在这种作用下，汽车制动时前轮的负荷要远远大于后轮，一般前轮要承担70%以上的制动力，这就是前轮刹车片磨损更快的原因刹车有很多都是不得已而为之的紧急刹车，此时就必须注意刹车的技巧了。这里分两种情况讨论，一是不带有ABS防抱死刹车系统的车辆，老式的车辆基本都是这样的，这种车辆在遇到紧急刹车的时候，如果刹车力度过大则可能使车子轮胎抱死（轮胎完全不转动），我们在公路上经常可以看到拖得很长的两条黑色刹车痕，这就是没有ABS的汽车刹车时轮胎与地面摩擦的痕迹，轮胎由于紧急制动导致轮胎抱死以后不再转动，但巨大的惯性会使车子的轮胎磨擦着地面继续向前滑动，轮胎与地面剧烈摩擦导致轮胎上磨擦掉的橡胶粒产生了一条黑色的痕迹。此时如果强行打方向往往会产生跑偏侧滑甩尾甚至侧翻失控等严重后果。因此老式车辆制动的时候，尽可能采取点刹，即刹车的时候可以缓一脚或者几脚，这样可以在刹车的同时有效控制车辆的前进方向，减少危险的发生。危急时刻刹车一脚到底之后，如果车子出现侧滑或者甩尾，要冷静地观察这种失控会不会造成严重后果。如果可能造成的话，则必须缓一脚或者几脚刹车来调整方向，然后再把刹车用力踩下去。总的来说对于没有abs刹车装置的汽车来说，点刹几乎在任何时候都可以使用。
刹车片：刹车是我们驾驶汽车最常用到的安全装备，所以汽车的刹车安全对于保护我们驾驶人的自身安全是最基础也是最重要的，因此关注刹车片的更换时间非常重要，当然刹车片的磨损速度也和驾驶习惯有关，习惯大力刹车、突然刹车的车主，车辆的刹车片磨损就比较快，所以车辆到新刹车片换完2万公里之后，就要密切关注刹车片的薄厚程度、有无异响、刹车是否会有方向盘震动，到了3万公里，至少前刹车片就可以考虑更换了，而后刹车盘则在4万公里之后，也能开始考虑更换
久更换一次
第五：注意轮胎检查，冬天气温下降的幅度大，橡皮在低温的条件下，会变得很硬、很脆、因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全，气压过低，会使轮胎壁折曲度增大，加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂;气压过高会使轮胎抓地力降低
因为每位驾驶者踩刹车的频率不同，很难界定刹车片多久需要更换一次。简单的方法就是，在常规检查的时候，看看刹车片的磨损水平，若是到了临界点，就赶紧更换好了。
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