福克斯原厂刹车片安装过程

刹车片之家 2021-05-24 13:54 独自一个人

看刹车片厚度,一般新的刹车片的厚度在 1.5cm 左右,当刹车片磨损到只剩 0.5cm 的时候,你就要增加自检的频率了,当刹车片磨损到只有 0.3cm 的时候你一定要及时地更换,这是刹车盘最薄更换的极限,别拖着,不然很危险

车辆异响是一个让人非常头疼的问题,因为它不只是降低行车高级感、影响车内乘员的心情,更重要的是有些异响其实就是“故障报警”, 所以找到异响的根源并消除异响就显得尤为重要。下面缸哥要说到的十种异响,几乎覆盖了全车部件,如果你的车出现这些异响,要及时处理。

1、车身异响

出现车身有异响的问题通常是因为车身刚度不够,导致车辆在行驶中发生形变,车门与车框摩擦或者抖动,或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。这主要是汽车质量造成的,这是品质和生产工艺问题,基本没什么解决办法。不过一些车身部件没有固定好也可能造成异响,这个紧上螺丝或者换根胶带就能解决,对于在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响,但治标不治本。

2、发动机舱异响

发动机震动发出一些声音是正常现象,但有些特殊的声音和可能就意味着潜在的故障了。比如:

一、比较刺耳皮带啸叫声,这一般是因为皮带打滑造成的;

二、发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音,这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因,也有可能是紧固件松动造成的;

三、如果是发动机运转漏气的声音,就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果;

四、出现重锤重度敲击金属的声音,这是发动机发生了爆震,一般是因为点火提前角过大,燃烧室积碳过多,火花塞热值低及使用劣质汽油;

3、轮胎异响

如果是在行车时听到“哒哒”的声音,很有可能是夹杂了石头或者轮胎被扎了钉;如果是出现闷声“呜噜呜噜”的声音,同时伴随着轮胎和车身的晃动,轮胎应该是出现了胎面不平的现象,需要换胎了;胎压过高,也是可能造成轮胎胎噪过大的原因。

4、变速箱有异响

判断变速箱异响的办法是,如果车子在怠速情况下出现噪音,踩下离合器后噪音消失,表明噪音来源是变速箱出现故障而引起;对于自动档的车型,如果变速箱内部出现了沙沙的声音,踩下油门变速箱却不响了,那么极有可能是变速箱产生了异响。

变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致。车子在行驶中猛加油时,可以听到从底盘处发出的噪音。齿轮发出“咔咔”的响声,轴承故障这时会发出“沙沙”的声音,严重时会变成“嘎啦嘎啦”响或“咻咻”的声音。变速箱维修费用较高,因此,一定要经常检查,勤换油。

5、刹车异响

这应该是最常见的异响了。一踩刹车就“嘶嘶”的叫,一是可能刹车中有了硬物;二,刹车片可能快要磨完,需要更换;如果以上两点都不是,那就可能是因为刹车片质地较硬,换一个质地较软的刹车片应该会解决掉这个问题。当然,刹车片一般在底部都有一些硬的金属碎屑,这是生产时故意放进去的,磨到这些碎屑,就会发出金属摩擦的嘶嘶的声音,就是告诉车主刹车片快没有了,这时候就应该更换刹车片了。

6、悬挂异响

行驶在路上,特别是颠簸的路边,悬挂会发出各种奇怪的声响,这个时候你就要重视了,有时候这是正常的颠簸的声音也可能是潜在的汽车故障。总的来说,悬挂系统异响这类故障还是比较难于确定的,需要到专业的修理厂把车升起来检查,不要盲目的换件。异响主要是由于某些部件松动有旷量,或是某些部件磨损导致的,如果车子发生过碰撞事故,则需要更为彻底的细致的检查。同时还要检查各个胶套是否存在老化的现象,如果老化情况不严重可以喷点类似于WD-40等防锈润滑剂到胶套上,可以起到润滑的作用,也能减少异响的发生。

