刹车片背面的铁片有多厚丰田皇冠

刹车片之家 2020-11-28 13:54 王斐素

蹄铁表面凸起部分应进行磨光

刹车片是刹车系统的重要部件之一,对于起到保障车辆安全的意义非常重要。但刹车片实际上是易损耗部件,很多车主可能都不清楚,刹车片多久需要更换一次,当表现出问题时,往往已经过度服役,这会给行车造成一定的安全隐患。

今天,就和大家聊聊刹车片的那些事,让大家对自己的爱车有更深入了解。

什么是刹车片?

刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件,所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用,所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。

而刹车的工作原理主要是利用刹车片与刹车碟(鼓)及轮胎与地面的摩擦,将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能,将车子停下来。如果刹车失灵,后果不堪设想。

刹车片多久更换一次?

对于刹车片究竟应该什么时候更换,很多人的说法不一。有人表示3-4万公里就要更换,也有人说不用那么早,10万公里换也可以。

通过乐车邦在线保养手册查询,一般情况下,建议刹车片4-6万公里更换一次。

但是,因为刹车片的材质不同,每个人开车的习惯不同,驾驶路况不同,使用刹车的频率不一样,所以刹车片的磨损就会有差别。另外,同一台车前后刹车片的磨损程度也可能会有差别(一般前刹车磨损快),自动挡和手动挡也会有细微不同(自动挡堵车时会经常松刹车蹭),不能一概而论。

如何判断刹车片是否需要更换?

>>看厚度

最简单的方法就是看仪表盘的提示,当刹车片指示灯常亮的时候,就需要及时更换刹车片了。

我们平时可以多观察刹车片的厚度,做到心中有数。通常情况下,一副全新的刹车片的厚度在1.5cm左右,如果你的刹车片厚度小于0.5cm的时候,就要考虑去更换了。

由于自己观看的角度问题等,还是会存在误差,内侧的刹车片有时也很难看到,所以最好可以每次去4S店保养时让师傅帮忙看一下。

当然有些车的轮毂比较特殊,可能看不见刹车片,这就需要拆下轮胎或者去4S店检查了,关乎行车安全,一定不可掉以轻心。

>>听声音

测量检查是最稳妥的办法,但有一些现象也能提示我们刹车片的磨损程度。当你在轻点刹车的时候听见有吱嘎吱嘎金属摩擦声音的时候,有可能是刹车片已经超过使用极限,所以一定要尽快检查。

>>感觉力度

踩刹车踏板时,需要踩得更深才能达到原有的制动效果,并且前半程制动效果明显减弱,出现这种现象,可能是刹车片出现问题,也有可能是刹车管路等出现问题,涉及的原因较多。所以最好还是用看的,眼见为实。

更换什么样的刹车片?

刹车片的材质各有不同,常见的有半金属刹车片、无石棉有机刹车片、陶瓷刹车片等等,性能也是由低到高。对一大多数小伙伴们,更换时选择和原厂一样的材质和规格就可以。

使用质量合格、性能优异的刹车片,在频发刹车、全力制动时,才能提供出色的刹车效果,帮助我们规避不必要的风险发生。而劣质刹车片不仅制动效果不理想,还存在频繁制动时存在断裂、脱离、起火等危险。

但近年来,央视多次曝光刹车片不合格存安全隐患,刹车片变成“杀人片”的问题。那么,在购买刹车片时,通过哪些小技巧可以规避问题刹车片呢?下面小邦就来分享一些经验。

1、看颜值。虽然刹车片是数万个汽车零部件中的一员,但不代表它没有包装,正规企业的产品包装整洁,让人一眼就觉得放心,同时,包含生产许可证编号,摩擦系数,执行标准等数据印刷清晰,方便车主选购适合自己车型的产品。而劣质刹车片不仅仅参数不齐全,为了节省成本赚取暴利,包装也只是薄薄的一层。

2、看标识。正规制造商会在刹车片的非摩擦面上印刷企业logo等标识,甚至会把主要参数印刷出来,而劣质刹车片往往会省略掉这项工作。

3、看做工。质量合格的刹车片摩擦材料均匀,表面喷涂均匀,不合格产品,往往会有掉漆现象。

4、选购认证产品。刹车片的摩擦材料是由多种材料经过复杂工艺混合压制的,普通消费者难以判断其质量好坏,所以在选购时,不妨留心观察包装内有没有权威机构出具的检测合格报告,或者向销售商家索取该报告。

