朗逸4个刹车片一般多少钱电动车碟

刹车片之家 2021-03-29 16:24 丁慧湘

汽车上的“热衰减”一词,对于大多数网友来说或许是陌生的,有听说过的也是知其然不知其所以然。而这个常被大家所忽略的现象,近日就导致了一起重大交通事故,事故已造成15人死亡、44人受伤。31车受损。这是一起怎样的事故?与“热衰减”有着怎样直接的关系?

11月3日晚, 辽宁省籍驾驶人李丰驾驶辽AK4481号重型半挂载重牵引车,沿兰海高速公路由南向北行驶,经17公里长下坡路段行驶至距兰州南收费站50米处与多车相撞,造成重大道路交通事故。事发后肇事司机随即被公安机关控制,目前正在接受调查。据其本人交待,事故发生时因连续下坡、刹车失灵导致车辆失控。

兰州市公安部门初查显示,驾驶人李某因频繁采取制动,导致车辆制动失效,经17公里长下坡路段行驶至距兰州南收费站50米处与31辆车连续相撞。据悉,李某是第一次在该路段行驶,不了解路况,车辆失控后速度加快,李某惊慌失措,也没有找沿途避险车道,导致事故发生。

愿逝者安息,伤者尽快康复。在这里小编要提醒大家,对于车我们不要只是去在意其价格高低,或是它的内饰外观和动力,关于车辆安全性能的一些知识更值得我们去关注了解。因为那不仅仅关乎你和家人的安全,更与他人的性命安全息息相关。如果肇事司机知道,当刹车系统发热到一定程度之后,不仅仅会发生衰减,甚至还可能直接失灵,这一起悲剧或许就不会发生。

什么是“热衰减”呢?就是当车的刹车系统在一定次数的制动后,刹车片的温度升高,在达到一定的工况温度后,刹车系统的制动效果达到最佳,但超过了限制的最高温度,制动的效果会越来越差。比如测试汽车100km/h~0km/h的制动距离,一定次数的制动后,制动距离会越来越长,越长就代表着制动的效果越差,这个现象就是刹车的“热衰减”。一款车的刹车“热衰减”控制的很好,说明了这款车刹车成绩很稳定。

日常生活中大家常见的刹车系统分位盘式和鼓式两种,大部分的轿车、SUV以及MPV车型上用的是盘式刹车,而在大多数卡车或者半挂牵引车等大型车辆上用的则是鼓式刹车。两者相比,鼓式刹车的热衰退较明显,甚至经常出现刹车失灵,但之所以被广泛运用于大型车辆,也是因为鼓式刹车的制动力要大于盘式刹车。

因为刹车片怕热,正常工作温度范围在100~350°C,如果在一段时间内连续踩刹车,刹车系统摩擦过度时间过久使得热量散不出去,尤其是鼓刹的工作环境封闭,就会导致刹车皮遇热变软、制动力下降甚至失灵。小编在此建议大家,不管跑山路还是高速遇到半挂车等大型车辆有多远躲多远,同时提醒大型车司机注意休息安全驾驶。

说完鼓刹再聊聊盘刹,其特点是稳定性高、力度线性、好控制,主要通过刹车卡钳来加紧刹车盘实现制动,而刹车盘是裸露在空气中的,车辆在行驶过程中高速流过的空气就可以将刹车盘的热量带走,因此与鼓刹相比更不容易出现热衰减。而现在随着汽车技术的进步,通风盘式、打孔通风盘以及比较壕的碳陶瓷刹车的出现,满足了不同汽车消费者的需求。

跟大家聊了这些,相信各位对“热衰减”有了一定的认识,不论是对汽车的安全角度还是对人的安全角度来说,它都起着至关重要的作用。而在我们的《极限测试》中就会对测试车辆进行热衰减测试,为的就是让大家去了解一辆车的品质,在经过严苛的测试后不会出现严重热衰减的车,才能放心安心的去驾驶,不管长途短途、山路还是高速,我们期待您的关注。

