师傅在安装调式雨刷器，小编我赶紧退后差点碰我身上玻璃水，点赞师傅干活专注，手机掉地上了都没有察觉
沈阳车主之家：刹车片和刹车盘多久更换一次？
汽车刹车系统性能对于车辆安全来说至关重要，在日常用车中勤检查刹车也是必要步骤，它是影响车上人员生命的重要部件，也是车主日常养车用车容易忽视的地方。
刹车片：60000公里或按提示更换
因为刹车片的更换周期和车主的驾驶习惯、路况都有很大的关系。通常刹车片在60000公里或刹车报警提示更换。每次保养时都要把刹车系统检查一遍，看下磨损状态是否已接近刹车片侧面的报警线，如果接近一定要及时更换。
刹车盘：120000公里或按需更换
刹车盘的使用寿命同样也是随着司机驾驶习惯及路况而有所增减。如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm，就建议更换，还有就是未及时更换刹车片，造成刹车盘拉伤的也需要更换。通常刹车盘在120000公里或按需更换，一般情况下，建议每更换两次刹车片的时候，同时更换新的刹车盘。
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一辆车子能跑多快，不是取决于这个发动机有多好，而是说它的刹车有多灵。而我们的这个刹车，它其实并没有跟着我们的整车质保走，是属于易损易耗件的，那它到底可以用多久呢？今天跟大家分享一下。
刹车的寿命和什么有关？
刹车是一整个系统在运行
刹车其实它是一套系统，它不是单个的一样东西，它有刹车盘、刹车片、刹车的电子程控系统。
那比如说这种ABS、ESP就是相当于刹车的大脑，它来帮我们处理更好的进行刹车，这个寿命是超长的，基本上车子用到报废都不会出什么太大的问题的。
关键是刹车盘和刹车片
那关键的问题就是刹车盘和刹车片。我打个比方好了，刹车片就相当于是我们写作业小时候用的那个橡皮擦，那刹车盘就是那个写错字的那张纸。
那橡皮这么不停地磨啊磨，磨啊磨，它就越来越短越来越少。基本上要看材质，有的橡皮硬一点，有的橡皮软一点对不对。
刹车片多久需要更换？
刹车片有点薄或者报警就需要更换
大多数情况下车子开到两万公里左右就要去检查一下了，如果这个刹车片不太多了，有点薄了，或者是低于标准值的时候，就可以考虑来进行更换。
因为刹车这个东西不是说我路上开了一半，踩下去报警了，它说你要换刹车片你就有的换了。
长时间不换有安全隐患
所以说也不要觉得好像4S店说差不多没有了，建议你换的时候你觉得人家一定是坑你钱。虽然存在，但是不能一竿子全部都打死。
等到开到没有了，路上你没办法换，然后车子正常开，刹车力下降的很明显的时候，这是有一定的安全隐患的。
那么大多数情况下，两万公里只要检查一下就可以了，然后的话在4万公里到6万公里出现换刹车片的可能性会比较多一点。
刹车片需要定期检查
但这个东西真的是非常难界定的，擦橡皮的时候我们有人力气大，有人力气小，这个纸有时候粗糙一点，有时候光滑一点，真的是很难说。
你说开车猛一点我也见过，5千1万公里换刹车片的人也是有的。所以说这个是要以检查为主，养成定期检查的习惯，每次保养的时候刹车片让他们看一看，这样相对会比较好一点。
4到6万公里换刹车片
那今天不是说刹车寿命有多久嘛，给大家一个参考，两万公里左右，这样的话是有一点余量的，如果你开的省还能开一点，如果你开的比较猛的，这个时候也差不多是需要换了。
那4到6万公里来换刹车片，我觉得开的已经是相当省的，中间你最起码给你的刹车检查两次，大概是这么情况。
刹车盘的寿命有多长？
刹车盘的寿命在3年/10万公里以上
那刚才讲完了橡皮擦，就是这个刹车片，还有个东西叫刹车盘，只有刹车片和刹车盘「啪」这么一下，压在一起的时候，我们这个车子才会产生制动力，车子才刹得住。
那盘的话，寿命相对会比较长一点了，肯定是橡皮先搓完，这个纸不会轻易被搓破对不对。
那么刹车盘的话，也和刚才刹车片一样是一个参考。一般情况下它的使用寿命在3年，10万公里以上。
刹车系统在质保上的时间都是特别短的
如果我们用比较土话来记的话，就是换两次刹车片，换一副刹车盘，这个是比较方便记忆的。
如果说你严格的讲的话，有可能会有三片一盘或者是一片一盘这种情况都有可能。
刹车系统就是因为这么难界定，所以厂家也不敢给你打包票，质保上面的时间都是特别的短的，部分车型甚至是没有。
还有哪些需要注意的刹车系统？
刹车油更换周期以保养手册为准
那除了盘和片其实还有些东西，我们要注意，就是刹车油，这个刹车它其实要通过这个刹车油来建立这个液压，然后把这个力气弄上去的。
又不是说我们真的像擦橡皮一样，用手这么来回磨一磨，这个车子就刹得住了。
