从侧边看，要比传统高尔夫长了一点，就因为长了一点所以它的名字就变了，该叫高尔夫嘉旅，又称旅行版高尔夫
汽车的刹车盘是我们整个汽车当中非常重要的部件，我们刹车盘的好坏直接关系到汽车的安全性，刹车盘是一个损耗非常大的部件，我们平常在使用的时候，刹车盘每天都会产生磨损，所以我们平时不但要定期的维护刹车片，还要时不时的更换，那么汽车的刹车盘多久换一次比较合适呢？
首先我们要知道，刹车盘没有说多久就要换一次，这个主要是要看个人的使用情况的，我们每个人的开车方式都不一样，所以刹车使用的磨损程度也不同，可能有些人用车6,7万公里就要更换一次了，有些人的车十多万公里才更换，这个都是因人而异的
有些车主开车时可能会感觉到，
要泊车时，这刹车踩下去，如同没什么回应，
软绵绵的，车速也如同慢的不明显。
我们不由要考虑：刹车是不是坏掉了，
仍是说是松脱了，触摸不良了？
踩刹车效果不明显是什么原因
1 刹车油进水
一个比较常见的原因，就是刹车油中进水。我们的车大多数是选用液压式的刹车体系，是以刹车油为介质，替代了传统的金属拉线式的刹车（车主一脚踩下去，一根钢丝，「抓」一拉，那儿的卡钳转一下，就和老底子的脚踏车十分像，现在不用了。）
贮存环境不密封，刹车油会吸收水分
贮存刹车油的储液壶上面是有通气口的，不是彻底密封的。并且刹车油液位传感器和储液壶之间也是有些缝隙的，它都会导致环境中的水分进入到刹车油之中。
当车主刹车踩下去，就开端制动了：刹车片和刹车盘开端冲突，会发作很多的热量，这个热量它是会传递到刹车油上面去的。那么油里边它仍是有必定的水分，或许说是进水了，一加热它就变成气体。那么车主踩的时分感觉踏板有可能比较软，或许行程变长了，乃至刹车间隔变大了。
2空气进入液压体系影响脚感
本来我踩下去压的是油，刹车盘、刹车片再赶紧到达刹车的效果。如果中心多了一段空气，空气在被这么压的时分，它就软绵绵的，就如同脚踩在枕头上的道理是一样的。它的反应和回馈时刻和效果，是没有刹车油要来的好的。所以说这个状况的话，仍是要到店处理。
3 刹车油缺乏
前面讲的是刹车油里边有可能有水分，还有一种可能是刹车油天然蒸腾掉了，或许是总泵裂掉了，或许油管处发作是漏油了。刹车油自身就不够了，那这个液压树立就不充沛，自身的刹车力不大的时分，就会导致踩起来软绵绵，并且感觉减速效果欠好，这种其实仍是有必定的安全隐患的。
4 刹车盘和刹车片磨损
刹车体系还有两个比较重要的东西就是刹车盘和刹车片，两块夹在一同，在那儿冲突刹车，是会耗费的，会有磨损的。
磨着、磨着、磨着，两头都被削掉了一点点，薄了，那中心的这个空隙就长了。那车主踩下去前面有一段，本来是现已夹在那儿发力了，让车辆刹车了。现在这小小的一段，有可能刚刚是刹车片和刹车盘要触摸的那么一会儿，那踩下去有可能方位就比较虚了。
5 轮胎过度磨损
还有一个有可能比较简单忽略的当地，我们觉得这个刹车欠好，我们一般都是在刹车上面动脑筋，各种查看，刹车盘、刹车片、油泵有没有问题等等。
其实有时分不必定是刹车的问题，有可能有问题的是轮胎。唯一和地上触摸的汽車部件就是轮胎了。如果轮胎磨损很厉害，乃至斑纹都磨掉了，它的抓地力不是很好，或许说这个轮胎的排水功能下降了，那么刹车时天然就不给力了。
日常运用怎样避免刹车变软？
1洗车事不要对刹车体系冲刷
洗车是一件日常平常事，但车主仍需留意，刹车体系不是一个密封的、一个完好的部件，有通气口、密闭阀、感应空隙，不要拿水对着刹车冲。洁净是洁净，却把水冲进去了。久而久之，会加快刹车体系老化。
2及时查看替换刹车油
即便车辆没有怎样触摸过水，洗车的时分也很留意，开车也不过什么水洼、水坑。但刹车油不是密封的，会吸收空气中的水分的，时刻长，仍是会导致刹车油蜕变。所以一般状况下，四万公里要去查看下刹车油，如果这个刹车油现已劣化蜕变，那就要替换，如果没有问题的话，能够持续用。别的，添加的新液必定是关闭瓶装的。加注完成后必定要把制动液盖拧紧，可避免吸入空气中的水分，形成气阻和刹车失灵。
踩刹车软绵绵或许还不是大问题
但刹车失灵不行小视！
那怎样才能提早预知刹车失灵呢？
01当你熄火踩刹车踏板时
刹车踏板必定要有满足的硬度和高度，并且在用力踩上去坚持不动的状况下，刹车踏板应该没有任何往下滑的感觉。如果脚部有随刹车踏板下滑的感觉应及时到店查看一下，看刹车体系是否有问题。