官方微博:极限测试ExtremeTest

官方公众号:jixianceshiET

A3最早是以进口的身份与国内消费者见面的,后来在国内卖的可圈可点,加上奥迪也需要稳固自己在中国的市场地位, A3国产也就成了顺理成章的事儿。

我们啪车帮正好有位进口奥迪A3 Sportback 1.8T的车主,所以先请他和我们聊一聊车主和A3的故事:

要说6年前买奥迪A3,是顺从了家里领导的念想。因为职业原因,总能近水楼台,记着2010年开回一辆1.8T的A3试驾车,有次接媳妇回家的路上,一向颜控的领导就对内饰表达了非常的好感,圆润的外观在当时也是引领风骚。两年后,媳妇驾照一到手,买A3的事儿就顺理成章了。我没拦着,二代EA888配7挡双离合整体没毛病。二代EA888配7挡双离合整体没毛病。另外,两厢车挺个性,特别是A3进到国内调高了悬挂,看起来有点当时刚开始流行的Corssover的变种(跨界车型),开着转向轻盈,车身灵活好停车,配置里有媳妇最爱的自动泊车,特别适合女性开。

我个人,还对于A3底盘的调校相当有好感,比高尔夫的包容性强多了。极限虽然来得有点早,但容易掌控。还有一点特别长草,就是超级喜欢电动的织布座椅,以及当时比较奢侈的双天窗。缺点也挺明显,作为家用车储物格少得可怜。好不容易有俩杯托,只要中央扶手箱翻下来就形同虚设。保养费用前两年堪比朋友的保时捷Boxster,保养充分体现了真正豪华品牌的价值。这两年零整比有所下调,再加上国产后,整体保养和维修价格呈下降的趋势。

看来老车主对自己的A3还是有满满的爱在的。目前国产的A3属于全新换代后的车型,外观看上去更年轻了一些。并且有Sportback(两厢)和Limousine(三厢)两种版本供消费者选择。

个人觉得Limousine的小翘臀还挺吸引人。

内饰增添了一些科技性的配置,整体风格得到了延续,圆润的出风口造型算是一个标志性的设计。

看到这里,估计大家都迫不及待的想要了解如今国产后的A3用车成本到底如何?

在售的A3有两种发动机选择(1.4T和2.0T),介于目前1.4T车型的销量占比较大,所以今天以1.4T的车型为例,分析A3的用车成本有多少。

保养贵吗?

虽然现款A3源自MQB的平台,但毕竟挂着豪华品牌的LOGO,所以4S店的工时费还是小贵的。

先来看看配件价格:

再看看保养价格:

比较欣慰的是首保免费,而且变速箱是终身免维护的。当然这个报价仅供参考,具体价格还是以实际为准。有一点也需要注意,因为根据每个人开车习惯和所在地区不同,像轮胎、雨刷、刹车片等配件的使用寿命也会不同,所以这里没法计算消耗品的成本。

咱们还是假设每年行驶两万公里来计算,这样五年的保养成本合计为20211元,平均到每一年的话就是4042.2元。

油耗高吗?

根据汽车之家车主口碑调查显示,1.4T车主反映的平均油耗为每百公里7.6L,以目前北京地区95号汽油7.92元/升的价格为准,按照每年行驶两万公里计算,一年的油费为12038.4元。

保费多少?

我们以奥迪A3 2018款 30周年年型 Limousine 35 TFSI 进取型为例,根据车险计算器显示,新车的保费为7308元。

其他车型的保险报价可能还会更高。第一年新车的保费理论上是最高的,之后随着车辆的贬值和良好的记录,保费也会呈下降趋势,当然还是需要看实际情况而定。算笔账

这样下来,一年的用车成本为:保养费+油费+保险费=4042.2+12038.4+7308=23388.6元,平均每个月的用车费用为1949.05元。

这个成本还是仅供大家参考,毕竟一些细节上的费用没办法准确计算(例如:过路费、停车费等)。每个人的用车习惯不同,每年行驶里程数也不一样,文章中的平均费用都是保守估计并且按照相对较高的价格来计算,目的就是让大家参考,心里有底。

