春节眼看就要到了，春节的时候很多朋友会开着车走亲戚或者自驾出游，建议大家给自己的爱车做一些检查保证出行顺利
刹车系统关系着行车过程中自己和他人的行车安全，是十分重要的部件。但是车友们是否知道刹车保养需要做些什么，注意些什么呢?
而保养维修是每次到店就“钱包痛”的大项
汽车已经成为不可替代的代步工具，但是，汽车毕竟是消耗品，并不是想怎么选就可以选得好的。而购车的过程中，车主不仅会考虑外观、内饰、动力，还会考虑油耗的问题。有的人会说，动力好，油耗肯定就高！所以，有的人只能买一个低排量的爱车。油耗高就真的只与发动机有关系吗？NO！发动机好坏与油耗有直接的关系，但是，除了发动机之外，还有很多因素都可以影响油耗。今天，实话君就这个问题和大家聊一聊。
车身重量
为了获得极佳的驾驶体验，厂家们可以说是绞尽脑汁。有的倾向于搭载功率强的发动机，用力量来克服重量。有的厂家则倾向于在不更换动力总成的前提下减轻车身重量。如果车身重量降低，车辆在加速制动操控中会变得更加轻便，油耗也会有非常显著的降低。从实际来看，现在越来越多的车身设计也都在走轻量化的路线。
易损易耗：机油
如果给易损易耗件做一个排名的话，机油当属第一。如果机油不及时更换，会导致机油变质。变质后的机油，润滑性能下降，会导致发动机的摩擦系数变高，运动阻力变大，油耗自然会变高。除此之外，如果一直拖着不换机油，可能会增加机油中的铁含量，从而造成更多的油耗。所以，不要因为少换一次机油，就觉得是省钱了。
空气滤清器
如今的环境质量越来越严峻，杂质、灰尘等都会吸附在车子上。如果你的爱车行走的距离有1万公里，那么，你的滤网可能会发生堵塞，那发动机进气阻力就会变大，车辆的油耗就会明显增加。如果定期更换脏的空滤，可以让汽车节省10%的油耗。另外，滤网堵塞也会不利于空气的循环，这样会严重影响汽车内的卫生环境，进而影响人的身体健康。
火花塞
火花塞不及时换的话，每月能偷走半箱油？有没有这么恐怖？答案是肯定的。火花塞主要是产生电火花，点燃混合气体，它的存在直接影响燃烧。如果是用久了的火花塞没有更换，那么其周围会产生积炭，进而影响点火的时间和速度。根据相关的试验，如果有火花塞有积炭的话，会增加30%的油耗。
电瓶
一般来说，电瓶的寿命平均在3-5年的时间，如果开的多的话，寿命可能会更短。电瓶主要是在汽车启动的时候发挥作用，火花塞、喷油嘴的电力来源来自于电瓶。一旦电瓶性能变差，那么相关的火花塞等功能也不能很好发挥，油耗自然也会受到影响。
刹车片
一辆车的刹车次数是有限的，超过这个次数刹车片容易老化，刹车系统就会发生故障。如刹车片回位不良，就会和刹车皮一直处在摩擦作业状态，油耗自然会变高。据调查，刹车片回位不良造成的油耗比开空调时的油耗还要高。
轮胎
说到油耗，很多人都不会联想到轮胎。其实如果轮胎的花纹被磨平、磨浅之后，粗糙度是会下降的，这样轮胎和地面的摩擦力下降，那么油耗自然会下降。据说，轮胎被磨平之后，可以节省8%的油。但是，这样的省油方式，实话君是反对的。因为，轮胎的摩擦力下降，那么刹车距离就会增加。英国汽车工程协会曾经做了一个测试，两种轮胎：一个是新胎，胎面深度8毫米，另一个是极限磨损轮胎，胎面深度1.6毫米。当汽车以80公里每小时的速度在积水的沥青路面上刹停时，他们的刹车距离分别是25.9米和39.5米。相差的这些距离，可能就是生与死的距离。为了降低油耗不去换已经“见底”的轮胎，可谓得不偿失。
