是非常准确的。发动机新增了三种驾驶模式,提升驾驶性能,可以调节道路的摩擦系数等一些动态参数。

得益于电子稳定控制系统的加强,从100km/h的速度减速到0要提前1.5m,如果刹车距离从200km/h到0要减少5m,当然,每一种情况都会受到外界条件的影响。

全新的奥迪R8原厂标配19英寸轮圈,可以选装超轻型的五副式设计20英寸夏季运动轮胎,提供更准确的操控,其中标配的是钢质刹车片但可以选装陶瓷刹车片。安装在前面的稳定器采用碳纤维增强复合材料和铝结合而成,这样可以减轻车身重量2千克左右。

凶狠又紧实:设计

更加凶狠的外观是最大的变化,侵略感十足的全新奥迪R8在外观上给人一种犀利的视觉效果,前格栅采用粗犷简洁的线条,夸张的进气口,发动机盖和前格栅之间的缝隙让人联想到奥迪Ur-quattro上的经典设计,前扰流板更加宽大,和尾部的低位排气口一样引人注目。

所有的这些设计都刻画了一个运动外观的奥迪R8,此外,发动机舱中的空气过滤器可以使用塑料覆盖也可以选择碳纤维。

R8根据发动机的选择提供了三种外观选装包供人们选择,这些选装包在外观上增加了许多亮点。作为一个选装,奥迪的外观logo可以选择亮黑色的喷漆,而且外观也带来Kemora Gray和Ascari Blue两种最新外观颜色。

内饰基本没有太大变化,采用大量的真皮材质和类似翻毛皮的Alcantara覆盖,简洁的内饰,运动的方向盘和座椅都展现其运动范儿。

外观凶狠,动力兽性,这是对这款车最直观的描述,但是只有当你开上这台车的时候才能真正体会它的运动基因带给你的驾驶乐趣。


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