驾驶员平时车辆开得比较匀速，刹车也比较轻柔的，磨损就慢一些，更换时间长一些
这几天朋友圈刷屏就一件事，那就是雪雪雪，而且今年难得雪不是北方人的福利，南方也成功的引进了这一悲剧的天气，的确，下雪天人人犯愁，不光行人犯愁，开车的司机更愁，因为雪天不同别的天气，会给车主造成很大的麻烦，那么雪天到底该如何用车呢？小编在这就为大家说一些雪天的注意事项，以免大家在这这些方面受到伤害。
雨刷
相信大家在雪天的照片也见过，那就是下雪天一定要将雨刷竖起来，这是因为早下雪天如果车子放在外面，就很容易造成雨刷器被冻住，那么我们在用车的时候如果启动雨刷清理前窗的积雪，就很容易造成雨刷器被烧坏，这是一点小技巧，不知道的司机们一定要搞清楚。
防滑
可能冬季大家都会觉得胎压要高一点才好，的确，平时的话这样没问题，如果是雪天行车的话，建议尽量将自己的车胎压调低一点，这样的话，可以让轮胎与地面的接触面积增大，可以增加轮胎的附着力，一定程度上可以减少路面湿滑对车子的危害，当然了，最好的方法还是加装防滑链比较好一点，这点看个人情况而定。
上路前
车子下雪天放在外面，即便是没有积雪，也很容易上冻，那么车子发动的时候，最好将暖风调大一点，然后将前窗的冰吹掉，千万不要着急开车上路，一定要等车窗前的冰融化到不影响自己的视线再上路，否则的话，很容易因为视野不清晰造成伤害，其次上路前要将自己的刹车在没有冰的地方踩几下试一下，因为结冰很容易造成刹车片冻住。
注意事项
如果自己的车子被冻住了，比如说车门之类的，那么切记一定不要采取暴力的拉拽行为，因为这样很容易对车门等物体造成损害，应该取一些热水，顺着车门或者冻住的部位浇灌，待车门上的冰融化以后再打开车门，当然了，有条件的可以选择融冰剂，也非常的快。
1.预算，明确自己是想分期还是全款买车，购车总体预算是多少，首付现在大约百分之30的车就可以开走 。比如预算10万块二手车首付只要3万既可。每月分期付款几千块就可以拥有。（个人建议分期付款比较划算，分期利率在月息4厘到7厘之间。根据个人信用来的如果分期的话还是比较合算的 ）
2.性质，买车是干什么用？是做生意需要，还是只是要上下班代步用？这个必须要考虑清楚。（在预算内选车做生意用那就是越豪华大气越好，代步用那就是越经济省油越好！）熟悉懂车的朋友直接去看车吧.如果身边的朋友不精通车辆或者是二把刀请直接PASS,直接花钱请第三方检测比较靠谱。
3.车型，先问问自己喜欢哪个车型。并在网上了解下相关口碑，逛一逛车型论坛，熟悉下车型指导价和具体配置，使用中的一些小毛病在论坛中都会有提及。.目标车源，打电话初步沟通车源和卖家信息是真实的，自己又很满意车型和价格，那直接约卖家见面看车吧。
各类网站同款车型价格横向对比 如果是在本地或者周边城市发现的车源价格明显低于市场价，直接打电话看看号码归属地，如果号码归属地是(宁波/上海/)或者是比较远的城市，请直击忽略，我可以很负责任的说百分之90以上是钓鱼的，就是有真实车源，也早就被本地车商给拿下了。
4.细看，看轮胎，刹车片、刹车盘，备胎的磨损程度。一般轮胎的磨损消耗在5万公里左右。如果差别时间太大，就需要警惕。而刹车片越薄说明使用里程越长，一般情况下，5万公里左右需要更换刹车片，10万公里左右需要更换刹车盘。另外，一般3年以内跑得少的车，备胎都没使用过，如果备胎被更换过就要注意了。
