刹车片品牌价格是多少沙发图片素描后安装视频

前一段时间，维修店中来了一辆奔驰轿车，目前这辆车已经行驶了8.5万多公里，车主向修车师傅故障描述到，他的车辆现在无论是在行驶中，还是在踩刹车的时候，总能听到有吱吱的异响声，并且刹车故障灯也点亮不熄灭了

部位：刹车盘

症状：有时刹车有摩擦声或尖锐异响

把脉分析

1、车辆刹车时

刹车片与刹车盘挤压摩擦，产生刹车力，同时会发出摩擦声音，即低沉摩擦噪声；

2、当刹车盘工作面上有浮锈时

摩擦声音会稍大于平时，通常两三脚刹车后，会恢复到正常摩擦噪声水平。

3、当刹车片磨损后出现一个硬点，

或刹车片与刹车盘之间夹入砂石等情况下，可能会在刹车时产生高频噪声，但硬点或砂石通常很快会被磨掉，高频噪声就会消失。

诊断结果

1、低沉摩擦噪声是刹车片和刹车盘工作时的正常噪声，属于正常现象；

2、偶尔出现的尖锐噪音是某特定条件下产生的，通常会自行消失，并不影响车辆刹车力。

小编建议：

偶尔出现刹车尖锐噪音时，不必紧张，多踩几次刹车，通常噪声会消失。（具体车型根据实际情况来）

说起红旗，不少人爱国情怀不免会被撩起，印象中天安门下的元首座驾神圣不可侵犯。不过这一切已成为过去式，红旗也开始淡化「高端国产品牌」的标签走上了亲民路线，比如今天你看到的红旗H5，14.98万-19.58万元的售价是不是足够平民？

但是平民化后的红旗会是怎样的呢？我始终认为，无论我们对红旗有多少特别的期许，情怀始终要落地的，这车到底好开吗？性价比高不高吗？戳视频，峰哥带你试驾一番！

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造型是红旗H5一大亮点，事实上，在拍摄过程中，不少路人都好奇地围观了这车！说明关注度还是蛮高的。红旗H5整个风格比H7更加张扬，准确来说更加夸张：巨大的扇形格栅、19寸的大轮毂，中后部的轿跑式造型都是过往在红旗车上很少见的：车身上还“馈赠”了多处显眼的红旗字眼，甚至是连刹车片，轮胎都有！

这种略微张扬的风格到底如何演绎下去，我真的很难预期，但至少可以肯定一点，H5的设计开始有了新的元素，H5看起来至少比H7年轻5岁！

H5车长超过4.9米，比B级车要略大一些，所以，看起来的架势不小，后排空间是最受惠的，后排舒适度和腿部空间是我最满意的一个地方，印象中，20万元以下的轿车，H5也应该是数一数二的了，这点值得褒奖！

记得在试驾H7，我们总能找到不少车型的痕迹，但来到H5，内饰的原创程度要更高： 悬浮的门壁板扶手是一个很出彩的细节，中控台的轻触式面板反馈不错，有一定的科技感。值得一提的是ACC自适应巡航、车道偏离监测系统、智能远近光切换等主流科技配置几乎都有，11扬声器Bose音响是标配。

相比之下，动力表现是略微吃亏的，1.8T+6AT的动力组合输出偏柔弱。好了，已经剧透够多了，更多关于H5的信息，快看视频吧！

第五：电瓶

　　除了刹车片的检查维护，刹车系统的另一重要养护要点就是制动液了，制动液的养护主要从制动液的选择和更换两方面来说。在选用制动液时，不要吝啬于一点差价的多少，关键要看性能如何，最好选购一些品牌产品，这样质量有保障，我们自己用的也比较放心。如果制动液脏了，放掉并且冲净整个系统，然后用新液灌满主油缸。刹车油不要重复使用，所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉。

不少有意购买这辆车1系三厢的消费者们对于这辆车还是存在不少的疑点