虽然早已融入了人们的生活，但是机器终究是机器，难免会出现故障，而汽车的维修也不是像换个电灯泡那样简单，需要专业的业内知识，也正因此诞生不少的汽修厂
一般首次更换可以在6万-7万公里，有些车辆上有警示灯(一般高档车配备)会提醒你需要更换刹车片。或者当刹车片上的摩擦材料磨到钢背警示线时，会听到嚣叫声，这个时候就需要立即去更换了。
粘结剂：是摩擦材料中的一个最重要的组元，它可以影响材料的热衰退性能、恢复性能、磨损性能和机械性能。一般有热固性、热塑性、橡胶类、复合型类几种。汽车摩擦材料中一般采用的是热固化型粘结剂，具体的材料主要有酚醛树脂、三聚氰胺树脂、环氧树脂、硅树脂、聚酰胺树脂等。应用最广泛的是酚醛树脂及其改性树脂。改性的目的是改善树脂的高温性能。为了更大的提高粘结剂的高温性能，现在先进的汽车摩擦材料已经有些采用聚酰亚胺树脂，但目前这种树脂成本太高，普及不容易。
发动机出现轻微的抖动是正常的现象，而且是在车内几乎感觉不出来的，如果在车内能感觉到抖动而且还不是有规律、平稳的情况，可能出现以下的几种情况
陶瓷刹车片：
的制作过车跑7万公里这3个配件还是原装的？汽修工：不把发动机当回事？
第一个：刹车片刹车分泵不回位怎么修。
