如何更换刹车片视频行驶中有

刹车片之家 2020-06-26 14:17 孤鸿缥缈

达到了使用极限的刹车片必须更换,即使尚能使用一段时间,也会降低制动的效果,影响行车的安全

在汽车的几大系统中,制动系统毫无疑问是占据着一个相当关键的地位,因为大多数部件都管着汽车能不能跑,能跑多快多远,而制动系是负责停下来的,从安全角度考虑,制动系的正常运作,也是驾驶安全的重要保证。

不过在许多交通事故中,制动系统的故障通常是事发原因之一,可见如此重要的一个汽车系统,并没有得到普遍的重视,至于说保养,恐怕就更加被忽略了。

说到制动系统,刹车片肯定就至关紧要了,刹车片的好坏和磨损程度都影响汽车的制动能力。对于刹车片做到定期检查、及时更新是很关键的,一般刹车片的寿命为3-5万公里,作为车主最好每一万公里检查一次。

此外,刹车片是最经常发生异响的部件之一,如果听到啸叫声,记得检查刹车片磨损情况,这有可能是提醒更换的钢钉摩擦发出的,如果不是请尽快交由专业人员检查,不能拖着。

除了刹车片,刹车油也会影响刹车性能,每2-4万公里就要进行一次油液更换,顺便检查一下刹车性能,当然如果天气环境比较恶劣,要缩短刹车油的更换周期。

平常行驶的时候也是我们检查制动系统的好时机,如果刹车时汽车明显向左或向右跑偏,这是前轮刹车不同步所致,极易因刹车抢左或右而发生事故,特别是在高速行驶时,必须马上到修理厂进行检修。

大师总结:除了要注意保养、维护,制动系统在更换完新的刹车片和油液时,要注意多空刹几次进行磨合,以免出现无刹车的现象。


昨天下午出差归来,提前让我哥们儿去火车站接我。没办法,太晚了,只能麻烦他了。至于为什么不打车?


打车不要钱啊!


出了站,来到停车场,找到他的车就上去了。叨B叨了几句,挂上档,松了脚刹就走了。



在路上闲聊的时候,不小心聊到了他的这辆10年的轩逸。我就问他你这车开了这么些年有啥毛病没有啊,他说毛病没大有,就是这段时间一踩刹车就吱吱响,可烦人了。我对象每次听到这声音就不舒服,觉得瘆得慌。前几天,从家里那边的山上下坡的时候,声音格外大!



此时的我是边听边冒汗啊,这时,前面遇到了一个红灯。他踩下刹车之后,阵阵刺耳的吱吱声透过车窗传进我的耳朵。这时,这二货还面带笑容的跟我说,你听就这动静!


我#@¥%¥%*&……&)


我问他,你这车刹车皮换过吗?


他淡定的回答我,忘了啥时候换得了,反正又没坏,你看这不还能刹车吗!


听到这,我TM的就不淡定了,你知道你这刹车为啥会响吗?


作为一个理科生,他依然淡定的回答我,肯定是刹车磨着东西了呗,我那破自行车有时候也响。


同样的问题抛给你们,你们知道为啥每次刹车都会发出这种尖锐的吱吱声吗?


是磨到东西发出的声音,但是到底是磨到了什么呢?


你磨到的是“警戒线”!一旦刹车发出这种尖锐的金属摩擦声,就意味着你这车的刹车块已经到了寿命的极限了,必须要更换了!



如果我们拿来一个新的刹车皮,仔细来观察他的机构,可以看到刹车皮一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成,钢板要经过涂装来防锈,其中隔热层是由不传热的材料(一般都掺有石棉)组成,目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成,刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦,从而达到车辆减速刹车的目的,这一块就是我们刹车皮主要磨损的部位。


在接近摩擦块与隔热层的交界处,会设计有报警片,报警片其实就是一个金属片,当刹车片磨损到极限的时候报警片就会有刹车盘产生摩擦,发出尖锐的金属摩擦声,用来提醒车主,你的刹车片已经到寿命了,必须马上更换!



当然了,这样的提醒是有代价的。代价就是,在金属报警片与刹车盘摩擦的时候,会伤害刹车盘,使刹车盘上留下金属摩擦而成的沟槽。当沟槽过多或者是过深的时候,都需要对其进行更换。所以,对于刹车皮而言,最好不要听到响声再去更换,不要这么轻易的触碰到刹车皮的极限,既伤财又增加安全隐患。


所以说,上面所提到的这台10年的轩逸,肯定是刹车片磨到了报警片。就这种刹车状态,还带着妹子下山,真是胆子够肥了,也就是运气好...


