刹车片用什么材质的好新日电动

刹车片之家 2019-12-20 17:05 亏叹

而且,最关键的一点是,这可关系到双方的生命安全

《汽车商业评论》记者 刘宝华

采访到一半,为了演示他所说的授信和风控系统,李佳用手机扫描了《汽车商业评论》记者的身份证和人脸,一秒钟内软件显示授信额度是17.2万元,他自己是19.8万元,软件约定的授信上限是20万元。



李佳是优品车董事长、总裁,优品车现在员工不到200人,但他对公司的定位是全中国最大的汽车全价值链服务平台。这个价值链包含交易、金融、保险、售后服务等环节,为此他们开发了不少独门工具。


比如手机扫描身份证查授信。据介绍,系统背后整合了央行征信系统和六大民间征信系统的数据,银行存款、借贷、工资流水、往来转账、信用卡、网购、出国、飞机火车出行、酒店住宿……所有与身份证挂钩的资产和消费信息被整合起来,经过建模处理得出授信额度。


李佳说,17000多家合作商正在用这样的工具在中国的三、四、五、六线城市开展新车销售、汽车金融、保险、售后服务、维修保养,绝大部分网点是4S店、传统汽车金融到达不了的地区——县城和乡镇。


得屌丝者得天下。李佳认为这话话糙理不糙,"去年新车交易2890万辆,粗略估算70%以上已经到县乡级了,这里的人群不购车不行,结不了婚,4S店又远,他们需要消费金融,当地不提供。"


由于中国汽车市场的急速膨胀,之前这类区域和这类人群还来不及纳入整车厂、经销商、各类汽车金融公司的网络范围,给了创业公司机会。


李佳做金融出身,2009年加盟中国第一家汽车金融公司——上汽通用汽车金融,2013年从副总裁岗位离开。他服务的4年,公司年放贷金额从100亿元成长到600亿元。


认为自己缺乏从0到1的积累,2013年李佳加盟新成立的汽车金融公司华晨东亚汽车金融任总裁,补齐了这段经验。2年后选择创业,成立优品车。


无独有偶。7月26日,灿谷集团在美国纽交所上市,灿谷董事长正是李佳的老同事——上汽通用汽车金融前董事兼副总经理张晓俊,张晓俊2013年离职创业,2017年灿谷就做到了盈利3.5亿元。


灿谷首次公开招股说明书中提到,灿谷定位汽车交易平台,服务于汽车经销商、金融机构和购车客户,共提供三大业务:汽车贷款促成服务,汽车交易服务和汽车后市场服务。其汽车金融业务专注于三四线及以下城市,并聚焦在低线城市、非4S经销商、国产品牌三个重点上。


其定位、业务范围、服务对象与优品车几乎完全重合。


5年前业内就有一个说法"汽车金融是汽车行业最后一个金矿",但直到今天这个领域还没有巨头诞生,灿谷、优品车们有机会成为这个行业的BAT吗?


交易、金融、与售后的价值链闭环


李佳喜欢用飞机来比喻优品车的业务结构——一机两翼,机身是汽车交易,两翼两个发动机是金融和售后服务。交易是所有业务的基础。



随着竞争加剧和信息透明化,汽车销售(即交易)环节利润越来越低,传统经销商亏本卖车已是多年常态,近几年兴起的汽车电商和二手车电商也没有一家盈利。


售后业务是传统4S店最重要的利润来源,但近几年风起云涌的汽车后市场电商平台都还在苦苦寻找盈利模式。


只有汽车金融是普遍盈利的。但李佳认为,"为做金融而只做金融,最终将无金融可做",因为消费者在选择汽车金融时几乎只有一个诉求:价格便宜。如果只做汽车金融,路会越走越窄。


"必须打通穿在一起做,这是我们的核心战略,形成闭环才能利润跑不出去、风险跑不进来。"李佳说,业务涵盖全价值链看起来边界太大、难度太大,事实上是产生盈利的必要条件,业务单一反而最难生存。


例如优品车的融资租赁业务,三年分期付款中包含了三年的保养费和保险费,对消费者来说购车后的三年不用再为保养、保险操心,由卖家打包处理,相应的每期付款额上涨,买家会根据自己的情况作出选择。



一旦绑定了保养,机油等耗材、配件就能通过集采创造利润空间。车优家与ENOC(易诺克)阿联酋国家石油公司中国总代理达成战略合作,易诺克为车优家提供专用机油。"这个机油在中国没有名气,但品质非常高,不次于壳牌、嘉实多,但比这些大牌利润要好得多。"


绑定保养还为其他收费服务创造了机会,"保养时检查一下,比如刹车片薄了,不是保养范围,问一下用户要不要换,换一个300元,去其他店也300元,这块业务基本跑不掉,体验还很好。"


在"交易—金融—售后"这个闭环模式中,交易是基础,金融是抓手和贯穿始终的主线,也是李佳做优品车的出发点。


做了十多年金融的他深知旧金融体系的问题所在:只会锦上添花、很难雪中送炭。越是大企业、不缺钱的企业越容易得到贷款,而越是民营企业、小企业、很小资金量就能盘活的企业越难贷到款,或者利率极高。


