迈腾前刹车片更换时间边薄怎

刹车片之家 2020-01-15 18:13 刘大功

“二液”

“二液”说是是防冻液和玻璃水

?在我们心存喜悦地开着自己的爱车的时候,要是爱车之人,在保养方面是肯定不会含糊,例如很多朋友在选择机油的时候会选择较好的机油,机滤也选择顶级的产品,这就够了吗?

其实有很多东西,只要我们学会自己动手或者细心观察,很多意外的情况都能避免,例如车子上的很多油液、零件都能自己观察,在需要的时候更换,造成大问题的时候就为时已晚。

那么有什么东西可以将危险扼杀在摇篮中?

火花塞

火花塞是发动机工作必不可少的一个零件(柴油发动机另说),发动机工作有:吸气、压缩、做工、排气,四个冲程,火花塞就是在压缩冲程结束时活塞行进到上止点的时候,火花塞点火,引燃混合气,从而使得发动机做工,所以说火花塞是发动机做工最后的一步,所以说火花塞的好坏决定了发动机做工是否顺畅,混合气的燃烧是否充分的关键因素。

火花塞由几部分组成,接线螺母、绝缘陶瓷体、金属外壳、电阻密封剂、电极几部分组成,检查火花塞一般由目视检查和测量间隙两个步骤,目视检查,是检查火花塞时候存在缺失、电极老化、积碳等现象。

火花塞正常的话是呈现灰白色,而如果是呈现灰黑色的话,那么就意味着发动机燃烧效果一般;如果有积碳证明发动机有烧机油现象。

测间隙。测量间隙使用的工具为塞尺,一般火花塞的间隙在0.6-1.3mm之间,不同车型存在差异,具体需要看具体车型的设定。调整时应该调整旁电极,不能调整中央电极,以免损坏绝缘体。

悬挂衬套

悬挂是由各个部件和连杆组成,而连杆与摆臂,摆臂与副车架连接都需要衬套来协助,金属跟金属摩擦不仅噪声大,更重要的是磨损快。所以一般家用车上都会使用橡胶衬套,橡胶衬套好处在于噪音低,寿命比金属的强,但也是有一定寿命。

当你感觉到底盘出现松动、异响等问题就要去抬起车辆检查衬套是否有老化等问题,当车辆到一定的年份以后,底盘无故出现松动,衬套老化是一个方面。

刹车油

人们都知道踩动刹车踏板以后,刹车总泵推动油液到刹车分泵再将刹车片向刹车盘挤,达到制动效果。而总泵到分泵再到有刹车主要依靠刹车油来传递,而刹车油是有一定寿命的,一般来说到达4万公里或两年时间就可以更换了,当然,如果环境比较好的话,延长点时间也不是问题,具体情况具体分析。

检测刹车油可以用检测笔来检验刹车油的含水量和冰点,以便观测是否需要更换刹车油。

更换刹车油一般需要1L左右,不过更换新的油之前,需要将旧油排空,有的修理厂使用脚踩的方式,从分泵处排出旧油;另外一种方法是使用换油机换油,好处在于能够更加干净地排清旧油,不过缺点也是很明显,就是需要更多的刹车油去将旧油排出。

其实很多事情我们日常细心观察,在开车的时候仔细感受,很多时候都可以将问题提前预知,做到防范于未然,当出现问题以后再去处理,一来时间成本高,二来麻烦。

  目前越来越多的车辆都逐渐从前盘后鼓的制动配置向前盘后盘的配置过渡,采用盘式刹车的好处在于散热更好,清理和更换更加方便。多数车主认为,刹车片比刹车盘更容易磨损,事实上盘与片的作用力都是相互的,接触摩擦都会有磨损。另外刹车盘表面比刹车片光滑,容易受刹车片粗糙表面的影响。所以在检查更换刹车片的同时,也要注意刹车盘表面的状况,如果出现比较清晰的划痕,建议更换新的刹车盘,以免后患。