那么刹车油的话，你可以看一下保养手册，它上面建议的更换时间。到了那个时间你可以先去检查，检查觉得的确是缺了或者说是已经劣化变质了，那我们再去换。
一般2年或者4万公里需要更换刹车油
有时候去检查看看，说不定还能再跑三千、五千公里。那这个从经济的角度来说的话，的确迟一点做也没有什么太大的问题。
那么刹车油给大家一个推荐的时间是2年或者是4万公里。这个点到了，如果你还没有去检查过的话，那的确是应该去一下了。具体以这个保养手册为准了，不同车型不一样。
是不是感觉讲完了？各位朋友刹车系统除了我们刚才说的脚踩踩的，还有一个手刹对不对。
手刹的尼龙物质长时间拉扯会失去弹性
手刹我看了一下，似乎也没有什么特别明确的这种寿命，但总的来说是比较长的。
手刹我外面看起来就是一根杆子拉拉，其实后面是一条实心的钢索，这个拉线的内部还有尼龙物质，这个尼龙物质才是起关键作用的。如果长时间把手刹拉到底的话，这个尼龙它会失去弹性的，最后那个效果就差了。
所以我们拉手刹的时候会不会觉得用着用着怎么手刹要越拉越高，要拉得很高，这个车子才停得住，就和这个东西有关系。
手刹一般5年检查一次
简单地讲的话，给大家一个参考，5年，如果你是正常使用，不是「滋」一下拉到顶，感觉要把车子拉破一样的，整个车子都要抬起来那种感觉的话，5年检查一次就差不多了。
平时日常保养的时候如果觉得失效，也可以记得给大家提一提。今天算是刹车系统给大家一个比较简单的参考，它到底能用多久需要去换。
整个系统在2年或者4万公里检查一次
讲了一大堆，给大家总结一下：2年或者是4万公里，去把所有的刹车系统看一遍，这个是最无脑最省事的一个办法。
根据师傅的介绍，你不要问他要不要换，这句话说出来是吃亏的，你要问他的是，我这个刹车油还能用多久？我这个刹车片还能开多少公里？我这个刹车盘，现在这个厚度被磨掉了多少？
用这种方式问，往往可以获得比较准确的数据，毕竟买车用车，我们不花冤枉钱对不对。
制动液的更换
高质量的制动液是保证刹车系统持久的一个重要因素，制动液也是保证车辆制动系统安全的一个保证，如果制动液污浊或不够干净，就要清理或放掉制动液更换上新的
蔚来 ES8 今年将会陆续交付到用户手中，除开产品本身的亮点之外，颠覆性的服务模式也是蔚来的核心竞争力之一。在 2017 年 12 月 16 日的蔚来日（NIO Day ）上，蔚来曾经公布过一些服务项目，如换电站、移动充电车等。但如果具体到细节，官方公布的内容并不多。
我们在“来蔚来做客”的用户开放日活动上，根据蔚来总裁秦力洪、电源管理副总裁沈斐和服务运营副总裁 Alex Wang 等相关人士的分享，整理出了一些问题，帮您深入了解蔚来的这套服务体系。
关于蔚来 ES8 ，这 7 个点您必须知道：
1、为了配合女王副驾，ES8 的副驾驶安全气囊设置在副驾驶侧遮阳板下面的位置，气囊体积比常规的大很多。
2、车内的无线充电装置不仅能给手机充电，还能给 ES8 的车钥匙充电。
3、中央扶手箱是可以上锁的，与车辆的账号系统关联。
4、在不同的 ES8 上输入你的账号，这台车都能自动调整成你的使用习惯。
5、4.4s 的加速是车辆在运动模式下官方测出的，而在舒适模式下厂家表示在 7s 左右。
6、ES8目前的的自动辅助驾驶的硬件能支持到 L3 级别已经有的全部技术。
7、电池包能量密度 135Wh/kg，参考特斯拉大概在 137Wh/kg。ES8 的电池模块一共由 32 个电池包组成。
「图」蔚来 ES8 的无线充电装置不仅能给手机充电，还能给车钥匙充电。
一、蔚来目前的服务体系规划是怎样？2018 年蔚来的服务体系将布局到22 座城市。除了在 NIO Day 公布的北京、上海、深圳、南京、广州、杭州、成都、合肥、苏州、武汉十大城市之外，目前已经确定将新增天津、西安、重庆、无锡、东莞、佛山、金华、郑州、石家庄、温州、厦门、长沙 12 座城市，总共 22 座。
在这 22 座城市里，蔚来将搭建起完善的服务体系，主要包括 10 项基础设施： NIO House 蔚来中心、服务中心、移动服务车、仓储/交付中心、专属/公共/超级充电桩、换电站、移动充电车、服务云调度系统、道路服务团队、用户 APP 。
从 NIO Day 开启 ES8 意向金支付通道开始，ES8 意向金从全国 300 多个城市纷至沓来，新疆和西藏的城市。也就是说，除了以上 22 座城市以外，还有大量用户所在的城市没有进入蔚来 2018 年的覆盖范围。有用户肯定要问了，如果我不在这 22 座城市里，那我该如何买车、用车呢？
