汽车跑了7万公里，这些零件还没有换？是想发动机提前报废吗？
第一:“球笼套”，相当于等向万速节，这个东西并不小，但经常被忽略，它可以起到密封和防尘的作用，如果你的车经常发出异常的声音，那很可能是它故障了!此时每一位车主都要重视，因为如果不及时更换，其损坏就越来越严重，到了最后，很有可能造成事故，不要等到那个时候才后悔!
第二:四芯:四芯是指机油滤芯、空调滤芯、空气滤芯、汽油滤芯，这个也要按时更换!通常，当我们去维修汽车时，我们要进行更换，但没有必要每次都换!比如空气滤清器，两次保养，就要更换一次
此时正值秋季，昼夜温差逐渐增大，这给汽车也带来了一些问题，为保证我们的行车安全，汽车这几个地方有必要检查一下。下面小编给大家介绍下汽车有哪些需要注意的地方，一起来看看吧。
1、停车避开树
城市中的停车位十分紧张，很多车辆都停在了两侧的人行横道上或者停在其他一些空地。
这里需要车主注意，如果汽车长时间停放，最好避开树木，因为秋天落叶很多，车辆长期停放，落叶又不打扫的话，对车漆的伤害很大，车友可以视情况购买车衣保护车辆。
2、检查防冻液和玻璃水
北方的秋天很短暂，天气变化很快，这里提醒车主检查防冻液和玻璃水。
如果有条件，车友可以检查防冻液的冰点，或检查散热系统的管路是否存在泄漏。
另外，建议车友把车内的夏季玻璃水尽快用完，需要添加玻璃水时，最好添加冬季的防冻玻璃水。
3、检查胎压
十一长假刚过，很多车友都开启了自驾之旅，自驾之前检查车辆不可少，可回来之后也应该适当的检查一下车辆，其中最应该检查的就是轮胎。
检查轮胎是否扎钉、是否亏气等等，尤其是那些跑去半越野的车友。同时也提醒车友，如果在越野途中出现过拖底或轻微拖底现象，建议举升检查一下。
4、检查蓄电池
气温对于蓄电池的影响非常大，夏天不存在不好着车的现象，但气温一旦降低，就有可能出现这种现象。
电瓶在亏电温度低情况下很容易引起汽车不好着车，很有可能在某一天早上，你的爱车就“趴窝”了，所以检查蓄电池很有必要。
5、检查刹车系统
检查刹车系统属于常规定期的检查项目，尤其是换季之后，强烈建议车友检查。
其实检查起来也很简单，首先检查刹车油的油液高度，刹车片的厚度，以及刹车脚感方面，相信大部分车友都能完成。
一辆汽车有成千上万个零部件每个零部件由于结构和功能上的区别寿命和最佳使用时限都是不同的各位老司机你有没有关注过车上零部件的更换呢？
轮胎
再耐用的轮胎，也是有固定寿命的，一般正常（就是温柔以待不残暴）情况下，一个轮胎的更换周期是3-4万公里。轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。当胎纹深度低于1.6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。
蓄
电池
一般市面上免维护的蓄电池建议大家2、3年左右更换一次，不过你可以从电池的鹰眼看到电池的容量，电量充足的话可以继续使用。值得注意的是，平时在车辆熄火时，尽量少使用车辆的电气设备，防止电瓶亏电。
刹车片
一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加而逐渐磨损。如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。正常行驶的情况下，每6万公里更换一次刹车片。如果刹车的时候出现异响，就要去检查刹车片了。
离合片
正常情况下5-6万公里更换离合器片及压盘，但离合器片的磨损也与驾车人的驾驶习惯有一定的关系。通常如下情况需要更换：上高速跑不起来，油门踩到底只能跑80--90公里(因为离合器打滑) ；挂一档起步时车有前后闯动感；踩、抬离合时有生涩感等，这些情况下也需更换。
雨刮
很多人会忽略雨刮器的保养及使用周期，对于雨刮器建议至少2年更换一次。日常使用雨刮器时，要避免“干刮”，这样容易损伤雨刮器，严重时会造成汽车玻璃的损伤。
很多防冻液均称质保期在20万公里以上，近乎终身免维护；而实际使用中大多数防冻液都会变质的，建议两年或4万公里更换一次（一般建议根据保养手册进行更换），更换时建议将旧的防冻液全部放净在重新加入新的防冻液，避免防冻液不一致对发动机造成损害在行驶中刹车，后轮不能给你足够的摩擦力使你更快的停下来，而前轮可以，因为，在行驶中使用前刹车，会把车子向前的惯性转变成为向下的力，这时，前轮会获得比后轮更大的摩擦力，从而更快的停下来。那么您想不想知道到底在我们驾驶摩托车时该注意哪些安全问题？摩托车刹车技巧？瓷的好还是紫铜的好
根据警方后续的报道，这起团伙的领头以前是在某汽车制造厂任职过，期间掌握了刹车片以及刹车盘的制造方法，其后离职与朋友，一起搞起假冒名牌刹车零配件的生意
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