八代雅阁前刹车片厚度不一

刹车片之家 2020-03-05 19:10 巩新亮

正时皮带:前面我们也讲了,正时皮带打滑或者断裂对于汽车气门、点火等部件和工作流程的影响是致命的,它的偏差可以导致车辆动力下降,燃烧不均等方面的问题,所以应当避免正时皮带的老化,而正时皮带一般的更换时间则是4年或者6万公里,而对于当下很多车型装配的正时链条,很显然不存在老化偏差的问题,所以只要不坏,放心开

大多数司机开车并不会关注车子状态,上车就开、下车就走,直到出现了意外,才会去熟悉自己的爱车。其实,在发生意外之前,我们的爱车就已经给我们发出了信号,只是我们没有发现。

行车安全的最后一道屏障刹车系统,一旦发生故障,后果往往不堪设想。那么,刹车失灵都有哪些征兆呢?车人说车告诉你:出现这3个现象,离刹车失灵就不远了!

一、刹车开始变软或变硬

相信有的车主对刹车变软或变硬深有体会,突然在一段时间里会感觉刹车踏板踩不动,或者踩下刹车踏板时会有"嗤嗤"的响声。如果出现这种情况,很有可能是刹车系统出了故障。有可能是真空助力器的单向阀损坏,也有可能刹车总泵助力器管路中间有裂口。所以,如果一旦出现上述情况,不要抱有侥幸心理,抓紧时间去4S点或修理厂检查更换。

二、刹车有异响的声音

刹车异响主要表现在,当踩下刹车踏板时,会听见刹车系统发出刺耳的声音,特别在雨雪天气下,会频繁的出现。而刹车异响的出现往往是因为刹车片或刹车盘磨损、变薄导致。这时就需要各位检查爱车的刹车盘片,看两者的磨损程度。一旦出现问题,就要及时更换,因为这离刹车失灵已经不远了。

三、刹车时出现方向盘或车身的抖动

与上述刹车异响稍有不同,当刹车时出现方向盘或车身的抖动,说明车子的某些零件一定出现了问题。其中,最常见的就是刹车盘磨损,甚至出现凹凸不平的情况,也就导致了刹车时车身或方向盘的抖动。这时,没有其他选择,我们乖乖去更换刹车盘就好了。

总之,刹车系统作为保障行车安全的最重要的零部件之一,一旦出现问题,后果不堪设想。而为防止意外出现,平时的检查必不可少。特别要注意上述刹车失灵的3个征兆,一旦出现,马上检查,谨防意外。


由于前刹车片过度磨损,几个月前雷克萨斯 GS300更换了制动盘和刹车片。从那时起,高速制动后每隔几个月就会发出尖叫声。

  起初,我以为是因为我没有原车,但我也更换了原装胶卷和汽车配件经销商,以确保软质刹车片绝对没用。司机非常生气,问我们能不能解决这个问题,我们也很头疼,为什么总是响个不停?

  取下刹车片并检查后,我仍然没有发现明显的问题。所以我进行了路试,发现当我踩刹车时,汽车的速度会立即响起,并且确认它来自前轮。我回来后,继续检查并取回泵。好,活动销也非常灵活,刹车片的内槽被磨损的残留物堵住,刹车盘再次打磨,刹车片的两侧磨削,两侧磨削两次,刹车片。抛光

  然后,在装上汽车后,我继续测试汽车。当我跑了大约三十或四十公里时,它又开始响起。我下了车,发现制动盘非常热。这显然不正常,但我只是检查了一下。我没找到它。返回位置,侧面停车,用手摇动车轮摇晃车轮的现象,转动轮胎时没有摩擦感,是不是制动盘?没有办法把车开回工厂,把它拆开看看。突然,我在刹车盘上发现了字母L.我看到另一边有一个R.这不是左右的意思吗?这个制动盘是否仍然分开?