总结归纳

根据A3车主论坛反映,外观、动力都是大家满意的部分,而且毕竟是灯厂,不少车主也被大灯的造型所深深吸引。

缺点也很明显,变速箱顿挫的问题依然存在,而且车内空间和储物空间的表现不算十分满意。

不少车主认为最没面子的就是没有无钥匙进入和无钥匙启动功能,再怎么说也是奥迪,居然全系都是机械钥匙。

最后让老A3(进口)车主说点电视台不让播的:我通常是15000公里一保养,不复杂的小保都外头做了,之后每三万公里洗回油路。EA888简直就是积碳王,已经习惯于两箱油加一罐G17。目前跑了小10万公里,没出过险,6万公里的时候作为工作车,在山路给超跑拍节目后缸线挂了,花了800多。后来,就是司机位调节“前后”的电动座椅按键被家里“小爷”给掰折了,据说想换可以,得整个座椅一起招呼,2万多的座椅钱?我还是回家按摩一会儿吧!至于7挡干式双离合,从1000多公里堵车的时候就开始小抖动,一直抖到现在还能开。一是被抖得习惯了,二是堵车我通常就切到手动模式,全当自己找乐了。好吧,只能说明一点,媒体老师也任性,而且这车是真爱!

好了,大家还有什么想说的,欢迎下方留言!如果觉得我们的内容对您有所帮助,记得给我们点赞!咱们下期再见。

2、发动机内部清洗,这点可能很多车主都不是很重视,发动机是汽车的心脏,时间久了也难免有积碳,对于发动机也是有很大影响的,因此清理发动机有很大的必要,内部清洗还是很齐全的,包括节气门、气门活塞等清洗,这不仅可以使发动机动力足,也不能省油的,也能延长发动机的使用寿命

很难想像一辆制动失灵或完全丧失制动功能的车辆会带给车主怎样的幸福生活!毫无疑问,车辆的制动是车辆安全行驶的保证。

事实上,很多车主认为制动就是踩下制动踏板之后,车子最后能停下就一切OK了。这想法没错,但忽视了刹车系统的护养,给你来个万一呢?

这里不说复杂的整个刹车系统了,一起来看看如何自己检查刹车片?刹车片多久换一次?

不知道已经换过刹车片的车友,有没有观察过新刹车片的厚度。一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右,然后在使用中不断摩擦厚度就会逐渐变薄。当更换的时候不妨也拿旧的刹车片进行一个对比。

当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时,那就要多注意一下了,这已经是需要更换的程度了。

有的车友会问,我直接往车轮上看,看不见它的一个使用情况啊,当然个别车型由于轮毂设计原因,比如如果是鼓式刹车,不具备肉眼查看的条件,需要拆卸轮胎才能完成。

刹车片的更换周期是什么?

那就没有一个统一的答案了,这跟你驾驶的环境和开车的习惯有关,一般在行驶六万公里左右就要考虑更换。

除了用肉眼看厚度,那就要看驾驶的实际感受了。

什么情况下需要更换呢?

多数情况下,如果刹车感到很吃力了,那就有可能是刹车片基本已经丧失摩擦力了,这时候必须要更换。

以及如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声,也有可能是刹车片在刚开始安装时磨合产生的作用,此时刹车片必须立即更换。

当听见刹车有声音的时候往往已经晚了,因为刹车片已经多多少少的让刹车盘受到损伤。

只要不是很粗心,完全不在乎到车辆感受的车友,基本都能感觉得出来。

有些车友会说我的车有刹车警示灯,我等它亮了再去更换,建议不要等亮了再进行更换。

当警示灯亮起,如果到这时才换,已经相当危险。因为这种警示系统有的是直接感应刹车片的厚度,有的则是在刹车片已经完全磨完,刹车油因此极端下降,才会使警示灯亮起。

一味的相信警示灯是不行的,还是要自己具体一定的分辨能力,毕竟刹车不比其他系统,它和我们的安全有直接的关系。

玩车养车,爱车如命,选车购车,疑难杂症;

微信号:262111827 有问必答!


