当一辆车子行驶时间长了，出现问题都是在所难免的，关于汽车的保养相信很多老司机都是特别了解的，但是当我们的车子行驶了6万公里后有几个地方是需要更换的，你若不换车子有可能还会折寿，那你对这方面比较重视就不妨跟小编一起看下去吧
刹车系统对于车辆的行驶安全起着至关重要的作用，小小的疏忽都可能发生很大的事故，因此对待刹车系统我们格外需要注意，以下就是在日常用车时在这方面需要关注的几点事宜：
刹车片要时常检查
正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。
更换时要换原厂备件提供的刹车片，只有这样，才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好，磨损最小。
更换完后，一定要踩几脚刹车，以消除蹄片与制动盘的间隙，造成第一脚没刹车，易出现事故。
制动蹄片更换后，需磨合200公里方能达到最佳的制动效果，刚换的蹄片须谨慎行驶。
刹车系统日常保养维护
汽车刹车液盛放在主汽缸上方的塑料容器内，检查时与发动机的状况无关，正常情况下刹车液的高度要高于最低点，但不必达到最高点。通常情况下刹车液的数量随刹车片的磨损程度做相应变化。刹车液加得太多并无妨碍。不过假如你刚刚更换了新的刹车片就要注意。因为新的刹车片较厚，会使加得过满的刹车液溢出。须知刹车液滴到车身油漆或底盘上有很大的腐蚀性。可用一个针头或者吸管将偏多的刹车液吸出。刹车液太少并不影响刹车的效果，但如刹车液干枯，便会导致刹车踏板下降，刹车失效。假如刹车液的减少并非由刹车片磨损所致，而是由泄漏所致，必须立即补充刹车液，并请车行进行修理。
1、清洁的、高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本。你应该总是购买市面上质量最好的制动液，如果制动液脏了，放掉并且冲净整个系统，然后用新液灌满主油缸。刹车油不要重复使用，所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉。
2、在保养刹车系统的项目中，定期检查刹车液面是最重要的。起码一个月检查一次，次数多就更好了。
3、吸入石棉粉尘对你的健康十分有害。用干刷子或压缩空气去除刹车系统上的灰尘泥垢时会扬起尘土，由于其中极易含有石棉纤维，因此容易损害健康。灰尘和泥垢应该用专除石棉的吸尘器来对付，而且应该用防尘模式。如果没有吸尘器，那么在保养刹车总成时应该在通风良好的地方，并带上经过鉴定的防毒呼吸器。
4、千万小心别把刹车液贱在油漆上，因为它有很强的腐蚀性，会毁坏面漆。
5、在很长一段时期内如果总缺刹车油，而你总在添加，那很显然你的刹车系统有毛病了，你应该检查一下了。刹车油的颜色也会提出警告，刹车油不应该颜色过深，也不应该象烧过的样子，如果真是如此，那就有问题了，不过这种情况不会经常发生。
文/央视新闻
汽车的制动系统是重要的安全保护系统，其性能的好坏直接关系到车辆驾驶员和乘客的生命安全。近日，国家质检总局对进口刹车片质量进行了抽查，469批次进口汽车用制动器衬片中，20个品牌50批次产品的摩擦系数不合格，5个品牌6批次产品的剪切强度不合格。
其中，丰田在连续2年的质量抽查中，摩擦系数不合格的刹车片产品批次均是所有被检品牌里最多的。
摩擦性能、剪切强度是衡量刹车片质量的关键
据了解，对进口刹车片监督抽查的检测项目包括外观质量、摩擦性能、剪切强度、压缩应变、包装标志等多个方面。其中摩擦性能和剪切强度是衡量刹车片质量合格的关键指标。
摩擦性能不合格主要有两种情况，一种是实测的摩擦系数不达标，如标准规定各个温度下摩擦系数的最小值是0.25，但不合格的摩擦片的摩擦系数小于0.25。另一种是指定摩擦系数的偏差不合格，即实测的指定摩擦系数与刹车片包装上提供系数的差值超出了标准范围。
50批次进口刹车片摩擦系数不合格
此次抽查的469批进口汽车用制动器衬片，共有50批次产品的摩擦系数不合格。按被检出不合格产品批次从多到少，及商标首个字母顺序排列，涉及20个品牌：
丰田（TOYOTA），现代（HYUNDAI），斯巴鲁（SUBARU），沃尔沃（VOLVO），宝马（BMW）；
日联（JWORKS），三菱（MITSUBISHI），大众（VOLKSWAGEN），优盾（AFI），道奇（DODGE）；
辉门（FEDERAL MOGUL），菲罗多（FERODO），福特（FORD），堡灵（ICER），起亚（KIA）；
路虎（LAND ROVER），梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），MOPAR，日产（NISSAN），铃木（SUZUKI）。