普通车主如果难以分辨,建议前往正规4S店进行更换,这样给自己的安全多一份保障。

日常养护同样不可忽视

在用车过程中,广大车主也要尽量注意一些细节,通过好的使用习惯,来延长刹车片的寿命。

1、避免急刹车

紧急制动对刹车片的损坏非常大,平常开车时要注意缓慢刹车,或者使用点刹的方式来刹车,这样对刹车片的磨损比较小。

2、减少制动频率

平常开车时要养成减少制动的好习惯,即可以让发动机的制动来降低车速后,再使用刹车来进一步减速或停车,开车时可以多减档来实现减速。

3、及时给车轮做定位

在车辆有跑偏等问题时,要及时给车辆做四轮定位,以免车辆轮胎受损,以及导致车辆某一边的刹车片过度磨损。

4、更换刹车片后注意磨合

刚换完新刹车片的小伙们也要注意,新刹车片的表面平整,需要与刹车盘磨合一段时间(一般200公里)才能达到最好的刹车效果,所以这段时间谨慎激烈驾驶。

看到这里,相信车主朋友对刹车片都有一定的了解,日后可以自己先检查一下,再决定是否需要更换。不过车主们还得注意,刹车片可以自检,切莫自己动手更换,因为这需要一定的专业技能和专业工具,广大车主只要做到随时掌握爱车情况,在用车过程中注意养护即可,希望大家都能成为能快能慢的老司机。

各位老铁,你们的刹车片多久更换一次?欢迎留言。

今天有位车主问了缸哥一个问题:轮胎属于整车的一部分,那为什么质保期却不是三年十万公里?面对这个具有挑战性的问题缸哥在与这位车主沟通中弄清楚了事情的原委。

这位车主半年前买了一辆SUV,一直欢欢喜喜的开着,没想到前两天右前轮轮胎却鼓包了,换完备胎后这位车主考虑到三年十万公里的质保周期便去到4S店,要求免费更换轮胎,但4S店以轮胎已经质保期为由拒绝了车主的诉求,车主就把鼓包轮胎放在了车间门口,以轮胎堵门!在4S店的沟通说明下最后这位车主将车开走,暂且不去评论这位车主的做法是否正确,但能够想到用轮胎堵门这位车主一定是可爱至极。

众所周知,一辆汽车由上万个零部件组成,在这些零部件中有些是我们接触不到的,比如发动机里的曲轴,春夏秋冬的变迁并不会对曲轴带来任何影响, 也不会对车身结构带来影响, 因此这类零部件在三年十万公里的整车质保范围内;而轮胎属于橡胶品,既有季节因素带来的老化也有在行驶中的磨损消耗,这类容易受外界因素影响自身工作状态的零部件则是易损件,其质保周期均为单独规定,并不适用于整车质保。那么除了轮胎外,还有哪些常见的易损件呢?

刹车片

提到轮胎就会想起刹车。目前越来越多的刹车片采用了陶瓷材质,之前多为石棉材质,石棉材质虽然成本更低但散热不如陶瓷且在摩擦过程中产生大量粉尘,如果您周边有一些老型车不妨看看它们的刹车盘,上面必然是一层类似墨粉的痕迹。

一般家用车刹车片厚度为1.5cm,由于每辆车的行驶路况不同、每位司机的驾驶习惯也不同,因此刹车片这种易损件并没有固定的更换周期。判断是否需要更换的标准只有一个,即当刹车片的厚度小于1/3时就需要咱们更换了,达到这样厚度的平均里程数在三万公里左右。

如果自己不会看刹车片的厚度那么送给大家两个技巧:现在大部分家用车都在刹车片上设置了报警装置,当刹车片磨损至警戒位置时藏在刹车片里的金属会露出,在刹车的时候会与刹车盘摩擦发出刺耳的金属声,以此来提示司机;另外,如果车辆没有出现任何故障,在刹车过程中发现用同样的力度踩刹车踏板但明显感到车辆没刹住需要踩的更深,那说明刹车片的磨损已经比较严重了。

蓄电池

之前有网友询问缸哥为什么4S店里的新车都没有通电,其实这是一种维护蓄电池的方法,作为车辆启动的必备条件,如果蓄电池的电压不够则车辆无法启动,考虑到蓄电池从出厂到组装再到运至4S店,其一直处于放电状态,因此几乎所有的4S店都将库存时间长的车辆进行断电处理,否则蓄电池很容易废掉,之前曾发生过车主在4S店提车后次日出现车辆无法启动的现象,原因就在于蓄电池亏电严重,已经无法正常使用。