个人也是一样,北上广几百万元的房贷很容易,但三线城市以下地区银行主要功能是吸储,几万元的消费金融贷款难度都很大。金融体系成为吸收穷人存款给富人花的不公平体系。


"我们的实质是惠民金融,真正的小微,我们面对的人群非常本分,就是老实巴交的农民和家庭,他有很强的购车需求,需要消费金融的支持。"李佳说。


为什么敢把款贷给这些人?原因很简单,完全符合小额、分散、可抵押的风控原则,属于消费信贷的低风险客户。


渠道下沉到县城,到乡镇


优品车的17000多家合作商大部分在县城。典型的县城汽贸店一般只有2辆样车,但老板的关系网能触达远在地级市的4S店、二网、汽贸城。顾客看好了想要什么车,只要交点定金,老板就知道去哪里提车。


现在,所有厂家都在渠道下沉,也有品牌试过把2S店开到县城,还没有成功者。原因很简单,厂家渠道是单品牌,消费者买车要多个品牌横向比较,越是低线市场单品牌网络越难生存。大部分县城汽车交易仍然掌握在这些当地汽贸店主手中。


优品车的合作商就是这些小店。公司首先为全国市场划分若干大区、省区、区域,每个区域招聘当地4S店成熟的管理人员,经过培训后由他们发展县级渠道。


"当地人熟悉当地人,就由他们来拓展渠道。一个4S店二网经理手机里200多个店主肯定有的,给你搞出300多个也很正常。一定要用好地面力量。"李佳说。目前优品车有近100名区域经理接触这些二网经理。


优品车统一进行公司培训,认证优品车金融专员,统一配备业务软件系统,提供车源、金融、保险、售后各项支持,最根本的则是用利益分配驱动他们的积极性。


在完成17000多家合作店的布局后,优品车推出两个品牌的直控加盟模式,针对传统汽车的"车优家"和针对电动车的"西瓜新能源"。



相比合作店只是系统赋能、业务合作,车优家和西瓜新能源类似4S店加盟模式,店面设计统一,服务标准统一,比4S店规模小,200平米左右,投资30万元左右。另外与4S店最大的区别是,销售多品牌车型。


因为新能源车涉及更多服务,西瓜新能源的模式与普通4S店、与车优家区别更大一些。优品车也顺势开发了自己的充电桩产品,由上海一电集团代工生产,每个西瓜新能源店配一快两慢三个充电桩,有条件的车主也可以购买、安装充电器。


目前,车优家和西瓜新能源加盟店分别超过400家和300家,公司计划2018年内扩展至总计2000家左右。


几级渠道都布局到位了,卖什么车?


上海首家西瓜新能源形象体验店


李佳说车源是最不用担心的问题,超过一半自主品牌和他们已经建立合作或正在洽谈中,"厂家愿意跟我们谈一个大客户政策,对厂家来说我们是新的渠道和平台,是4S店的有效补充。尤其是新能源方面,所有新能源汽车公司都没有汽车金融公司,我们相当于一个全国性的金融分销、新金融新零售的大的平台。"


截止6月,优品车的贷款余额为40亿元左右,已累计为超过7.3万辆新车车主提供了金融服务。今年的目标是贷款余额突破100亿元。公司目前完成了四轮战略投资,团队仍持有超过3/4的股份。


优品车最大的竞争对手是谁?


李佳认为是县城里传统的汽贸店,"因为我们没有现车他有,但是我们的服务比他全,所以他们也有可能成为我们的合作商。"


在县城开疆拓土的这3年,优品车已经把越来越多竞争对手变成了合作商。




  奔驰G级是一款非常热门的汽油(柴油) 中大型SUV,奔驰G级是奔驰家族中资历最深,阅历最广的一个车型,从诞生至今,奔驰G级一直在美国的SUV市场所向披靡。而奔驰G63则是奔驰G级车中较具代表性的一款车型,被公认为陆地豪华商务舱。

  奔驰G63 AMG是基于最新的2013款改款奔驰G级打造的车型。相比普通版来说,奔驰G63 AMG配备了大尺寸的前保险杠,全套车身动力学套件使两款车拥有了极为动感霸气的效果。奔驰G63 AMG在动力方面也表现十分出色,新车搭载5.5L V8双涡轮增压发动机,最大功率544马力,最大扭矩760N·m。

 本案介绍的是白色硬汉奔驰C63在腾峰汽车俱乐部南山店的专业保养事宜,更换了刹车皮,更换轮胎,亚黑胎铃翻新。对于一台车了说,最重要的其实就是汽车的三大件,刹车,轮胎,轮毂。这是对生命的保障,所以这方面是非常重要的,一点都不能马虎,也不能贪图便宜。深圳奔驰C63保养

许多车友或许不知道多久保养更换刹车片?

