都知道,机油、滤芯、刹车片这是保养三部曲。然而运费此起彼伏,配件市场的鱼龙混杂,让保养成了一大难题。
线下配件维修店,坐地起价,以次充好,让卡友为他们的不良行为买单,轻者破财,重则车辆损毁危及生命。
据了解,卡车司机每次保养换机油,基本上都是去固定的熟悉的地方换油换滤芯,陌生地方都是望而却步。
那么为什么我们要强调用正品机油呢?
劣质机油一般都是收购废弃机油,经过重新提炼再灌进原厂瓶以次充好的产物。这东西虽然也是机油,但和地沟油一样,有效成分大幅度降低,杂志和有害物质大幅度上升,灌进发动机勉强也有点用,但对发动机的损害是巨大的。
要避免买到劣质机油,最好的办法还是从正规渠道,买到手以后防伪查询还是很有必要的。售后保障也要询问清楚。
如果你用电车的话,就不用担心这些问题了!
在电门打开的同时车辆一般会有一次自检,会看到所有的指示等一起亮起来,等自检结素后逐一熄灭,等整个过程结素后就可以发动了
神户钢制假风波席卷全球,牵涉的范围极广,日本车企包括丰田、日产、三菱、斯巴鲁、马自达中招,还有很多非日系车企也采用神户钢,引起了全球的关注。
但是,其实不仅神户钢制假,我们周围有很多配件也假货泛滥,最为可怕很多车友明知可能是假货,但都是确信凿凿自己买的是真货,太可怕了。
今天我们来聊一下刹车片制假问题。
假冒伪劣的刹车片使用起来有多大的危害?据统计,所有的交通事故中,30%是由质量不好的刹车造成的。
劣质刹车片由于材料及制作工艺存在严重的问题,极有可能增加其热衰减性和导热性,从而降低车辆的制动效果;大力制动时导致刹车片的断裂,造成刹车失灵;制动力削弱,需要紧急制动时无法提供足够的制动力;容易造成刹车抱死,导致车辆发生侧滑,失控。
刹车片怎么分辨是否正品?
1、看外观
优质的刹车片在刹车片摩擦材料的用料配比上特别讲究,表面是均匀,不掉表面漆,且凹槽规范,而假货则是相反,表面不均,掉漆,没有凹槽或者凹槽形状不整齐。
2、使用中要留心异常情况
按照SAE标准,制动摩擦片会选用FF级额定系数,即摩擦额定系数为0.35~0.45。刹车片摩擦系数过高或过低都会影响刹车性能,尤其是在高速行驶中紧急制动时,摩擦系数过低会出现刹车不灵敏,摩擦系数过高会出现轮胎抱死现象。
3、看价格
基本上一分钱一分货,价格太低的刹车片都是可怀疑的。但是要警惕的是,如果假货当正品卖,还卖正品价,那就没话说了,建议还是直接找靠谱的官方渠道购买。
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