由于蓄电池是化学能,而化学反应又受地区温度影响极大,因此蓄电池也没有统一的更换周期,北方地区的蓄电池使用寿命要比南方短一些,一般两年左右需要检测充放电电压。

在日常用车中建议大家避免熄火后长时间使用用电设备,同时尽量避免车辆长期放置后短途行驶,短途行驶发动机难以为蓄电池充满电,尤其是大家在购买新车后,查看车辆出厂日期,如果车辆出厂时间已经比较久了建议大家尽快跑一趟长途,既可以磨合车辆也可以为蓄电池充满电量,如果确实没有跑长途的需求一定要要求4S店用专业的充电设备为蓄电池充电,这对日后蓄电池的寿命具有重大影响。

火花塞

上文说蓄电池是车辆启动的必备条件其实火花塞也是。蓄电池通过电能推动曲轴转动压缩空气、让油泵喷油,但最后还是需要火花塞来进行点火车辆才能完成启动。

对于四缸四冲程发动机而言,如果说车辆怠速转速为1000r/min,那么在这一分钟的时间里单个火花塞就要完成500次的点火,且每次点火都是迸发出来的高压电火花,一旦火花塞的点火电压不够发动机则容易出现爆震、无力等现象,在这种工作环境下火花塞的正常使用寿命并不会太长,因此肯定是无法按照整车的质保周期进行质保。

在更换周期方面,由于火花塞并不受外界条件影响,因此更换周期基本是固定的,普通的电喷发动机即汽油喷射在进气歧管的车型基本上是3万公里时就需要更换火花塞了,如果是缸内直喷发动机即汽油直接喷射在气缸内那么火花塞的周期更短,基本在2万公里时就要更换了。

在日常用车中,要尽量避免长期短时间行驶,如上图的火花塞图片,其已经产生了大量积碳,这些积碳在火花塞工作时将会成为电阻影响火花塞的正常工作,要想获取更多用车窍门请持续关注我们。

12缸汽车总结

由于各个品牌、各个车型对于易损件的质保周期都不尽相同,因此在文中笔者并未对这些易损件的质保周期进行说明,大部分家用车的橡胶件质保周期为三个月,火花塞一般为6个月,玻璃既有质保3个月的也有质保6个月的,还是建议大家购车后除保管好三包凭证外,将这些特殊零部件的质保周期看一下,在即将出质保期时仔细检查检查,如果发现问题及时联系4S店,这种索赔均为厂家承担费用一般4S店并不会刁难;另外,在日常用车时尽量养成良好的用车习惯,延长这些易损件的使用寿命。


因此长下坡我们要考虑的是减轻刹车的负担,并不是刹车盘变形的问题,只要刹车负担小了,刹车盘也就不会变形

  前几天,有网友留言希望能出一期有关自动挡车型使用和省油技巧的文章,努力为大家服务的我们自然是一口答应。

  虽然自动挡看来很简单,只有P、R、N、D、S、M/L(或是数字)这几个挡位,但其中还是有不少注意事项和小技巧需要注意的,许多司机也许平时都没有注意到。不过没事,看完我们这份最全秘籍,保证立马变身自动挡老司机。

  使用注意

  换挡时间

  行驶中前进挡之间可以随意切换,不必停车或减速,比如D挡挂到M挡(有的车型上是L挡,或者数字挡),M挡挂回D挡。但是前进挡、倒挡、P挡之间不可以行驶中切换,否则会损坏变速箱,特别是有机械锁止装置的P挡,谁挂谁知道。

  上下坡时不挂D挡

  自动挡车型行驶时基本都是挂在D挡,但在较长的上下坡时还是建议使用M挡。这样,在上坡时,可以避免变速箱频繁的升降档,减少磨损;而在下坡时,也可以让车子使用发动机制动,避免长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

  不要空挡滑行

  首先,空挡滑行没有发动机制动,很危险;其次,自动挡空挡滑行,输出轴的转速比输入轴要快很多,变速箱会缺少足够的润滑,对变速箱是一种伤害。

  停车操作顺序

  停车先挂N挡还是直接挂P挡是一个很有争议的话题,司机们都有自己习惯的做法。其实,平地停车时挂P挡→拉手刹→熄火就行,但在斜坡或者不平的地面上停车时,为了减少变速箱齿轮磨损受力,挂N挡→拉手刹→放脚刹→挂p档→熄火,更好一些。

