5.更换完后，一定要踩几脚刹车，以消除蹄片与制动盘的间隙，造成第一脚没刹车，易出现事故
汽车制动系统主要作用是为车辆减速或让车辆保持静止，可以说制动是行车安全的第一道关卡，要是刹车不灵或者失效，后果将不堪设想。所以对于制动系统，我们应该定期进行保养，如果发现有制动力减退或者发出异响，应当马上进行检测。
制动异响原因繁多，不管是新车还是旧车都有可能发生。制动时，刹车分泵通过刹车片给刹车盘施加一个作用力F，并且使旋转的刹车盘从运动变为静止，这个时候刹车盘与刹车片之间则有一个相对速度V。F×V=震动频率，声音就是由于震动引起的。这里涉及到一个临界值的概念，即当震动的频率高于临界值时，我们就会听到制动产生的异响。震动频率达不到这个临界值时，则产生的声音是我们听不到的。
到底有哪些原因会导致制动异响呢？下面我们来说说。
1.刹车盘片磨合期会产生异响：
无论是新车还是刚刚更换了刹车片或刹车盘，作为通过摩擦而产生制动力的损耗部件，它们之间的摩擦面还未能达到完全的吻合状态，因此在制动时会产生一定的刹车异响。新车或者刚更换的新盘片，首先需要通过一段时间的磨合才能达到良好的配合效果。同时需要注意的是，磨合期的刹车盘以及刹车片，其除了可能产生异响外，制动力的产出也会相对较低，因此需要额外注意行车安全，并与前车保持安全距离，避免更长的制动距离造成追尾事故。
而对于刹车盘片磨合期所产生的异响，我们只需保持正常使用，异响会随着刹车盘片之间的磨合而逐渐消失，同时，制动力也会有所提升，并无需单独的处理。但应该尽量避免大力制动，否则会加剧刹车盘片的磨损，影响其后期的使用寿命。
2.刹车片出现金属硬点会产生异响：
随着相关环保法规的落实，采用石棉材质的刹车片已经基本淘汰，一般随车出厂的原厂刹车片大多采用了半金属或少金属材料。由于该类型刹车片的金属材料成分以及工艺品控的影响，在刹车片内可能存在部分硬度更高的金属颗粒，而当这些坚硬的金属颗粒与刹车盘摩擦时，则会出现我们常见的极为尖锐的刹车异响。
刹车片内的金属颗粒一般不会对制动性能造成影响，但是相比正常的摩擦材料来说，更高的硬度会在刹车盘上刻出一圈圈凹痕，加剧了刹车盘片的磨损。因其并不会对制动性能造成影响，所以也可以选择不进行处理，随着刹车片的逐渐损耗，金属颗粒会一同被逐渐摩擦掉。但如果噪音过大，或对刹车盘造成了严重的划痕。
3.刹车片损耗严重，报警片会发出尖锐的异响提示更换：
刹车片作为整车上的损耗部件，不同车主的使用频次和使用习惯，都让刹车片的更换不像机油机滤那样可以简单的通过里程数来提出更换建议。因此，车辆制动系统当中都有自己的一套报警系统，来警示车主更换刹车片。而在几种较为常见的报警方式当中，报警片式的预警方法就会在刹车片磨损严重的情况下发出尖锐的异响（报警音）。
当刹车片磨损到预定的厚度时，整合在刹车片上的厚度警示铁片会在制动时，同时与刹车盘发生摩擦，因而产尖锐的金属摩擦声，以提示驾驶员更换新的刹车片。当报警片报警后，一定及时将刹车片进行更换，否则金属材质的报警片会将刹车盘刻出一圈致命的凹痕，导致刹车盘报废，同时，刹车片磨损至极限可能导致刹车失灵，造成严重的交通事故。
4.刹车盘磨损严重也可能出现异响：
刹车盘与刹车片同样为损耗部件，只不过刹车盘的磨损要比刹车片慢上许多，一般4S店会建议车主每更换两次刹车片就将刹车盘也一同更换。如果刹车盘磨损严重，那么在刹车盘与刹车片没有摩擦到的外边缘处，就会成为相对摩擦面而言的一圈凸起，此时如果刹车片的边角处与刹车盘外边缘的凸起产生摩擦，则可能出现异响。
为了解决因刹车盘边缘凸起而产生的异响，一方面，可以前往维修网点将刹车片的边缘进行打磨，以避开刹车盘凸起的边缘防止摩擦的产生；另一方面，也可以选择更换刹车盘。如果维修站有刹车盘的“光盘”服务，也可以将刹车盘放在光盘机上进行表面的重新找平，但会切削掉刹车盘表面几毫米，减少刹车盘的使用寿命，在刹车盘临近磨损极限时，不建议采用此方法。
总结