7、方向盘异响

方向盘的重要性不用多说了,没了方向剩下就是事故了。方向盘异响的主要原因有:

一、转向横拉杆球头老化、有旷量。更换转向横拉杆球头,但在更换之后需要做四轮定位。

方向机防尘套漏油。更换防尘套或者重新打黄油即可解决。

二、转向机故障。如果打方向传来“咯噔咯噔”的异响,有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的,需要更换转向机。

三、助力皮带松紧度不当或老化。对于机械液压助力,如果助力皮带松紧不当或者老化,就会传来异响声,调整皮带松紧度或者更换皮带。

四、方向盘内的气囊游丝故障。这个主要针对于拆过方向盘的车子,可能是气囊游丝断裂或者气囊游丝插头没插,到店检查更换或者固定即可。

8、发动机护板异响

螺丝在经常运动的车上往往会发生位移,如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响,除了格栅真的松动外,那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动,或者发动机护板与底片发生松动,造成的异响,除了紧固螺丝外,还应该在异响部位垫些纸板类的物品,就可以轻松消除异响。

9、前挡风玻璃异响

前风挡就出现咯吱咯吱的声音,这个就是属于严重影响车内人员心情的异响。其实遇到前风挡玻璃响,通常并不是厂家的装配工艺问题,而是前风挡可能进了异物或者尘土,需要进行清理了。

10、低速颠簸路段就响

遇到这种情况,首先要做的就是安全停车后检查声音是否来源于手套箱、扶手箱或者后备箱等地方存放的物品,如果排除了这一点,基本就属于汽车装配工艺的问题了,想解决掉根源问题基本没戏,只能采取贴胶条、垫橡胶、填海绵等办法缓解和尽量消除异响。


“四油”

四油,说的就是机油、变速箱油、刹车油、转向助力油

  压力是由施力除以受力面积所得,压力相等的情况下,我们正可以利用改变施、受力面积的大小比例来达成动力放大的效果(P1=F1/A1=F2/A2=P2)。用在剎车系统上,总泵与分泵压力的比值就是总泵活塞面积和分泵活塞面积的比。   碟式刹车不像鼓式刹车一样要经常调整,这是它的另外一个优点。每次刹车结束后,是靠刹车碟和刹车片的摩擦自动分离,因此刹车碟和刹车片的距离总是很近,不需要调整。它没有用来拉回刹车片的弹簧,结构相对简单。   碟式刹车片上一般都有一个金属片用来指示磨损情况,刹车片磨损到一定程度,金属片就会与刹车碟接触,刹车的时候就会有声音产生。但是有声音并不一定是刹车片磨损严重,也可能跟刹车片的材料、质量有关系。总的来讲,刹车的时候有声音都是一种不正常的现象,需要检查。通常情况下,刹车片的厚度小于1.5mm请更换! 关于碟式刹车的刹车油的一点知识   刹车油是为了适应高温高压而特别调和的油。市场上买的刹车油一共分为三种,DOT3、DOT4、DOT5。其中DOT3、DOT4是以乙二醇未主要成分的的刹车油,DOT5是以硅为主要成分的,最主要的区别就是DOT3、DOT4的刹车油会吸收空气中的水分,从而降低刹车效果,而DOT5不会。DOT5在国内不多见。   大家都知道,碟式刹车都是液压的。为了保证液压系统正常,液压油必须有以下两个特性:   1、不可压缩性,只有不可压缩的液体才可以传递压力。水是一种可压缩的液体,所以刹车油中不能有水的存在,否则会影响刹车效果。因此DOT3、DOT4的刹车油(可以吸收水分)没有DOT5的刹车油好。   2、高沸点,如果采用沸点低的液体来做刹车油,在刹车后温度升高,最终变成气体,可能导致刹车完全失灵!   综上所述,刹车油必须是一种高沸点的不可压缩液体。 DOT3、DOT4的刹车油可以从空气中吸收水分,所以要注意刹车油盒一定要严格密封。因为吸水后,整体的沸点会降低,影响刹车效果(又说了一遍,真贫……)。DOT5的刹车油不会吸水,所以质量比较好,售价也比较高 更换了刹车油也不是万事大吉了,每隔两个月应该检查一次。如果刹车油盒内的油过少,也就是说空气过多,这样应该及时补充,以免刹车油吸收空气的水分。最后注意,不同种类的刹车油一定不能混合使用,这样会起化学反应,腐蚀刹车系统。   刹车油管也很重要,每两年应该更换一次,如果发现漏油、油管裂痕、变粗、或软瘪,请不要再使用,应立即检查。