今晚要带妹子出去浪的男人们,快去检查一下你车的刹车皮!出现了上述情况的,赶紧去换!


妹子们,如果你的男朋友说他因为换刹车皮迟到了,请原谅他!




3.车辆刹车油及刹车片

车辆刹车油更换周期大约为2年左右或3~5万公里

明明松了手刹,手刹灯也常亮
陶瓷的优

第三:刹车片,其重要性不言而喻!在我们的驾驶安全中,这是最重要的保证!但经过长时间的使用,其制动效果会逐渐减弱,甚至会失灵

汽车仪表可以说是最能反映汽车当前状况的窗口,除了常规的发动机转速、时速里程、油量等信息外,有些灯号好长时间都不见一次,甚至有的驾驶者根本就不知道有这样的灯号。我们就列出十个不可忽视的警示灯,假使不幸运遇到其中一个亮起也不用惊慌失措。

发动机故障灯

这个灯的样子看起来有人形容为直升飞机,开启“飞行模式”,虽然看着可笑但亮起了就不要笑了,因为它代表着你的发动机有故障。现在的发动机电子化程度高,很多传感器和电子元件共同协助,所以有时故障灯亮起或许是因为传感器插头松了引起自检不成功,但,也不能忽视。

机油压力灯

好像这些信号灯都有几分搞笑的成分,这看似像壶的灯号其实是阿拉丁神灯…..额,不对!正确是机油压力灯。它主要是显示发动机里的机油压力出现异常了,一般情况是低于正常值。长时间低机油压力行驶会让发动机内部润滑效能降低、磨损加大。说实话,养成习惯定时观察机油卡尺刻度来判断机油量,就能尽可能避免“神灯”的出现。

水温指示灯

现在有不少车型,尤其是经济型小车都取消了水温表,而改用水温报警灯来显示。-要注意的是水温灯是用不同颜色来反应不同情况。比如说冷车启动时,水温灯会出现蓝色,说明发动机还没预热够,水温处在低点。到达正常水温后警示灯会熄灭,就可以开车出发。当报警灯出现橙红色时,就说明发动机水温过高。

电瓶警示灯

小方块里面有+/-号,应该很好理解是关于电池方面的灯号。当亮起时表示电池部分出现问题,比如说电极可能接触不良,或者是电池电压下降,也有可能是发电机出现故障。

安全气囊指示灯

形如小人抱着个大圆球的灯号是安全气囊报警灯。通常来说自检过后都会熄灭,有时电瓶亏电严重,收到气囊电压低的信号也会引起警示灯亮起。还有是真发生故障,比如说气囊故障、气囊游丝、碰撞传感器故障或者插头松动也同样会引起。

刹车片指示灯

部分中高级对于刹车片厚薄检测会通过警示灯提醒,当刹车盘或者刹车片磨损严重时都会亮起。而大部分经济性车,在刹车盘变形异常时会有弹脚的感觉,刹车片磨损严重则会在制动时发出”吱吱吱“的尖锐声音。这就要尽快到4S店维修更换。

胎压指示灯

这是在轮胎内部的传感器,感应到胎压不足给行车电脑发送指令后出现的提示灯。部分设定相对敏感的系统会在气温突变的时候出现胎压不足的报警,而大部分都是由于轮胎出现破损漏气影响胎压才亮起。最好还是下车检查轮胎的情况,严重亏气时换上备胎再到最近的补胎店进行修补。

转向系统警示灯

越来越多的车使用电动助力转向,而在仪表盘当中就有这么一个指示灯来提醒驾驶者。警示灯亮起时说明助力系统出现异常,不过并不需要太过于担心。因为大部分车型转向系统都是机械式的,亮灯只是助力系统出故障,也就是说转动方向盘的手感更重而已,保持镇定继续行驶就好。假如完全没有助力,那相当于是纯机械转向,原地转向是动不了的,但只要车一动起来手感就会变轻。

制动系统报警灯

很多朋友开车前都会见到这个灯,松开手刹之后就会熄灭。而在行驶过程中该灯常亮的话就表明驻车系统有问题。比如说手刹没有完全松开,或者是制动液储量不足,也有可能是制动系统出现故障。

安全带状态指示灯

有人开玩笑说当车里有剑客的时候就会亮起这个灯,实际上都主副驾任意一人没有系好安全带,仪表板上都会出现指示灯。还有部分车型比如说观致3,它会把五个座位的安全带状态灯单独放置,让全车人都能一目了然。

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本文标签: 明锐刹车片
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