5.细看，看内饰新旧情况，是否符合车龄和里程数。如果踏板、地垫、方向盘等都显得很新，这些车有可能更换过这些部件，而扶手皮，门把手饰板漆，中控台的烤漆或者真皮塑料如果磨损非常严重，就要怀疑是不是公里数被调整过了。
二手车交易后，如果没有及时过户，这个时候如果车辆发生违章或事故等情况，原车主还得承担相应的责任。即使在交易过程中，双方签订了免责协议，也很难规避风险，有时也会陷入纠纷。
可以达到清理发动机积碳的办法主要有两种刚买的新车用起来感觉哪里都好，可是开了一段时间后就感觉性能不一样了，以前油门深踩一点发动机提速轻快声线也非常好听，但是不到半年就就感觉加速没有以前轻快而且发动机的噪音越来越大，似乎感觉自己换了一辆车似的。
按照正常的逻辑，一般大品牌推出的车，性能衰退应该是很慢的。但为什么还没过质保期，主观上的驾驶感受就不如新车好了呢？其实驾驶习惯和用车环境不同，同一型号的车性能表现都不相同，有些问题自己可以后期升级来解决。
发动机噪音
原厂机油都经过台架测试完全满足厂商设计标准，但是有些原厂机油并不一定是性能最好的。厂商考虑到机油成本以及4S店的利润，往往会使用价格比较便宜的矿物油或者半合成机油，虽然这种机在规定的保养周期内都满足当初的设计指标，但是矿物油和半合成油的性能还是和高档的全合成机油有明显差距。
虽然机油SAE等级（粘度）相同，但是普通的矿物油或者半合成机油很多性能都不如全合成，比如发动机的运转声音，怠速时可能不明显，但是急加速时就能感受到差距。用全合成机油发动机扰人的噪音频率会变少，而那些主打安静的全合成机油更明显，原因是全合成机油的基础油更好，密封性能更出色，而且全合成机油的粘度受温度的影响很小，给人的主观感受是静音而且提速敏锐。
路噪
买车前没有机会把每种路况都试完，所以隔音性能只是在4S店周围体验到的。自己提车开一段时间后，可能对这辆车的隔音又有了新感受，这种感受可能是崩溃也可能是失望。于是自己掏钱去搞全车隔音升级，可是效果微乎其微，而且这些厚重的隔音材料还把车变重了，其实隔音牵涉到的部位实在太多，光靠后期自己增加隔音材料并没有什么用。
与其全车升级隔音，不如买两条静音的轮胎效果来得直接。可能有人会问，为什么原厂不配条好轮胎？首先好轮胎成本太高，动不动就一条上千。其次，轮胎是个矛盾体，静音和耐磨很难兼顾，因此原厂都习惯用耐磨省油但是噪音大的轮胎。另外舒适性好的轮胎胎壁往往都比较软，遇到大的撞击容易鼓包不太符合国内的用车环境，所以厂商就更加不愿意用这种轮胎了。
刹车
一旦车开久了就感觉刹车不如新车那么好用，特别遇到紧急情况时，感觉刹车距离越来越长。刹车性能下降可以牵扯的东西很多，比如轮胎花纹深度、制动液和刹车片，不过连续刹车制动力衰减还是因为刹车片的性能问题。
细心观察就会发现，欧洲车的轮毂经常有一层刹车灰，洗完车不久后又会这样，但是日韩系车的轮毂就干干净净。造成这种现象的原因是刹车片成分不一样，欧洲车习惯用低金属材料刹车片，这种刹车片粉尘比较多不耐磨但是摩擦力大而且金属摩擦声也大，日系车习惯用NAO材料刹车片，刹车片粉尘少噪音低而且耐磨。也就是说不同材料的刹车片性能特性是不一样的，后期换用其它材料的刹车片可以改善一款车的制动性能。
总结
虽然一辆车可以自己升级改装的地方很多，但是并不建议随意改动原厂机械部件，而轮胎、刹车和机油这些易耗件倒是可以根据自己需求更换。
摩托车刚耐磨士刹车片： BRAKES 刹车片
8、当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。。
