在汽车制动系统中,刹车片的检查更换就显得尤为关键了
刹车片,又称为“刹车蹄”者“刹车皮”,虽然体积很小,但为了那后面几米的距离,刹车片也是主动安全系统中基础也重要的易损件。因为刹车片属于消耗品,使用中会逐渐磨损,当磨损到极限位置时就必须更换,否则将降低制动的效果,甚至造成安全隐患。
文/央视新闻
汽车的制动系统是重要的安全保护系统,其性能的好坏直接关系到车辆驾驶员和乘客的生命安全。近日,国家质检总局对进口刹车片质量进行了抽查,469批次进口汽车用制动器衬片中,20个品牌50批次产品的摩擦系数不合格,5个品牌6批次产品的剪切强度不合格。
其中,丰田在连续2年的质量抽查中,摩擦系数不合格的刹车片产品批次均是所有被检品牌里最多的。
摩擦性能、剪切强度是衡量刹车片质量的关键
据了解,对进口刹车片监督抽查的检测项目包括外观质量、摩擦性能、剪切强度、压缩应变、包装标志等多个方面。其中摩擦性能和剪切强度是衡量刹车片质量合格的关键指标。
摩擦性能不合格主要有两种情况,一种是实测的摩擦系数不达标,如标准规定各个温度下摩擦系数的最小值是0.25,但不合格的摩擦片的摩擦系数小于0.25。另一种是指定摩擦系数的偏差不合格,即实测的指定摩擦系数与刹车片包装上提供系数的差值超出了标准范围。
50批次进口刹车片摩擦系数不合格
此次抽查的469批进口汽车用制动器衬片,共有50批次产品的摩擦系数不合格。按被检出不合格产品批次从多到少,及商标首个字母顺序排列,涉及20个品牌:
丰田(TOYOTA),现代(HYUNDAI),斯巴鲁(SUBARU),沃尔沃(VOLVO),宝马(BMW);
日联(JWORKS),三菱(MITSUBISHI),大众(VOLKSWAGEN),优盾(AFI),道奇(DODGE);
辉门(FEDERAL MOGUL),菲罗多(FERODO),福特(FORD),堡灵(ICER),起亚(KIA);
路虎(LAND ROVER),梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz),MOPAR,日产(NISSAN),铃木(SUZUKI)。
其中丰田、现代、斯巴鲁、沃尔沃4个品牌有4个批次以上的产品被检出摩擦系数不合格,而丰田在连续2年的质量抽查中,摩擦系数不合格的刹车衬片产品批次均是所有被检品牌里最多的。
6批次进口刹车片剪切强度不合格
另一方面,剪切强度也是衡量汽车制动衬片质量的一个重要指标。在实验中,当对固定在仪器上的刹车衬片施加相同的压力时,不合格产品表面会出现裂纹,同时,刹车衬片上的摩擦材料会从背板上面脱落,这样如果在刹车过程中,就容易引起制动失灵,有极大的安全隐患。
通过检测,此次抽查的469批次进口汽车用制动器衬片,共有6批次产品的剪切强度不合格。按被检出不合格产品批次从多到少,及商标首个字母顺序排列,涉及5个品牌:
丰田(TOYOTA),路虎(LAND ROVER),MOPAR,双龙(SSANGYONG),大众(VOLKSWAGEN)。
及时检查,定期更换刹车片
专家介绍,汽车的刹车系统是一个联合制动系统,由很多零部件构成,汽车刹车衬片只是其中之一。一些情况下,刹车衬片某项质量指标不合格,但汽车整体刹车制动系统依然达标的现象仍存在。这种现象的实质,是把行车安全风险隐蔽化,导致了潜在危害性的增加。
因此,消费者在日常的汽车护理过程中,除了选择购买优质的产品外,也要及时更换汽车刹车衬片。一般新刹车片的厚度在15毫米左右,当磨损了三分之一时,就需要增加检查次数,磨损到三四毫米时就需要更换。
另外,当刹车片出现以下两种情况时,必须更换:一是刹车片的沟槽要磨没的时候;二是要磨到刹车片两边金属片的时候。而有的车自带刹车片磨损报警,报警灯亮的时候,也就说明该换了。
文章来源:央视新闻,特此感谢
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9.火花塞
火花塞按材质分为电阻材质火花塞、镍合金、铂金、铱金四类火花塞,它们的更换周期分别为2、3、5、10万公里
由于前刹车片过度磨损,几个月前雷克萨斯 GS300更换了制动盘和刹车片。从那时起,高速制动后每隔几个月就会发出尖叫声。
起初,我以为是因为我没有原车,但我也更换了原装胶卷和汽车配件经销商,以确保软质刹车片绝对没用。司机非常生气,问我们能不能解决这个问题,我们也很头疼,为什么总是响个不停?
取下刹车片并检查后,我仍然没有发现明显的问题。所以我进行了路试,发现当我踩刹车时,汽车的速度会立即响起,并且确认它来自前轮。我回来后,继续检查并取回泵。好,活动销也非常灵活,刹车片的内槽被磨损的残留物堵住,刹车盘再次打磨,刹车片的两侧磨削,两侧磨削两次,刹车片。抛光
然后,在装上汽车后,我继续测试汽车。当我跑了大约三十或四十公里时,它又开始响起。我下了车,发现制动盘非常热。这显然不正常,但我只是检查了一下。我没找到它。返回位置,侧面停车,用手摇动车轮摇晃车轮的现象,转动轮胎时没有摩擦感,是不是制动盘?没有办法把车开回工厂,把它拆开看看。突然,我在刹车盘上发现了字母L.我看到另一边有一个R.这不是左右的意思吗?这个制动盘是否仍然分开?
仔细观察制动盘在斜坡中间发现螺旋结构,分析表明汽车采用螺旋冷却网格结构,向前移动时大量空气吹入制动盘,但反转后进入浸泡后,不仅制动器产生的高温不能及时冷却,还能吸收轮胎与地面之间摩擦产生的热量。长时间温度过高,导致刹车片表面硬化,尖叫并对准制动盘。之后,用砂纸再次处理,测试温度正常,异常声音消失!
PS:有些车。如果制动缸反向安装,则会导致排气管不清洁。