一般来说刹车片的寿命,更换的期限一般是六万公里左右
德林特轮胎品牌的加入,让轮胎行业的竞争变得更为激烈,也会推动鼓包赔付、明码标价等举措,都具有领先意义,当然更是产品品质自信的表现!
养车的成本有很多:基本的保养费、油费、每年的保险费,还包括买车时不太会注意到的维修费、日常养护费(洗车打蜡等)、停车费等,最后还有一项很昂贵但也最不显眼的费用:车辆折旧费。所以很多有钱人都会买二手豪华车。
今天我们主要说的是豪华车的保养
豪华车用的都是全合成机油,所以保养周期都是按照1W公里或者每年来算的(看先到里程数还是年份)。
我们今天的主角是一台跑了4W多公里的玛莎拉蒂吉博力
1、换机油、机滤(用的比4S店提供的机油好一倍 正品 而且比4S售价低一半,也就是事半功倍);
2、更换空气滤、空调滤、检查制动液、防冻液、助力油是否缺失,不够需要补添;
3、检查底盘各部位及悬挂是否有异常和松旷(含轮胎气压);
4、检查所有灯光是否齐全良好;
5、检查刹车片磨损情况;
6、千万别在4S店保养(服务好 人傻钱多);
本次保养开销
机油618X2=1236元
三滤600元
火花塞145.83X6=875元
工时费120元
总共:2831元
刹车片、轮胎根据实际磨损看情况更换。
再来看看4S的报价单,小保养(未更换火花塞)机油 三滤 一共5990元,比起自己弄(2000元)贵了三倍,最关键4S用的灰壳5W-40的机油档次还低了整整一个级别。
注:账单来源于网友
所以很多人觉得豪华车保养很贵,这也是在情理之中的。
老司机在这里还给大家说一个重要的零件,刹车盘
此外噪音在制动起始制动实施和制动释放三个不同阶段产生的原因是不一样的。如果噪音频率在0~550Hz之间,车内是不会感觉到的,但如果超过800Hz,车主就能明显感觉到制动噪音。
发烫
水箱:7年,10-12万公里
检查自动变速箱,电子节气门更换,三元催化器更换:7年,10万公里
离合器总成:包含了离合器压盘,离合器从动盘和分离轴承