实话君有话说
除了以上详细介绍的因素，路况好坏、车子重量、司机的驾驶习惯、油门重踩和轻踩、驾驶者与乘坐者的体重都是影响油耗的因素。随着油价的不断攀升，越来越多的人在买车的时候都会将油耗作为自己的考虑因素之一（土豪除外）。实话君想说的是，车主买车的时候，不仅要全面了解汽车的情况，而且在用车时候也要细心保养，如此才能为日常开支减少费用。如果细心对待爱车，也不至于伟（pin）大（qiong）到给汽车加完油，自己只能吃土的地步。
可以加润上图为这辆银色丰田卡罗拉，整车洗干净后感觉挺有质感，不过仔细看去会发现漆面外观已经糟糕的一塌糊涂；两个星期前这辆车来过一次，是因为左右两边的半轴防尘套破裂，造成大量润滑油脂泄露导致球笼与半轴严重磨损而出现了异响，更换了左右两根半轴才解决的问题
日前，小鹍从国家质检总局了解到，在对进口刹车片质量抽查的469批次进口汽车用制动器衬片中，有20个品牌50批次的产品，存在摩擦系数不合格的问题。另外，还有5个品牌6批次的产品存在剪切强度不合格的问题。
小鹍注意到，在连续2年的质量抽查中，丰田汽车摩擦系数不合格的刹车片产品批次均是所有被检品牌里最多的。这让很多丰田车主担心，万一哪天行车途中刹车片出问题了，那自己的安全靠什么来保障？
据小鹍了解，汽车的刹车系统由操控系统、液压系统和助力系统组成，是一个联合制动的系统。而此次所检查的汽车刹车片是汽车刹车系统中十分重要的一个零件，一般情况下，如果刹车片出现问题，那么，行车的风险性极高。也就是老百姓常说的“关键时刻刹不住”，那结果很可能就是要命的。
对进口刹车片监督抽查的检测项目包括外观质量、摩擦性能、剪切强度、压缩应变、包装标志等多个方面。其中摩擦性能和剪切强度是衡量刹车片质量合格的关键指标。
摩擦性能不合格主要有两种情况，一种是实测的摩擦系数不达标，如标准规定各个温度下摩擦系数的最小值是0.25，但不合格的摩擦片的摩擦系数小于0.25。另一种是指定摩擦系数的偏差不合格，即实测的指定摩擦系数与刹车片包装上提供系数的差值超出了标准范围。
此次抽查中，除了“老油条”丰田外，剩下的19个问题品牌还包括：
现代，斯巴鲁，沃尔沃，宝马，日联，三菱，大众，优盾，道奇，辉门，
菲罗多，福特，堡灵，起亚，路虎，梅赛德斯-奔驰，MOPAR，日产，铃木。
从名单中可以看出，这上面几乎涵盖了国际上所有知名汽车品牌，真是让人心寒。有网友得知这个消息后吐槽：奔驰宝马沃尔沃都上了黑名单，这一刻，我宁愿相信爱情，也不愿再去相信汽车厂家了！
所以，厂家不可信，我们的行车安全还得靠自己。小鹍在这提醒各位有车的朋友，在日常的汽车保养过程中，除了选购性能好的产品外，也要注意及时更换汽车刹车片。一般新刹车片的厚度在15毫米左右，当刹车片磨损了三分之一左右，也就是剩下不到10mm时，要增加检查次数。磨损到三四毫米时就需要更换。
另外，当刹车片出现以下两种情况时，必须更换：一是刹车片的沟槽要磨没的时候；二是要磨到刹车片两边金属片的时候。而有的车自带刹车片磨损报警，报警灯亮的时候，也就说明该换了。
在小鹍看来，查出问题并不可怕，可怕的是明知有问题却依旧不改。在这，小鹍不禁想问，连续两年刹车片检测不合格的丰田车，大家以后还敢买吗？