  仔细观察制动盘在斜坡中间发现螺旋结构,分析表明汽车采用螺旋冷却网格结构,向前移动时大量空气吹入制动盘,但反转后进入浸泡后,不仅制动器产生的高温不能及时冷却,还能吸收轮胎与地面之间摩擦产生的热量。长时间温度过高,导致刹车片表面硬化,尖叫并对准制动盘。之后,用砂纸再次处理,测试温度正常,异常声音消失!

  PS:有些车。如果制动缸反向安装,则会导致排气管不清洁。


现阶段人们的生活越来越好,汽车已经走进了千家万户


2009款雪这些情况下,你的原厂刹车片就未必能满足安全需要了

众所周知,国产皮卡的制动系统主要有前盘后鼓和四轮盘刹两种,哪种形式更好暂且不论,但装配四轮盘刹的国产皮卡确实越来越多,皮卡用户也越来越需要面对“盘刹”的养护问题。不是老司机的朋友可能并不清楚自己的爱车刹车片磨得怎么样了,更换早了略显浪费;换晚了则有可能毁坏刹车盘,反而更加得不偿失。所以,今天小编就给大家简要介绍下盘刹保养方面的小知识。

我们常见的盘刹可以简单的分为刹车片和刹车盘两个部分,刹车盘在不出现损伤的情况下一般不需要更换,下面主要是来讨论刹车片方面的问题。所谓的刹车片,专业名称叫做汽车用制动器衬片,是由一层钢板(背板)和一层摩擦材料组成。它是汽车制动系统中最关键的部件之一,刹车片的损耗程度直接关系到行车安全。汽车上的任何部件都逃不了磨损的命运,而刹车片尤其需要注意,清楚何时需要更换刹车片是很有必要。

决定刹车片寿命的因素有很多:驾驶习惯、环境、材料、制动片强度等等。平滑、递进的车辆制动行为会延长刹车片寿命,而急刹则会使刹车片磨损更快。常有人说,刹车片一般在车辆行驶5-6万公里就需要换了,但是这种说法并不严谨,相比于道听途说,你更应该去查看随车附赠的车主手册,上面会明确的标识刹车片更换周期。另外,考虑到我国大部分皮卡车主的驾驶习惯,长期跑山路、烂路的不在少数,有些车主开3万公里刹车片就磨没了。一般情况下,车主可以通过一些迹象较为直观的现象来判断刹车片是否需要更换。

车主可以通过查看车轮轮毂辐条之间的空隙来直观的观察检查盘刹的刹车片。一个新的刹车片摩擦材料厚度一般在1.5cm左右,随着使用中的不断摩擦会使厚度逐渐变薄。通常而言,如果摩擦材料厚度小于原先1/3时就需要更换了。当然也有不少车型由于轮毂设计原因,无法通过肉眼直接确认,而鼓式刹车也必须通过拆卸轮胎才能看到。

另外,每个刹车片两侧都有一个金属突起,这是刹车片的极限标识。如果刹车片与此标志齐平时,你在刹车时就听到刺耳的金属摩擦声,此时车主必须要更换刹车片了,此外目前不少车型也会在此时进行仪表盘提示。最后还有一种较为抽象的方法,当你踩刹车感觉较平时更为吃力,那么有可能是刹车片摩擦力不足,这时候也应该进行及时的检查与确认。

另外在日常使用中,我们也应注意以下问题。

1、由于制动时的车辆重心前移,前轮刹车片磨损较后轮更快;

2、更换刹车片时最好四轮同时更换;

3、更换刹车片时应注意新旧刹车片材质相同;

4、当车辆出现制动跑偏时,请及时进行四轮定位;

5、刹车盘轻微的锈迹并不需要在意,严重的锈迹请及时维修;

6、制动时出现异常需同时检查其余制动部件,如制动盘损坏、刹车油泄露等;

7、涉及维修、更换等专业工作请找专业人士处理。


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