这个功能对于长途跑高速是很有用的,只要设定好规定车速,不再需要我们一直去踩油门刹车,能很好的缓解长途驾驶双脚的疲劳,另外也能避免不自觉的超速

夏秋之际往往是天气预报的盲区,下不下雨讲究一个缘字。缘分来了,躲也躲不过,还凭空增加开车难度。喏,这份雨天开车保命秘籍,就赠与诸位有缘人了。

雨天上路规矩多多


保持良好的视野是保证雨天行车安全的第一奥义。你要做的第一步,就是确保雨刮器正常工作。如果玻璃上起了雾,就打开空调将其团灭。同时也要尽可能保持后视镜清晰,有后视镜加热功能的就不必冒雨开窗探头擦镜了。高配的意义在此刻得到了升华。


莫贪快、求稳妥,保持合理车速、车距也很重要。因为湿滑路面会让刹车距离变长,这种情况下要与前车保持比平时多一倍的车距才最保险。切忌猛踩油门、刹车,猛打方向也不可取。一个急转弯就能让你轻易打滑侧翻。如果你不想当众致敬《头文字D》,那么鲁莽并线、抢道超车这种危险动作还是免了吧。你不是拓海,这也不是漫画。



打灯光也是门学问


很多车主觉得下雨天和打灯不太配。他们的中心思想可以高度总结为“我又不是看不清路,为什么要打灯”。很抱歉,雨天打车灯不光是为了你自己,也是为了让别人更清楚地看到你。


当然,打灯也是有很多门道的。一般情况下,遇到小到中雨,日间行车灯开起来,没有就开示宽灯;大雨且天气过暗的情况下,要打开近光灯和前雾灯;如果你恰好运气爆棚邂逅一场百年难遇的大暴雨,雨势大到看不清前车,这时候不要纠结,果断打开近光灯与前、后雾灯。那么问题来了:为啥后雾灯必须得大暴雨才能开?这是因为后雾灯的穿透力极强,如果在一般雨势下开启,即使后车司机拥有24K钛合金眼,也会分分钟被晃瞎。除此之外,再友情插播一条提示:雨天一定不要开远光灯!

双闪,打还是不打?


试想,当你行驶在大雨滂沱雾气茫茫的公路上,这时前方车辆的双闪突然亮起,醒目的红光一闪一闪,如同在向你投来死亡wink,你顿时猜不透这辆车下一秒究竟要停车、转向还是继续行驶。这就是“薛定谔的双闪”。


那么雨天究竟是打,还是不打?



涉水切记不要玩特效


涉水是司机雨天开车躲不开的一课,有很多拿衣服的小白车主,被市面上加了特效的汽车宣传广告迷惑,以为他们的爱车天生神力。然鹅现实是残酷的,大部分车的涉水能力都很一般。水深不明的路段如果硬要逞能盲目前进,那分分钟上演灾难大片。


保守起见,水深不明的区域最好绕行,如果无法逃避宿命的安排,最好先下车实测积水深度,最鸡贼的办法是让别人先走。一般来说,如果水深超过25厘米,也就是半个轮胎那么高,啥都憋说了赶紧闪人吧。若水深在15厘米以下,那意味着大多数轿车可以通过。但记住,涉水时一定要缓慢行进,否则水流进入空滤、进气口和引擎内部,非常容易造成故障熄火。如果真的悲剧了,唯一能做的事情就是离开现场等待救援,千万不要在水中重新启动引擎。这么做,会导致气缸盖破裂等重大事故。如果你不想引擎直接报废,那就不要作死。在车辆驶出水面后,也不要放飞自我,还需继续以较低车速行驶一段时间并轻踩刹车,让刹车盘和刹车片的水甩干,尽快恢复制动能力。


绳命是如此可贵,下雨天开车,牢记安全第一,稳妥行驶不作死,该认怂时别装X,当然也要注意下行车礼仪。尤其在经过积水路面时,放慢车速礼让一下,是我们作为驾驶员应当具备的修养。


<END>


声明:本文章(包括图片)为飞碟擎报局原创,包括其完整著作权在内的知识产权及其维权权利均归属本号享有。如欲转载,请先与本探员联系授权。

起亚智跑有些时候只有一些小的问题,进入4s店后问题就会被无限的夸大

2.发动机故障灯

本文标签:
相关文章