后刹车片比前刹车片磨损快(后刹车片比前刹车片磨损快吗)

其实刹车片的磨损快慢程度，和它使用频率及刹车片受力大小有关汽车设计时充分考虑到刹车惯性前冲问题，所以刹车时后刹车片先行动作，等于拉住汽车，前刹车片要滞后几毫秒，以避免产生前冲感，而且当低速缓慢刹车时，后刹车。

因为我们的世嘉刹车是BA系统，经常轻踩刹车时是先刹后轮，如果是重踩刹车的话就会先刹前轮。

即使是后轮驱动的车，前刹车片的磨损也要高于后刹车片，如果车主有踩急刹车的习惯，前刹车片的磨损就更严重了 所以汽车的前刹车片在车辆行驶3万公里时需要更换，而汽车的后刹车片需要6万公里甚至更久的里程才需要更换。

正常情况下，汽车的前刹车片要比后刹车片磨损的严重，这样是因为车辆前方的重力比较大，而且大部分的车辆是前驱的所以汽车的前刹车片一般车辆行驶35万公里就需要更换，而汽车的后刹车片需要车辆行驶610公里就需要更换。

2刹车时，车辆重心前移，基本压在前轴上点头，前制动系统需要很大的制动力才能使轮胎不产生转动，所以前刹车片磨损会比较大3而后片主要负责手刹和辅助刹车，磨损当然比较小，这个比例大概在前七后三的样子。

刹车片磨损快慢不同属于常见的现象，正常情况下一辆车两前轮刹车片磨损快慢应当一致，两后轮磨损快慢应当一致而大多数车前轮比后轮磨损的要快一些，大约换两次前刹车片才换一次后刹车片，这是因为刹车时车辆重心前移导致的。

现在的轿车一般都是前置发动机前驱，车子重心偏前，所以一般是前盘的磨损大于后轮，前刹车盘比后刹车盘大也是居于这个原因，至于你的车子情况，我认为是正常的，可能你前后刹车盘尺寸不同前大于后或牌子不同磨损系数。

你好，这个一般是刹车片材质问题的，正常是前面磨损多一点的。

为什么前轮刹车片比后轮刹车片磨损的快因为前轮刹车片与总泵的距离比较短刹车的敏感度也比后刹要好再说一般车的动力，都是前驱的发动机，直接驱动半轴到刹车盘，所以说前面的受力过大，磨损的时间会偏短。

这种情况同车辆的制动分配有关SUV等车型，制动先分配给后轮，后轮较前轮先制动，受力大，刹车片磨损比前轮早反之，轿车是前轮比后轮刹车片磨损快。

你好，这个情况比较异常，因为一般都是前轮比后轮磨损的快，这就是为什么前轮刹车片比后轮大的原因。

前轴承重比后轴承重大很多目前汽车大多是前置发动机的前轮驱动汽车，前刹车片因为实施的刹车力大于后刹车片是由于前轴承重比后轴承重大很多，所以磨损得较快，一般来讲前轮驱动的车辆，前刹车片的磨损速度就高于后刹车，欧洲。

磨损的速度都是一样的因为宝马5系属于四驱车，车前后刹车片使用频率几乎相一致所以磨损的速度都是一样的。

右前轮的刹车片比左前轮的磨损快原因如下1左右轮的制动盘光洁度不一样，可能右制动盘比较粗糙，所以制动片磨损加快2左右前制动分泵活塞出速度不一样，可能左前轮制动分泵活塞在制动时，出来的速度比右轮慢，所以右。

为什么汽车前刹车盘比后刹车盘大，而且前刹车片比后刹车片磨损的更快主要原因有以下两点如今的汽车包括城市越野车大多是前置的，主要部件如发动机变速箱驱动桥等安装在汽车的前半部分这种布置使得汽车前部和后。

相应的，后轮承受的重量也会变轻，所以即使后轮的刹车盘和刹车片没有前轮大，磨损速度也没有前轮快最后，我们在更换刹车盘的时候，不在乎零件是否匹配，因为刹车盘的使用时间必然比刹车片的使用时间要长前刹车片可能只能。