石棉刹车片材料 汽车刹车盘有石棉吗？

石无石棉刹车片和带石棉刹车片怎么区别？

石棉刹刹车片，一般都是无石棉的。现在大多都是少量金属，半金属和NAO有机材料刹车片。金属刹车片不易掉灰，噪音稍大，刹车盘相对磨损打。NAO材料，有掉灰，噪音小，对盘好。

石棉刹车片危害最大的就是由于石棉具有致癌性，石棉刹车片摩擦时材料会释放出纳米级的重金属颗粒，吸入肺部会导致肺癌，因此被认为是重要空气污染源。由于石棉纤维具有高强度和耐高温的特性，因此可以满足刹车片及离合器盘和衬垫的要求。

在石棉型刹车片的成分比例中，石棉占到40%-60%。石棉刹车片磨损产生的微颗粒，与车辆尾气、不合格餐厅排烟、工业燃煤等污染源一起并列为PM2.5的六大元凶。

什么刹车片材料好？

常见的刹车片有石棉型刹车片和无石棉摩擦刹车片。无石棉摩擦材料分为以下几类:

1.半金属摩擦材料，应用于轿车和重型汽车的盘式刹车片。其材质配方组成中通常含有30%~50%左右的铁质金属物(如钢纤维、还原铁粉、泡沫铁粉)。半金属摩擦材料因此而得名。是最早取代石棉而发展起来的一种无石棉材料。其特点:耐热性好，单位面积吸收功率高，导热系数大，能适用于汽车在高速、重负荷运行时的制动工况要求。但其存在制动噪音大、边角脆裂等缺点。

2.NAO摩擦材料。从广义上是指非石棉-非钢纤维型摩擦材料，但现盘式片也含有少量的钢纤维。NAO摩擦材料中的基材料在大多数情况下为两种或两种以上纤维(以无机纤维，并有少量有机纤维)混合物。因此NAO摩擦材料是非石棉混合纤维摩擦材料。通常刹车片为短切纤维型摩擦块，离合器片为连续纤维型摩擦片。

3.粉末冶金摩擦材料。又称烧结摩擦材料，系将铁基、铜基粉状物料经混合、压型，并在在高温下烧结而成。适用于较高温度下的制动与传动工况条件。

胶木刹车片和石棉刹车片哪个好？

石棉材料。石棉材料是刹车片材料中最早使用的，有着很好的摩擦性能和耐热性能，但却因为致癌性，对健康会造成隐患的原因，已经很少被使用了。

2、碳材料。这是最近这几年研发出来的新型材料，碳材料质量轻，强度高，还具有很好的耐热性能，能够承受800~1000℃的高温，通过加入摩擦改进剂，可以增强碳材料的摩擦性能，具有很好的应用前景。

3、烧结铁材料。这一种材料主要就是将粉末状的金属材料倒入模具中，在高温高压下熔融所得的，有着很优异的摩擦系数和抗打滑能力，是理想的刹车材料，只是因为用铁材料制作而成，所以抗磨性能不是很好。

汽车刹车盘有石棉吗？

很少用石棉的了

NAO摩擦材料，从广义上是指非石棉－非钢纤维型摩擦材料，但现盘式片也含有少量的钢纤维，NAO摩擦材料中的基材料在大多数情况下为两种或两种以上纤维（以无机纤维，并有少量有机纤维）混合物，因此NAO摩擦材料是非石棉混合纤维摩擦材料，通常刹车片为短切纤维型摩擦块，离合器片为连续纤维型摩擦片；

刹车片用料？

1.一般有四种材料：1、脂基刹车材料；2、粉末冶金刹车材料；3、碳/碳复合刹车材料；4、陶瓷基刹车材料。

2.汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。

3.刹车片主要分以下几类：石棉刹车片（基本淘汰）、半金属刹车片、少金属刹车片、NAO配方刹车片、陶瓷刹车片、NAO陶瓷刹车片。

4.刹车片的更换时间没有一个统一标准的答案，一般更换频率在3万次左右，如果平常踩刹车不狠，跑6万公里是没问题的。

5.平常开车时，学会利用油门来控制车速，尽量减少刹车的使用。特别是在跑高速时，这个方法可以大大延长刹车片的寿命。松开油门，车子会利用惯性前进，此时由于发动机的牵引力以及汽车的重量，车速会缓慢的下降。