在这 22 座城市以外的地区，蔚来也推出了相应措施，保证用户能方便地购车和用车。他们将对用户提供“快速响应的基本服务保障”，具体包括：用户代表、服务专员、能量专员、第三方服务、专属/公共/超级充电桩、移动服务车、代步车、移动充电车。
对于如此多的服务资源，蔚来并不会盲目分配，而是借助一套人工智能系统——由蔚来电源管理的团队研发的 Athena 来决定分配方式。未来，每一根充电桩、每一座换电站、每一辆充电车、每一块电池、每一辆 ES8 甚至每一个蔚来专员都将接入蔚来云。所形成的智慧能源互联网和海量数据将不断优化资源的布局，并给出更加符合实际需求的服务解决方案。
二、蔚来 ES8 的加电方式有哪些？蔚来 ES8 拥有多种加电方式，除了在 NIO Day 演示过的换电站、专属充电桩和移动充电车之外，还能接入公共充电网络，另外还有专人上门取车开去换电，一小时内充好送还。
蔚来专属充电桩：蔚来专属充电桩可以像手机充电器一样，做到即插即用，省去了刷卡、扫码的环节。
换电站：仅需 3 分钟就能完成电池更换，让加电比加油还方便。北京的第一座换电站将于 3 月份开始运营。
移动充电车：相当于蔚来汽车的巨型充电宝，加电更加灵活。
超充网络：除了蔚来的专属充电桩外，ES8 广泛接入了公共快充桩，到今年3月份预计国内 90% 的快充桩都将接入，这意味着约 42,000 根公共快充桩都可以用来为 ES8 服务。
一键加电：当你需要加电时，只要打开NIO App点击一下，就会有蔚来专员上门提供代客加电服务，最快一个小时内即可满电归还。
三、成为蔚来 ES8 车主后，能享受哪些基本权益？蔚来 ES8 车主的基本权益包括：
1、终身免费异地加电服务（每月不超过 2 次，每年不超过 12 次）；
2、终身免费质保（不限期，不限里程）；
3、终身免费道路救援（不限期，不限距离）；
4、终身免费车联网服务（每月 8GB 流量）。
当用户离开常驻地超过 200 公里，即可行使终身免费异地加电权益，包括：
1、免费一键加电（限服务开通城市）；
2、蔚来超充网络充电（代付电费）；
3、其他未接入的公共充电桩充电（每度电返还 10 积分）。
四、哪些服务项目需要额外收费？出了上面提到的基本权益外，蔚来 ES8 的用户还能付费购买能量无忧套餐或服务无忧套餐，对服务进行升级。套餐的价格目前还没确定，将在 2 月 3 日公布。
能量无忧套餐（购买后，加电服务权益升级，可按月购买。）
1、一键加电服务（15 次/月）：专人上门取还车，并代客充电或换电。
2、免费加电额度（1000 度/月）：可用于抵扣使用一键加电或专属桩、蔚来超充网络及任意公共充电桩充电时所产生的电费。
3、免费电池升级：流通体系内的电池由蔚来主动升级后，有机会免费使用升级后的电池。
服务无忧套餐（购买后，售后服务权益升级）
1、一键维保服务：不限次数专人上门取还车，并代客维修或保养；
2、免费维修：套餐期内，车辆维修全包，但存在免责范围；
3、免费保养：套餐期限内/60000 公里内，车辆保养全包，项目包含了空滤、雨刮等易损件，还有刹车片、制动盘也囊括其中；
4、三项保险：交强险、100万三者险不计免赔、70万驾乘无忧险（10万/座，不限乘员），包含玻璃、划痕、涉水等附加险种，非事故车损也涵盖在内。
5、免费代步车：24小时内若无法完成维修保养，则为用户提供一台 ES8 或更贵的车辆临时代步，并把提供的车辆停放在原车的位置，方便用户取车。
6、购买后，每月流量升级到 15GB。
需要注意的是，在服务无忧套餐中，非事故及非质量原因造成的轮胎更换、违法行为或不可抗力造成的维修、事故判定为对方责任造成维修且对方有保险，这三种情况不能享受免费维修权益。
保时捷换
现在买二手车的人越来越多，车买来之后与新车不同，在车况没有问题的情况下，也一定要先保养和检查
2.刹车片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成，一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。例如捷达车的前制动蹄片，新片的厚度为14毫米，而更换的极限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。目前很多车辆带有制动蹄片报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换蹄片。达到了使用极限的蹄片必须更换，即使尚能使用一段时间，也会降低制动的效果，影响行车的安全。
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