其中丰田、现代、斯巴鲁、沃尔沃4个品牌有4个批次以上的产品被检出摩擦系数不合格，而丰田在连续2年的质量抽查中，摩擦系数不合格的刹车衬片产品批次均是所有被检品牌里最多的。
6批次进口刹车片剪切强度不合格
另一方面，剪切强度也是衡量汽车制动衬片质量的一个重要指标。在实验中，当对固定在仪器上的刹车衬片施加相同的压力时，不合格产品表面会出现裂纹，同时，刹车衬片上的摩擦材料会从背板上面脱落，这样如果在刹车过程中，就容易引起制动失灵，有极大的安全隐患。
通过检测，此次抽查的469批次进口汽车用制动器衬片，共有6批次产品的剪切强度不合格。按被检出不合格产品批次从多到少，及商标首个字母顺序排列，涉及5个品牌：
丰田（TOYOTA），路虎（LAND ROVER），MOPAR，双龙（SSANGYONG），大众（VOLKSWAGEN）。
及时检查，定期更换刹车片
专家介绍，汽车的刹车系统是一个联合制动系统，由很多零部件构成，汽车刹车衬片只是其中之一。一些情况下，刹车衬片某项质量指标不合格，但汽车整体刹车制动系统依然达标的现象仍存在。这种现象的实质，是把行车安全风险隐蔽化，导致了潜在危害性的增加。
因此，消费者在日常的汽车护理过程中，除了选择购买优质的产品外，也要及时更换汽车刹车衬片。一般新刹车片的厚度在15毫米左右，当磨损了三分之一时，就需要增加检查次数，磨损到三四毫米时就需要更换。
另外，当刹车片出现以下两种情况时，必须更换：一是刹车片的沟槽要磨没的时候；二是要磨到刹车片两边金属片的时候。而有的车自带刹车片磨损报警，报警灯亮的时候，也就说明该换了。
文章来源：央视新闻，特此感谢
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底盘
底盘作为汽车三大件之一，主要起到承载车身的作用，重要程度不亚于发动机和变速箱，因此对底盘的检查是必不可少的，看看底盘是否有出现松懈、生锈、异响等问题，查出故障及时解决，避免留下安全隐患
近日闷热的桑拿天儿已经过去，天气秋高气爽，不少人在换季的时候身体会有些不适，也许你还不知道车辆和人一样，在换季时也需要 “养生”，不然也会出现各种问题哦~
今天为各位科普一些换季车辆“养生”的注意事项，为了爱车能够“健康”，为了驾驶安全，请务必谨记！都是知识点哦！
一、空调空调是汽车的“肺”，夏季使用非常频繁又多雨潮湿，容易积累灰尘和滋生细菌，严重了很有可能在空调管道中形成霉变，使用时大量细菌会吸入驾驶员体内，影响健康，所以一定要将空调冷凝器好好清洗，保持清洁，这样也能延长空调寿命；再冷一点时可能会出现白霜，这时记得要检查除霜风口出风是否正常，热度是否正常，否则冬天会很难过哦~
二、轮胎夏季，由于热胀冷缩的物理原理，我们都会给轮胎“放气”，避免高温导致的爆胎；天气逐渐变凉，需要给轮胎补充气压，保持在规定的气压范围，同时，秋凉后橡胶容易变硬，这时检查轮胎是否有刮痕，避免造成漏气或扎胎。
三、发动机很多老司机应该都知道定期的进行发动机保养维护，那么进入秋季，应该经常检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液，一是看是否充足，二是看是否过期变质，到了更换周期一定要换掉，保证油液循环流畅。另外记得把水换回防冻液。
四、底盘底盘有很多大小部件，夏季雨水多空气潮湿，容易导致生锈，汽车保养千万不要存在侥幸心理，尽快将生锈的部件进行更换，否则掉个零部件后果不堪设想。
五、刹车系统刹车系统主要是刹车片和刹车油的检查，刹车片检查比较简单，重点介绍一下刹车油，夏天雨水多，刹车系统中很容易渗入雨水导致车辆制动变软，所以感觉刹车变软或其它异常应该及时检查，包括制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化等，必要时清理整个制动系统的管路部分。
六、蓄电池蓄电池看似很少出现问题，其实也有安全隐患，在蓄电池接线处如果有轻微漏液就会产生腐蚀和绿色氧化物，这些绿色氧化物会引起发电机电量不足，甚至导致电池报废，或者使车辆无法起动。这时需要尽快用开水冲掉，或者吹干专用的防护剂，防止氧化层再次发生。另外蓄电池内电解液也不能亏缺，保持将铅板淹没10mm为宜，并保持充电量，如果电池充电不足，极易在严寒中裂损。需要提醒车主车辆行驶3年左右，就应考虑对蓄电池进行更换。以上就是为大家总结的秋季车辆保养的注意事项，汽车作为人们日常出行的交通工具，和生活息息相关，很多人都意识到保养汽车的重要性了，但很多车主因为工作和生活的原因而忽略了汽车保养。简单提醒各位车主：汽车已经成为人们的重要代步工具，为了保证出行驾驶安全，一定要定期保养！
