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刹车片之家 2020-11-17 11:23 满地相思

  在汽车刹车过程中,刹车片起到了关键的作用,但是很多事故往往都是刹车片质量不合格造成刹车失灵,酿成事故,那么该如何的防患于未然呢?

4、如果右面没山,而是靠驾驶室这边有山的话,也只能往这边靠了,这时需要注意的是,不要一把方向就靠死山体,而要靠一点,方向又回打一点,让车子从新回到路面,再往山上靠一把,又回拉一把,以免一把靠死,使驾驶室变形,对驾驶员造成伤害。

知识点普及:防冻液是存在有效期的

秋日到来,降雨也越来越多,连续降雨也使低洼地区形成较深积水。开车上路遭遇积水,究竟应该如何应对呢?

众所周知,汽车零部件进水会对汽车造成不良影响,那么涉水的深浅会对汽车造成什么影响呢?

1、车轮半高:安全涉水高度,一般35CM左右,具体视车轮而定。

2、门框离地高度:积水深到汽车门框处时要小心了,如果贸然经过,座舱内部容易发生进水的危险,从而造成用电设备、内饰等部分的损坏。

3、排气口高度:水位达到排气口位置时,虽不会导致发动机熄火,但如果排气压力不足还是会引起积水倒灌,并对三元催化器造成永久性损害。

4、进气口高度:车辆极限涉水高度,一旦进水便会导致车辆熄火,严重的还会将水吸进发动机造成永久性损坏。

开车需谨慎,遇到积水,要注意以下几点:

1、切勿强行点火

如果在通过积水路面时,因为对路况不熟悉导致操作失误,车辆一旦熄火后,车主不可强行二次打火。如果在气缸进水的情况下还强行点火,极可能造成发动机曲轴、连杆等重要部件变形,造成汽车发动机抖动,严重的可以折断部件。

2、减速或停车观察

只要水位达到保险杠或轮胎的三分之二处,再涉水行驶就有一定的危险了。速度快会增加汽车的实际过水深度,导致雨水从机舱或从底盘进入驾驶室内。车主应避免与大车逆向迎浪行驶。如果车主通过观测,发现水位较高,应尽量绕行,勿强行通过。

3、低挡匀速行驶

在积水路面中行车首先要保证车辆稳定有力的动力,使排气管中始终有压力气体,防止水倒灌入排气管,造成熄火。行车过程中车主要尽量保证低挡匀速行驶,避免中途停车、换挡、急打方向盘等情况。在积水路面行驶时,尽量不要松油门,这也是为了防止水倒灌进入排气管。

如涉水后,要注意:

1、在车辆驶出积水后,应低速行驶一段路程,并轻踩几次刹车,这样可让刹车片与刹车盘发生摩擦,将附着上面的雨水蒸发或甩干,使其快速恢复制动效果。

2、涉水比较严重的可以去4S店进行发动机、底盘、轮胎、线束、电器等专业检查,以防沙粒、树叶、雨水等进入发动机进气系统造成发动机、底盘、水箱散热器、电路等零部件损坏。



刹车片,这个也是很多车主不注意的东西,但又是非常重要的东西,关系到驾驶员行车安全,别等到磨到金属发出异响的时候,再想着换;一来,不安全,二来,这个金属标识会磨到刹车盘,导致刹车盘磨损过度;另外,更换刹车片也不能按里程来更换,同样是跑一千公里高速和市区完全是两个概念,这里建议大家每次去换机油的时候检查一下刹车片,如果磨损过度就立即更换

对于原厂车来讲,厂商在选择刹车片的时候均会采取相对保守的态度,综合耐久性、制动距离、刹车粉尘、以及噪音等诸多因素。

虽然原厂刹车片能够满足绝大部分车主的需求,但作为关乎安全的重要部件,很多车主还是选择对其进行升级。

但在选择刹车片的过程中,很多车主却犯了难,甚至在更换好刹车片之后,刹车质感却不如从前,其实之所以会出现种种问题,原因在于车主并未充分了解刹车片的性能参数。

我们在选择刹车片的过程中,会率先考虑制动性能的表现(一般情况下,耐高温特性也会随着制动效能的提升有所改善),进而忽视了其他参数,甚至不乏少数的车主更是希望全新刹车片的各项性能具有等比例提升的表现,这当然是无法达到的。

既然增加了制动表现,那么刹车片的硬度势必会有所降低,并且粉尘量也会增多,即使市面上有些产品宣称刹车粉尘量与耐用性能够媲美原厂产品,但或多或少存在过度宣传的嫌疑。

我们知道,当刹车片与刹车碟摩擦时,其阻力的强弱则影响车轮减速的幅度,既然只有更强的摩擦力才能使得车轮更为迅速的降速,从而缩短制动距离,那么增加摩擦力是唯一的途径。

但刹车片的面积相对固定,只有增加单位面积内的压强才能提升整体摩擦力,这就类似于轮胎在高胎压和低胎压状态下的摩擦力差异,由于刹车碟的尺寸和光滑度相对固定,那么更软的刹车片便类似于低胎压设定的轮胎,其摩擦力会更高。同理,倘若刹车片的材质过硬,那么摩擦力表现则恰巧相反。

从上述情况可以看出,对于刹车片来讲,很多参数都处于此消彼长的关系,例如提升了制动力,那么耐用性就会降低,并且噪音也会随之增大。一般情况下,技术参数更强的刹车片还会更为关注可控性,也就是在刹车过程中,车身的抖动与稳定性更强,体现在同轴的刹车平衡更到位,误差更小。

但在实际使用过程中,包括我在内的很多车主都会察觉到,即使参数趋于完美的刹车片还是会存在或多或少的抖动及噪音,那么问题究竟出在了哪里。事实上,这是由于刹车片安装方式的差异所产生的瑕疵,对于原厂制动卡钳来讲,由于内部的卡槽存在工差,因此刹车片无法固定牢靠,抖动也就在所难免。

为了避免此类情况的发生,很多负责生产刹车片的厂商会随产品赠送一套固定胶,车主在进行更换时,可以要求技师在刹车片背面涂抹固定胶,避免刹车片在与刹车碟摩擦时产生抖动。

不仅如此,开片也是需要注意的环节之一,车主万不可认为更换了一套全新高性能刹车片后,即可进行激烈驾驶,原因在于全新刹车片的表层无法提供充足的摩擦力,需要率先进行开片处理,即在更换全新刹车片的前200公里内不要大力踩踏刹车踏板。

最后,由于全新的刹车片表面较为平整,与经过长时间磨损的刹车碟无法完全匹配,也需要车主更为轻柔地对待刹车,待200公里的磨合期过后即可放心使用。


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