02发动车辆后踩刹车
如果呈现榜首脚特低，踩过几脚后就正常，松开刹车踏板几分钟后再踩又呈现榜首脚特低，踩几脚就康复正常的现象，这说明你的刹车体系管路内部有空气，应及时到店进行刹车体系放气。若是发动车辆后用力踩刹车踏板应没有一脚究竟的现象，否则应立刻检修刹车体系。
刹车俄然失灵时处理方法
1. 依据路况和车速操控好方向，脱开高速挡，一起敏捷轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速敏捷下降。别的，在换低速挡的一起，应结合运用手刹，但要留意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，简单使刹车盘 " 抱死 "，很可能损坏传动机件而丢失刹车才能。如果拉得太慢，会使刹车盘磨损烧蚀而失掉刹车效果。
2. 使用车的保险杠、车厢等钢性部位与路旁边的天然障碍物（大树或土坡）冲突、磕碰，到达强行泊车脱险的意图，尽可能地削减事端丢失。
3. 上坡时呈现刹车失灵，应当令减入中低挡，坚持满足的动力驶上坡顶泊车。如需半坡泊车，应坚持行进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并翻开大灯和紧迫信号灯，引起前后车辆的留意。
4. 下坡刹车失灵，不能使用车辆自身的组织操控车速时，应决断地使用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽車形成阻力。如果一时找不到适宜的地势、物体能够使用，紧迫状况下可将车身的一侧向山边挨近，以冲突来添加阻力，逐渐地下降车速。
5. 车辆鄙人长坡、陡坡时不论有无状况都应该踩一下刹车。既能够查验刹车功能，也能够在发现刹车失灵时赢得操控车速的时刻，也称为预见性刹车。
刹车作为安全行进的要害，车主应特别注重。
做好爱车维护以避免事端发作是根底。
纯电动汽车不同于传统汽车，没有发动机和变速箱的动力总成，不需要更换火花塞，换机油机滤等。电动汽车的电池、电机和电控系统是核心，都有厂家质保，所有电动车的保养以常规保养为主，比如电路有无老化，有灰尘，螺丝是否松动等等，顺便检查下轮胎，空调滤芯，刹车片等等。
保养项目有哪些不同
电动车它特有的构造，如电动机、电池组、高低压线，也有和燃油车相同的结构，比如真空泵（俗称大力鼓）、防冻液、玻璃水、空调滤和轮胎等也决定了和普通燃油车的保养不一样。
电动车在保养时，保养的项目可以分为两大块：
和燃油车相同的：主要是空调滤、防冻液、刹车油和玻璃水
油液部分中，由于电动车没有发动机，需要更换的油液无非防冻液、刹车油和玻璃水。
其中，防冻液和玻璃水自己动手也可以丰衣足食，主要选对型号就可以；刹车油每30000-40000km或2年左右才需要更换，普通的小保养不包含这个项目。
电动车独有的：电池状态监测、全车电路检测、电池平衡，更换齿轮油
在外观检查时，电动车会着重检查拔插次数频繁的充电接口和全车的高压线路，这是一个不能忽略的项目，一旦它发生漏电、氧化，很容易在充电时引起火灾。
电动车虽然没有发动机，但驱动车辆前进的电动机也是需要润滑的。一般来说，每50000-60000km更换电动机内部的齿轮油是必须的。
电动车保养的重头戏是对电池状态进行检测和均衡，电池组的状态决定了车辆的续航里程和电池剩余的寿命，这一保养过程专业术语叫电池均衡。
是不是真的便宜
众所周知，电动车在小保养时的费用比较低，少则100元，最多不过300元即可搞定。相比燃油车是不是便宜多了？！我们先看一组电动车的养护数据：
好像第一眼看上去和燃油车保养一次的成本还是有差距的，但事实真是这样？我们眼光放长远看看：
以6年养护成本为例，对等同级别或者同车型，我们列举3组车型对比燃油车和电动车养护成本数据，看到3组车型两车车之间的成本并没有拉开差距。
所以我们放长时间来看，电动车并不像想象中那么省钱，而且万一遇到需要换电池，且时间又是在质保期以外的话，那这笔花费就非常要车主的命了！
而且6年左右的时间，电动车的保值率相对来说不如燃油车，所以各位非一线限牌城市车主当然不用考虑太多。