除了定期保养，日常正确的使用也是尤为重要，例如停车后不要马上用冷水浇刹车盘，行车一定要记得放手刹，长距离下坡或者山道要使用发动机降速。定期检查刹车盘和刹车盘的厚度，因为不是所有车型都有制动故障灯提示。刚跟换刹车零件后不要马上高速行走，应该先对刹车系统进行测试和磨合。
3、下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。
此外，玻璃水的类型大家应该也要有所掌握，在当前汽车用品市场中，大致有两种玻璃水比较常见
时常有人问，刹车片多久更换一次最合适？这是个很难回答的问题。刹车片没有固定多久换一次的说法，要看开车路况及开车习惯，这些习惯都会影响刹车片的使用情况。
如何判定刹车片是否需要更换？
刹车片磨损报警灯亮
这也是最简单直接的方法了，但一般只出现在一些较为高档的车型上。
这些车的刹车片上是装有刹车片感应线的，当刹车片磨损到刹车感应线位置时，仪表盘上就会亮起“刹车片磨损报警灯”。
我的车没有刹车片磨损警报灯怎么破？
目测
刹车片上都带凹槽，当磨损到平面与凹槽处于同一样水平上，也就是凹槽“消失”了，就需要更换刹车皮了。
耳听
绝大部分的刹车片都带有“声音报警”。如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的咝咝声，就需要考虑是否为刹车片磨损已到极限了。当刹车片磨损到极限位置时，负责磨损警示的铁片会与刹车盘接触并产生持续性的嘶嘶噪音。
若是不带磨损警示铁片的话，当磨损到极限时，铁制背板就出充当摩擦块，当发生制动时，铁制背板会与刹车盘干磨，发出噪声。
刹车片出现报警之后还能跑多远？
理论上说，无论是出现铁片报警还是感应线报警，都至少能开500~1000公里。但是这跟车主的驾驶习惯、路况都有很大的关系，所以建议刹车片出现报警之后还是尽早更换为上策。
刹车盘需要更换吗？
得益于刹车盘耐磨的特性，一般来说，正常在市区行驶的私家车若10万公里内刹车无异响，抖动的情况，刹车盘是无需更换的。
明明松了手刹，手刹灯也常亮
这时候你就需要检查一下刹车油是否足够了。绝大多数车都有刹车油位报警的，刹车油报警灯通常和手刹共用一个警示灯。当液位低于一定高度时，就会发出警报。
汤姆点评
驾驶习惯决定了刹车片的使用寿命，不要经常急刹车，遇到红灯时提前松油门滑行，这些都可以有效降低刹车片的磨损。
里程是“死”的，刹车盘是“活”的
刹车盘的更换周期通常是50000-70000km，但这个周期不是硬性规定而是有一定弹性的，刹车盘什么时候换取决于车辆行驶的路况，用车的频率和用车习惯
在汽车的几大系统中，制动系统毫无疑问是占据着一个相当关键的地位，因为大多数部件都管着汽车能不能跑，能跑多快多远，而制动系是负责停下来的，从安全角度考虑，制动系的正常运作，也是驾驶安全的重要保证。
不过在许多交通事故中，制动系统的故障通常是事发原因之一，可见如此重要的一个汽车系统，并没有得到普遍的重视，至于说保养，恐怕就更加被忽略了。
说到制动系统，刹车片肯定就至关紧要了，刹车片的好坏和磨损程度都影响汽车的制动能力。对于刹车片做到定期检查、及时更新是很关键的，一般刹车片的寿命为3-5万公里，作为车主最好每一万公里检查一次。
此外，刹车片是最经常发生异响的部件之一，如果听到啸叫声，记得检查刹车片磨损情况，这有可能是提醒更换的钢钉摩擦发出的，如果不是请尽快交由专业人员检查，不能拖着。
除了刹车片，刹车油也会影响刹车性能，每2-4万公里就要进行一次油液更换，顺便检查一下刹车性能，当然如果天气环境比较恶劣，要缩短刹车油的更换周期。
平常行驶的时候也是我们检查制动系统的好时机，如果刹车时汽车明显向左或向右跑偏，这是前轮刹车不同步所致，极易因刹车抢左或右而发生事故，特别是在高速行驶时，必须马上到修理厂进行检修。
大师总结:除了要注意保养、维护，制动系统在更换完新的刹车片和油液时，要注意多空刹几次进行磨合，以免出现无刹车的现象。