对于一片崭新的刹车片厚度一般在1.5cm左右,刹车片的两端都有一个突起的标识,大约在3mm左右,如果刹车片的厚度与这个标识持平时,就应该立即更换。如不及时更换,就会严重磨损刹车盘。

刹车系统直接关系着车主的生命,因此不可小觑。所以刹车系统一旦发出异响,一定要引起重视。

容易被忽视的其他原因

除正常的磨损,小沙粒也可能成为刹车片异响的罪魁祸首。在车辆行驶当中,会有很细小的沙粒进到片和盘的中间,因为摩擦出现异响。当然这种情况不用担心,跑一跑让小沙粒掉出来就好了。

还有一种情况也比较特殊——新的刹车片如果没有磨合好,同样会出现异响。刚更换的刹车片会比较硬,大概200公里后才会好些。有的车主会加速行驶并猛踩刹车,达到短时间内磨合刹车的功效。但是,这样会减少刹车片的使用寿命。建议遇到这种情况建议再跑一段时间观察一下,不要去人为地强制磨损刹车片。

其实,除刹车片外,引起刹车系统发出异响的原因还有很多,如安装操作、刹车盘、制动钳,还有底盘悬架都有可能引起异响,车主要养成保养检查的好习惯,预防危害于未然。

刹车系统的保养周期

1.刹车片的更换周期:一般6w-8w公里或者3-4年左右

有配置刹车感应线的车辆带有报警功能,一旦达到了磨损极限,仪表会报警提示更换。

2.刹车盘的寿命在3年或者10万公里以上

有个口诀可帮助记忆:换两次刹车片,换一副刹车盘。根据个人驾驶习惯,也可以三片一盘或者一片一盘这样更换。

3.刹车油更换周期以保养手册为准

一般情况下2年或者4万公里需要更换。刹车油使用时间久了以后,刹车泵里的皮碗及活塞会有所磨损,造成刹车油混浊,刹车性能也会降低。另外刹车油相对来说也较为便宜,切忌省小钱导致大损失。

4.手刹定期检查

以常见的拉杆手刹为例,除制动功能之外,还需要检查手刹的灵敏度。

总之,整个系统关乎生命安全,2年或者4万公里就应该检查刹车系统,尤其经常走高速或者长途驾驶的车,更需要定期保养检查。除去专业的检查,有些自测的办法可供车友们参考。

一看:大多数碟刹车的刹车片,通过肉眼就能观察刹车片的厚度。当发现厚度仅剩原来的1/3时,就应该频繁地观察厚度变化。当与标识平行时,应立刻更换。

二听:听声音也可以判断刹车片是否已经被磨薄,如果刚踩踏板就听到尖锐刺耳的“呲呲”声,说明刹车片的厚度已经被磨到低于两侧的标识了,导致两侧的标识直接摩擦刹车盘。但如果是刹车踏板踩到后半段才出现异响声,很可能是刹车片或刹车盘的做工或者安装的问题所致,需到店里检查。

三踩:当踩刹车的时候感到吃力了,也说明刹车片已经丧失摩擦力了,这时候必须更换,否则会有生命危险。

四测:当然也可以靠刹车举例来判断,一般100公里/小时的刹车距离在40米左右,超过这个距离越多,说明刹车效果越不好。踩刹车跑偏我们在之前就讲过了,不以赘述。

最后,养成良好的驾驶习惯也很重要,比如不要经常急刹车,遇到红灯时,可以松油门滑行,自行降低车速,快停车时轻踩一下刹车就可以了。这样可以有效降低刹车片的磨损。

奔驰G级的亚黑轮毂搭配白色车身颜色,确实很帅气,对于整个车来说,轮毂轮胎与刹车系统同样是生命的保障,在众多改装中最有性价比,最能在外观以及动力上做出成绩的就当属轮毂的改装了。轮毂的改装不但能在外观上就显而易见的改变一个车的气场;还能有效的给整车减重轻量化,从而加强整车的动力。

大多数初级的改装发烧友还喜欢轮毂越大越好,轮毂样式越夸张越好。这是不对的,虽然轮毂变大了,样式变夸张了在视觉效果上变得好看了,逼格高了;盲目的加大轮毂而不更换配套的避震系统的话会无谓增加汽车的油耗和整车的底盘和悬挂系统,非常容易伤车,腾峰汽车俱乐部提醒改友切勿贪图便宜。奔驰G63经过大保养后将重新焕发出青春的活力。今天正好是周末,或许G63车主正点上一支雪茄,来一段美妙的音乐,自由徜徉在路上,享尽纵横之美。


当然,现在小车上已经很难见到鼓式制动了

刹车目前有盘刹和鼓刹还有气刹车,老一些的车很多都是前盘后鼓的。现在的车很多前后都是盘刹的。因为盘刹较鼓刹的散热好,在高速制动状态下,不容易产生热衰退,所以其高速制动效果好。但在低速冷闸时,制动效果不如鼓刹。价格比鼓刹贵。所以现在很多中高级轿车采用全盘刹,而普通轿车采用前盘后鼓,而相对低速,且需要制动力大的卡车、巴士,仍采用鼓刹。glc原厂另外还有空调滤芯和机油滤芯在保养时也需要按周期更换

相关文章