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最后说下轮胎的寿命,说起这个轮胎橡胶放着是会老化的,根据磨损的情况,6万公里以上就该勤检查轮胎了,轮胎的凹槽里面都会有这个磨损的标记,到了磨损标记建议立即更换,再就是检查轮胎壁上面有没有龟裂或者是鼓包等情况,更换轮胎建议更换原厂生产的轮胎,毕竟有质量保证
最近很多粉丝问老王
买年限多久的二手车合适
年限长了怕老骥伏枥
年限短了又囊中羞涩
觉得是一车一况,年限短,车况差的也要躲得远远的
时下很多新手准司机在“正式”上路之前,都想买一辆二手车练练手,综合考虑性价比,这是很明智的选择,毕竟汽车折旧率高,新手上路产生点小刮擦就不会那么心疼,老司机就知道,在正规4S店提新车都水深莫测,玩各种套路。买二手车呢吃不准车龄车况就确实很常见了。
今天老王就吐槽一下二手车车龄以及相对应的车况。帮助大家在选择二手车的时候做到心里有谱,防骗防忽悠。
讲真,一年内车龄的准新车在二手车市场上并不少见,由于是准新车,车况并没有太大的问题,并且车辆的质保期还没有过,若出现问题可在厂家进行修理,并且一年车龄的车磨合期已经过去,开车时不需要时刻注意车辆的情况。
二到三年车龄的二手车是二手车中性价比最高的,当然,价格不高汽车质量也就有所不同,一般来说这种车龄使用起来相对更顺手。但是要注意车辆难免可能会有一些小的暗病,比如减震器、刹车片等部件需要更换,在看车时一定要仔细检查各个零部件的好坏,根据情况进行维修或更换处理。现在大多数的新车质保期都在3年或以上,因此买回的二手车可以去4S店进行保养维修。
四到六年的二手车车况相对来说不会特别好,并且由于年代过长的原因,车型不会十分新颖(车型换代更新太快),但价格会大打折扣,甚至价格会便宜到接近裸车价格的一半。虽然年限较长但车辆的动力性能并不会因此变差,主要是一些小的零部件容易发生损坏,买回车辆之后需要多进行保养,才能更好地延长车辆的使用寿命。
随着年限的增加,汽车也会进入老龄期,虽说价格便宜是优势,但车况可能差到达不到您的预期,外观造型以及内饰等方面都十分陈旧。零件,特别是易损件老化,更容易产生不同程度的磨损,更主要的是该车辆很多都是处于停产的状态,厂家对于零件的生产也没有及时跟进,所以维修成本也是最高的。