  省油秘籍

  提速不用死踩油门

  很多人认为油门踩到底提速才会快,其实不然。小排量的车想要提速又快又省油,那就要逗着油门,在发动机转速上升到换挡区间后轻收油门,变速箱就会自动升档,转速也会降下来一点,这时再轻踩加油继续加速就行。这样踩一下松一下,车速不仅能平顺地上来,还省油。

  用油门控制速度

  日常在市内行驶时大多数时间都是跟车,前车减速时自然要跟着减速,很多司机习惯于看见前车的刹车灯亮了就踩刹车,灭了就踩油门,其实这样是相当费油的,开着也累。建议只要不堵车,正常行驶时大部分时间都用油门控制速度,而不是刹车,起步的时候油门可以踩深一点,其他时间灵活地运用油门就好。

  等红灯/堵车时,挂N挡

  短暂停车挂不挂N挡也是一直有争议,一般30秒以内挂着D挡不动踩着刹车等就行,30秒以上的停留挂个N挡再拉个手刹,省力也省油。

  避免急刹

  急刹车会加大油耗也会加快刹车片的磨损,因此,刹车时能提前刹就提前缓慢刹车,而且尽量用点刹。


多久没有异响

正常的车型,每5000公里或六个月必须进行更换;

如果添加的是全合成机油,最高可8000公里换一次,若是没达到5000公里的话,可以最晚半年去更换一次机油和机滤

用车不用愁

现在买车,越来越多的消费者会考虑提速还不好、0-100加速多少秒等性能指标。但汽车主张想说,车能开多快不是最重要的,重要的是它能不能刹得住。

毕竟,加速性能再优越,遇到紧急情况刹不住的话,总不能打开车门用脚刹车吧。这就像郭德纲相声里说的,恐怕车刹住了也磨到大腿根了。

汽车主张就跟大家分享一下刹车那点事儿

一般乘用车的刹车分为两种结构:盘式刹车和鼓式刹车。其实两者的工作原理基本相同,刹车距离上并没有太大差距。目前,多数乘用车采用的是盘式刹车,在一些较经济型乘用车和大货车上采用的是鼓式刹车。

从车辆机械结构上来看的话,刹车总泵(俗称大力鼓)和刹车活塞(卡钳)寿命是可以用到车辆报废都不要更换的,当然我们也不排除极个别例外。总成不需要更换,但是刹车油、刹车片、刹车盘还是需要定期更换的。

不过,刹车消耗品的更换并不像定期更换机油那样,有着一定的公里数或者周期。每个人的驾驶习惯和每个城市的路况均有所不同,汽车主张建议您两次大保养或者四万公里左右更换相关刹车消耗品。

首先,刹车油基本上在四万到五万公里需要更换。长时间使用的话,刹车油会变得浑浊,同时刹车油存有吸水性,长时间使用它会吸附空气中的水分;另一方面来讲,沸点的不稳定会让刹车管路中存在一定的气体,进而影响刹车的制动性。

其次,刹车盘和刹车片因为路况的不同,驾驶习惯的不同,品牌质量的不同,所以没有一个固定更换的公里数区间或者年限区间。基本上来说,一套刹车片的使用公里数区间差不多在3万-5万公里左右。经常检查刹车片的磨损情况也是必不可少的,如果感觉到制动效果降低、制动距离加长、刹车质感变软就要注意下刹车片的磨损情况了。

相对于刹车片,刹车盘的使用时长要长一些,基本在6万-8万公里左右。市场几款热销的刹车盘种类包括划线盘、打孔盘、普通盘等。划线盘会更好排出刹车片的粉末,打孔盘散热效果更好。

在选择上,需要根据跟个人需求。在更换刹车盘和刹车片后,我们在制动时会听见一些来自刹车磨合的异响,如果在更换后的800公里或者再往后的时候异响还是存在,极有可能是质量存在一定的问题。

同时,大家会担心刹车盘上出现的沟壑和铁锈会影响到制动性,这一点上其实可以放心,沟壑深度不超过1.2mm是没有问题的,刹车盘主要制作成分是铁,在遇水或者雨后出现的铁锈,只要开起来且正常使用,铁锈就没有了。

总的来说,养成一个良好驾驶习惯是对刹车最好的保养方式。急刹车、重刹车,都会过度消耗刹车盘片和刹车油的寿命。在连续下坡路段,我们可以采用发动机制动,低档位高转速配合点刹的方式,来避免长时间刹车导致的刹车过热,避免刹车失灵的情况发生。

总之一句话,好车是养出来的。

文字为【汽车主张】(qichezhuzhang)原创,部分图片来源于网络,版权归原作者所有。本号文章,未经授权,不得转载,违者必究


本文标签:
相关文章