捷安特刹车片 捷安特刹车片多少钱一副

捷安特atx810的刹车片型号

1、SHIMANO1132T飞轮。捷安特ATX810是一款山地自行车。该自行车车架材料为MY16GiantAluxx铝合金车架，前叉为Win286机械锁死铝合金避震前叉，变速把手为ShimanoM370，变速器型号为SHIMANO1132T飞轮，刹车为GiantDA8双边作动机械碟刹。

2、atx8系列的车不推荐买，那个价格可以拼一个比整车好很多的车，如果想要8系列的配置不如拼车，想买整车还是推荐买个atx790，属于捷安特性价比最高的一款车。

3、题主是否想询问“09款atx810配置怎么样”？好。09款atx810采用了铝合车架SHIMANO的配置，效果非常好，可以前变、后变、变把。09款atx810采用了正新轮胎和西玛诺大齿盘的配置，非常的耐磨，质量很好。

4、尺寸：17M车架： GIANT新设计ATX8系列铝合车架SHIMANO 前变、后变、变把；SHIMANO 飞轮；轮胎：正新轮胎其他：西玛诺大齿盘；西马诺主轴；超轻量GIANT铝合金车把、座垫杆；刹把；VELO柔软型把套。

捷安特sli圈刹寿命

1、制动方式：圈刹是通过夹器对车圈施加制动力，碟刹是通过刹车片对碟片施加制动力。 维护成本：圈刹维护成本较低，只需定期调整刹车行程和更换刹车块。

2、捷安特山地车型号序列：atx系列：660/690/710/777/830等，入门或娱乐级，价位1500-3000不等。xtc系列：750/850/860/880等等，属于专业级，价位4500-6000不等。

3、可以**，老款的捷安特自行车可以改碟刹。不过需要满足一些前提条件，首先前叉和车架上要有碟刹座，其次前后花鼓上也要有碟刹座。此外，需要注意的是，改碟刹可能会对车架和前叉造成一定的影响，需要进行相应的调整。

4、TCR为综合爬坡架，OCR是捷安特的入门级公路车，FCR是平把公路车， CFR为小轮车。

5、圈刹的优势在于安装维护便捷，轻量化，使用成本相对低；碟刹在长下坡和雨雪天气更有优势，但维护相对麻烦，重量大，成本高。

捷安特刹车片放不进刹车

1、刹车片太厚装不进去建议用砂纸磨平一下：新手的刹车一般踩的多，消耗会大一些；自动挡比手动挡费刹车片，因为自动挡的换挡就是靠油门踏板和刹车踏板；常开市区的车，刹车片的耗损会比常开公路的车快。

2、如果是刹车内侧的磨片挨住碟刹片了，可以用螺丝刀将其稍微的拧松。然后调刹车，将螺丝拧松，然后将刹车臂上抬。将钢丝往外拉一些，然后拧紧螺丝，接着将刹车臂往下压紧。

3、换完刹车片以后，手刹放不下，这种情况一般都是电子手刹，正常情况下更换电子手刹的刹车片的时候需要进行刹车片的复位处理。

escape1自行车刹车片型号

1、Escape2和escape1，escape1是油刹，变速系统更好，要比Escape2贵一些。Escape1用的是全套shimano套件，前拨M370、后拨M430，牙盘M391，用的是M355的油碟，比Escape2的配置高了至少一个级别，因此escape2比escape1要好。

2、Escape1和Escape2都用到捷安特ALUXX铝合金车架，「D」型减震座管，700x35C轮胎。差别主要是在零件上：Escape1使用的铝叉，SHIMANO 24速，油压碟刹；Escape2使用的钢叉，Shimano21速，机械碟刹。

3、escape1用的是全套shimano套件前拨M370、后拨M430牙盘M391用的是M355的油碟比escape2的配置高了一个级别。

捷安特自行车后轮的刹车片是顺时针卸还是逆时针卸下来

1、自行车抱刹后轮的钢圈拆卸方法如下： 找到钢圈上的刹车片，把它卸下来。 卸下轮胎。 用扳手旋松夹器紧固螺丝。 将钢圈向前倾斜，注意需要用扳手支撑住。

2、刹车盘可以使用钳子的把手，插入刹车盘的两个窟窿里，再使用铁扳手当杠杆使用，逆时针方向拆下来。补充资料：刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。

3、对于捷安特850碟刹盘的拆卸，具体步骤如下：步骤1：准备工具和材料，包括扳手、扳手套、内六角扳手、螺丝刀等。步骤2：将自行车翻转，使其保持稳定。

4、自行车上常见的有轮组快拆、坐杆快拆等 轮组快拆的目的就是为了快速拆卸轮组。操作方法：扳开快拆杆上的限制扣，逆时针旋转，就可以轻松的把轮组拆下来，方便换胎、补胎、调整轮组等。

5、飞轮朝上放好，用大号扳手逆时针开始旋松飞轮盖工具。顺时针拧紧飞轮盖，注意最小飞轮片不要错位。仔细查看飞轮的间距是否均匀，然后用扳手完全上紧飞轮盖。

6、慢慢转动飞轮，从后面观察。如果飞轮叶片摆动或间距不正确，则需要再次拆卸飞轮才能发现问题。1使用可调节扳手顺时针拧紧飞轮盖直到拧松。推荐至少360英寸／磅。