并且底盘经常与地面接触而积灰，还可能会路过积水路面从而导致底盘被腐蚀
时间来到8月31日，就在今天领克正式发布了旗下第三款量产车型，领克03，同时也是旗下第一款轿车车型。之前各大媒体对领克03的期待值颇高，这次登陆成都车展，展台内热闹程度也非比寻常。
从外观上来看，领克03依旧采用了领克家族招牌式的都市对立美学设计，由于其轿车的属性，领克03看起来更具有轿跑范儿，其弧线及过渡部分也比前两位“长辈”领克01、02，大胆不少。看起来十分具有冲击力。据领克官方称，领克03也是领克旗下首款加入空气动力学套件的车型，其在前脸下沿位置大胆采用进出风口设计，形成“风刃”效果。
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领克品牌标志性的北极之光日间行车灯被很好的继承下来，与其分体式灯组组成矩阵式灯光组，白天看起来也十分有科技感。再加上LED光源，融合了转向灯效果的北极之光变得更加亮眼。而此次领克03的长/宽/高分别为4639/1840/1460mm，轴距为2730mm，处于同级别领先地位。
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假如你之前关注过领克03的媒体试驾，其在吐鲁番盆地的高温测试一定有所了解，这次领克为保证其领克03的耐久性，将其测试环境设定为户外平均温度52摄氏度，这无疑加强了消费者对领克03的信心。
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新车尾灯继续采用“L”形状，非常具有辨识度。后杠的扩散器同样起到了空气导流作用，其前卫的设计，给人带来一种未来感，此外，双边双出的排气布局也让新车更为运动，整车尾部造型足以让人过目不忘。
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领克03搭载1.5TD发动机搭配7DCT的豪华高效动力组合：更多的进气、更小的燃油颗粒、更充沛的燃油燃烧动能转化，可实现更高效的动力输出，1000rpm时涡轮便可介入，1500rpm时即可达到最大扭矩265N·m，且最大扭矩转速范围在1500rpm-4000rpm间。其中，低功率版本的额定功率为115千瓦，高功率版为132千瓦，传动系统方面，匹配7速双离合变速箱。值得一提的是，领克03涡轮介入快、低转速扭矩输出大，从而实现了同级领先的7.9s的百公里加速成绩，同时领克03还提供经济、舒适、运动三种驾驶模式，领克03配备意大利ITT刹车片、大尺寸真空助力泵，通过多地域、不同环境的制动噪音测试，以确保用户在不同使用工况下都获得良好的制动体验，从而实现车辆100km/h-0的制动距离仅为35.5m
说到奥迪运动性能旗舰车型，那一定是非奥迪R8莫属了。在今年的巴黎车展上2019款的奥迪R8LMS GT3进行了首次亮相，近日便迎来了量产版本，除了更加运动的外观设计，奥迪R8 Coupe和Spyder都拥有更强的动力总成，新车最早将于2019年早期在欧洲开售。
更强悍的动力单元：引擎
操控反应灵敏，高转速和悦耳的声浪，这是对奥迪R8的引擎——V10自然吸气式发动机的简单描述。分别在R8 LMS GT3和R8 LMS GT4上具有基本相同的操控技术的两台V10发动机输出功率在赛道上都有非常不错的表现。
V10的生产制造商位于匈牙利的杰尔，以一个分离式散热器控制着发动机的温度。原则上要是能够适应赛车比赛，就需要将发动机安装在一个极低的位置，大概就是整车的重心位置。泵模块拥有多个等级调节，能够保证发动机在任何情况下都达到最佳的润滑效果，包括在横向加速度期间。
精准犀利：悬架
升级后的悬架增强了其自身的稳定性和准确定，因为动态转向和电动助力转向使得辅助功能更好的运用，转向的反应和回馈在整个速度范围内都是非常准确的。发动机新增了三种驾驶模式，提升驾驶性能，可以调节道路的摩擦系数等一些动态参数。
得益于电子稳定控制系统的加强，从100km/h的速度减速到0要提前1.5m，如果刹车距离从200km/h到0要减少5m，当然，每一种情况都会受到外界条件的影响。
全新的奥迪R8原厂标配19英寸轮圈，可以选装超轻型的五副式设计20英寸夏季运动轮胎，提供更准确的操控，其中标配的是钢质刹车片但可以选装陶瓷刹车片。安装在前面的稳定器采用碳纤维增强复合材料和铝结合而成，这样可以减轻车身重量2千克左右。
凶狠又紧实：设计
更加凶狠的外观是最大的变化，侵略感十足的全新奥迪R8在外观上给人一种犀利的视觉效果，前格栅采用粗犷简洁的线条，夸张的进气口，发动机盖和前格栅之间的缝隙让人联想到奥迪Ur-quattro上的经典设计，前扰流板更加宽大，和尾部的低位排气口一样引人注目。
所有的这些设计都刻画了一个运动外观的奥迪R8，此外，发动机舱中的空气过滤器可以使用塑料覆盖也可以选择碳纤维。
R8根据发动机的选择提供了三种外观选装包供人们选择，这些选装包在外观上增加了许多亮点。作为一个选装，奥迪的外观logo可以选择亮黑色的喷漆，而且外观也带来Kemora Gray和Ascari Blue两种最新外观颜色。
内饰基本没有太大变化，采用大量的真皮材质和类似翻毛皮的Alcantara覆盖，简洁的内饰，运动的方向盘和座椅都展现其运动范儿。
外观凶狠，动力兽性，这是对这款车最直观的描述，但是只有当你开上这台车的时候才能真正体会它的运动基因带给你的驾驶乐趣。
再来说空气滤芯和空调滤芯，这两个滤芯没有过多要说的，一般空气滤芯1万公里建议更换一次，本田建议2万公里更换一次，空调滤芯为了自己的健康，我建议每年入夏之前更换一次
2.细致常常查抄刹车体系。
锐型号如果你有不同看法或者更好的建议
欢迎留言讨论3听声音：如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声或者嚣叫声（也有可能是刹车片在刚开始安装时磨合产生的作用），此时刹车片必须立即更换。因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘，证明刹车片已经超过极限。每个刹车片的两侧都有一个突起的标志，这个标志的厚度在两三毫米左右，这也是刹车盘更换的极限，如果刹车片厚度已经与此标志平行，则必须要进行更换。因此当刹车片厚度接近此标志的时候，车主就要随时观察准备了，不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察，建议去4S店或正规修理厂进行检查，来确定是否需要更换。
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