刹多久日常注意轮胎的日常保养可适当对降低轮胎的伤害不用过期轮胎一般情况下,轮胎使用寿命在2年~3年或者行驶6万公里左右,超过使用寿命或已严重磨损的轮胎应及时更换今天是四轮陪您走过的第1天

汽车日益普及,甚至每逢上下班高峰期、法定节假日都会形成万人空巷的拥挤状况。有了车方便了出行,马达一动就不能避免的会有磨损,我们今天就来简单聊一聊汽车刹车片多久更换一次。今天跟大家分享一下。

刹车的寿命和什么有关?

刹车是一整个系统在运行

刹车其实它是一套系统,它不是单个的一样东西,它有刹车盘、刹车片、刹车的电子程控系统。

那比如说这种ABS、ESP就是相当于刹车的大脑,它来帮我们处理更好的进行刹车,这个寿命是超长的,基本上车子用到报废都不会出什么太大的问题的。

关键是刹车盘和刹车片

那关键的问题就是刹车盘和刹车片。我打个比方好了,刹车片就相当于是我们写作业小时候用的那个橡皮擦,那刹车盘就是那个写错字的那张纸。

那橡皮这么不停地磨啊磨,磨啊磨,它就越来越短越来越少。基本上要看材质,有的橡皮硬一点,有的橡皮软一点对不对。

刹车片多久需要更换?

听声音

如果在日常的驾驶过程中,刹车听到有刺耳的金属啸叫声音,这个时候就要注意了,这个是刹车片上的报警铁片已经开始磨损刹车盘了,所以才会有这种尖锐的金属声音。

一看

观察刹车片的厚度还有多少,如果刹车片的厚度低于3mm的时候就必须更换刹车片了,因为这个时候会有踩刹车明显的不给力了,要踩的很深才能有制动效果或者需要踩踏两次才能停下。如果自己不是很方便,可以在每次保养的时候让4s店或者汽修店师傅帮忙查看一下

二看

如果刹车片带有感应线的,可以在仪表盘上看到一个故障码,出现故障码就需要立即更换了,如果不更换新的刹车片使用专业设备消除故障码,故障灯会一直亮着。

行驶里程

一般情况下,刹车片行驶3万公里之后,每次去做保养的时候就需要检查一下,是否能够继续使用了,行驶至6万公里时明显感觉制动效果不给力了,这个时候就需要考虑更换刹车片了。

驾驶员的车感

如果刹车感到很不给力了,那就有可能是刹车片基本已经磨损很严重了,这时候必须要更换,否则会引发严重的交通事故。

建议:这个方法很抽象,凭感觉可能不是很好把握,因此养成一个良好的自检习惯很重要。

刹车盘的寿命有多长?

刹车盘的寿命在3年/10万公里以上

那刚才讲完了橡皮擦,就是这个刹车片,还有个东西叫刹车盘,只有刹车片和刹车盘「啪」这么一下,压在一起的时候,我们这个车子才会产生制动力,车子才刹得住。

那盘的话,寿命相对会比较长一点了,肯定是橡皮先搓完,这个纸不会轻易被搓破对不对。

那么刹车盘的话,也和刚才刹车片一样是一个参考。一般情况下它的使用寿命在3年,10万公里以上。

油门和刹车一起踩,会发生什么?

那刚才讲的是刹车系统的这种维修保养方面我们需要注意的东西,其实刹车好玩的东西还蛮多的,前段时间我们也找了些资料做了一点节目。

那比如说,这个下雨天踩刹车和平时开这个踩刹车到底有什么不一样的感觉?或者说有什么不同?油门和刹车一起踩的时候,这个车子到底会发生什么事情?我们自己不太敢试对不对。

关键词:刹车

今天你只要到我的微信公众号「四轮说车」,直接回复关键词「刹车」,这些有意思的小文章就在那边等着你来看。

那我们这个微信公众号,每天都会给大家推送一段超过 800字的汽车实用小干货,想要看我刚才说的那个内容也挺简单的。

你手机打开微信,直接搜索公众号「四轮说车」这4个字,我在那边等你来玩。


本文标签:
相关文章