所以真的没有必要去4S店换所谓原厂的雨刮片
最近很多粉丝问老王
买年限多久的二手车合适
年限长了怕老骥伏枥
年限短了又囊中羞涩
觉得是一车一况，年限短，车况差的也要躲得远远的
时下很多新手准司机在“正式”上路之前，都想买一辆二手车练练手，综合考虑性价比，这是很明智的选择，毕竟汽车折旧率高，新手上路产生点小刮擦就不会那么心疼，老司机就知道，在正规4S店提新车都水深莫测，玩各种套路。买二手车呢吃不准车龄车况就确实很常见了。
今天老王就吐槽一下二手车车龄以及相对应的车况。帮助大家在选择二手车的时候做到心里有谱，防骗防忽悠。
讲真，一年内车龄的准新车在二手车市场上并不少见，由于是准新车，车况并没有太大的问题，并且车辆的质保期还没有过，若出现问题可在厂家进行修理，并且一年车龄的车磨合期已经过去，开车时不需要时刻注意车辆的情况。
二到三年车龄的二手车是二手车中性价比最高的，当然，价格不高汽车质量也就有所不同，一般来说这种车龄使用起来相对更顺手。但是要注意车辆难免可能会有一些小的暗病，比如减震器、刹车片等部件需要更换，在看车时一定要仔细检查各个零部件的好坏，根据情况进行维修或更换处理。现在大多数的新车质保期都在3年或以上，因此买回的二手车可以去4S店进行保养维修。
四到六年的二手车车况相对来说不会特别好，并且由于年代过长的原因，车型不会十分新颖（车型换代更新太快），但价格会大打折扣，甚至价格会便宜到接近裸车价格的一半。虽然年限较长但车辆的动力性能并不会因此变差，主要是一些小的零部件容易发生损坏，买回车辆之后需要多进行保养，才能更好地延长车辆的使用寿命。
随着年限的增加，汽车也会进入老龄期，虽说价格便宜是优势，但车况可能差到达不到您的预期，外观造型以及内饰等方面都十分陈旧。零件，特别是易损件老化，更容易产生不同程度的磨损，更主要的是该车辆很多都是处于停产的状态，厂家对于零件的生产也没有及时跟进，所以维修成本也是最高的。
过年回老家探亲或外出旅游，总免不了长途奔袭，而这也会让习惯于城市道路的汽车压力倍增。而这时要做的检查必须要里里外外、仔仔细细。跑过长途后的汽车机油、冷却液、制动液等的损耗比较大。所以，一定要认真检查和及时补充。以免出现制动不足等危险的局面。因为，离开城市后，地形变得复杂，难免颠簸、剐蹭，所以全方位的检查就必不可少了。除了对电瓶、刹车、雨刮片、汽油滤清器、化油器及供油管路等进行检查外，清洗汽油箱、轮胎四轮定位以及胎压的检测也是必不可少的。此外，对于地盘的检查也是必不可少的，如果出现不正常磨损，要及时维修以免事故的发生。
反正都是些好几万公里或者好几年才需要进行的工序，哪怕在这上面多花点钱，也并非常态，可以接受般使用多久
5.轮胎
作为老司机的朋友都应该明白，车轮胎也是要经常更换的，不光是要查看车轮胎自身的磨损状况，还有保证不偏磨，时常的去对角线方式调换一下4个轮胎的位置，可以有效的预防偏磨的出现所以，应该这样说，刹车片越大，刹车效果越好，但摩擦力不一定更大。当然，摩擦力本身是一门非常复杂的学科。严格来说，摩擦力与接触面积是有关系的，只不过从宏观角度，忽略了接触面积的作用。
