刹车片的结构 刹车片的结构示意图

汽车刹车片的结构很简单,你知道它由什么组成吗?

刹车片组成结构刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。

刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，在汽车的刹车系统中是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。

石棉 石棉是离合器衬垫中最早使用的材料，因为它具有优良的耐热性能和摩擦性能，但是因为石棉具有致癌性，存在健康隐患，所以刹车片材料的发展不再使用石棉材料。

制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成。

刹车片的组成及作用是什么

1、刹车片组成结构刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。

2、汽车刹车片又称汽车刹车片，是指固定在随车轮转动的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中摩擦衬片和摩擦垫承受外界压力，产生摩擦，达到车辆减速的目的。汽车刹车片一般由钢板、粘接保温层和摩擦块组成。钢板应该涂上涂层以防生锈。

3、摩擦材料 摩擦材料无疑是整个刹车片的核心部分，其摩擦材质的配方直接影响到摩擦片的制动性能和制动舒适度（有无噪声和振动）。

刹车片的构造与原理

刹车片的构造是：刹车片的构造是其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速和制动的目地。

刹车蹄的设计原理是刹车蹄的形状像半月形。制动时，两个半月形制动蹄在制动轮缸的作用下伸出，将制动蹄撑起，摩擦制动鼓内壁，减速或停止。

刹车片组成结构刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。

如何分辨刹车片的真假?

1、请睁大眼睛好好看看。真假刹车片识别方法，假4刹车片摩擦块中的金属含量高会影响刹车耐热性、刹车效果，增加制动盘磨损，缩短制动盘寿命。

2、这里分享下如何区别真假刹车片：真品：表面粗糙，颜色略深。在摩擦片的两侧还会各有一个导流槽。背面的字体刻印清晰，整体工艺精细。外包装盒印刷颜色鲜艳无偏色，纸制坚韧，带有激光防伪标贴。

3、正宗博世刹车片(背面)：清晰印有BOSCH标记，隔间片规则，定位钉饱满。假冒的博世刹车片(正面)：硬度超标，配方简单，刹车效果差。正宗的博世刹车片(正面)：硬度符合汽车工业标准，配方中清晰可见铜粉，独用导角设计。

盘式刹车片是什么?

盘式刹车是以静止的刹车盘片，夹住随着轮胎转动的刹车碟盘以产生摩擦力，使车轮转动速度降低的刹车装置。当踩下刹车踏板时，刹车总泵内的活塞会被推动，而在刹车油路中建立压力。

盘式刹车片(碟)分为普通盘式和通风盘式。普通盘式我们比较容易理解，说白了，就是实心的。

盘式刹车的作用方式与普通自行车的制动方式相似，通过卡钳上的刹车片与链接在车轮上的刹车盘在刹车时相互作用，直到车轮停止转动。盘式刹车由液压控制，主要零部件有制动盘、制动分泵、制动钳、油管等。

盘式刹车片通常由两部分组成：摩擦材料和支撑材料。摩擦材料是接触制动盘的表面，它是由耐磨材料制成，可以有效地减少制动过程中的磨损。

每日汽车知识:汽车的刹车片(上)

最后一层背板的结构主要是用来与我们汽车进行安装和匹配。在刹车片的摩擦层的表面，一般会有开槽和倒角。

刹车片和刹车盘的更换时间周期不是固定的，这取决于车辆行驶路况、驾驶员踩制动踏板的频率及力度。一般常规刹车片的更换里程是每行驶5万-3万公里左右。

刹车盘是在汽车制动的过程中起到承受制动液压力的作用，它有效的保护制动器不被磨损，保证制动系统的可靠性，是汽车维护的重要保障。

简单来说：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。

刹车片的使用寿命 汽车刹车片一共有四组，是制动中的关键零部件之一，其中前轮的两组刹车片负责脚刹，后轮的两组负责手刹，因为脚刹使用频率远大于手刹，所以前轮刹车片的寿命相对较短。