摩托车

转向助力油:助力转向油是汽车助力转向泵里面用的一种特殊液体,通过液压作用,可以使方向盘变的非常轻巧,与自动变速器油液、制动油液以及减震油液类似,助力油可长期使用,时间周期为3年或10万公里

新时代高端品牌领克汽车旗下首款轿车——领潮运动轿车-领克03于10月19日在日本富士国际赛道正式上市。本次上市的领克03共有纯、型、劲三种设计风格6款车型,中国市场销售价为11.68万元——15.18万元。为了让用户拥有更好的用车体验,领克汽车为领克03的首任车主提供了终身免费质保、终身免费数据流量、终身免费道路救援的三免服务。此外,所有领克03的用户还将享受到专属的厂家金融免息政策。

领克03兼顾高速静谧性及燃油经济性

为运动而生,设计师为领克03融合了空气动力学设计,通过诸如低趴车头、前保气帘、“风塑流线”后视镜、定风运动尾翼等符合空气动力学的流线车身、空气运动套件、底盘平整化等设计,降低风阻系数,增加下压力。

领克03可实现0.27的超低风阻系数和-0.025的升力系数;领克03在120km/h匀速行驶时百公里可减少0.4L汽油,二氧化碳排放减少1Kg,而车内驾驶员右耳噪声仅为64dB,拥有同级领先的车辆高速行驶稳定性、高速静谧性和燃油经济性。

轻松享受激情驾驭快感

领克03搭载由沃尔沃汽车和吉利汽车联合开发的Drive-E系列1.5TD高效能发动机和7DCT湿式双离合变速箱的高效动力组合。其中1.5TD高效能发动机整体燃烧效率高达36.3%,最大功率为180ps,1000rpm时扭矩输出便可达140N·m,在1500-4000rpm的转速区间内均能保证265N·m的最大扭矩输出,0-100km/h加速时间仅需7.9s,为驾乘者带来高效澎湃的加速快感。

澎湃的动力输出离不开出色的变速箱匹配,领克03搭载的7DCT湿式双离合变速箱由吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发,采用欧洲技术标准,传递扭矩大,最高传动效率可达97%,接近手动变速箱的传递效率,从而实现领克03换挡毫无迟滞,积极的油门响应与清晰的换挡逻辑让驾驶者时刻享受激情驾驭的快感。

三种驾驶模式尽享玩家乐趣

领克03通过精准的操控、游刃有余的底盘调校,实现加速快、刹车灵、弯道稳的卓越运动性能,并通过经济、舒适、运动三种驾驶模式,不同的操控体验让驾驭者穿梭都市,尽享顶级玩家乐趣。

领克03的百公里加速成绩为7.9s,得益于1.5TD高效能发动机更快的涡轮介入、更宽泛的最大扭矩输出范围,同时低惯量涡轮增压器使得涡轮最高转速达到24万rpm,让发动机动力更充沛;在保持卓越加速性能的同时,制动性能是不可忽略的重要一环,领克03配备意大利ITT刹车片、大尺寸真空助力泵、超大盘径刹车盘,从而实现车辆100km/h-0的制动距离仅为35.5m,堪比跑车的制动性能;并且通过多地域、不同环境的制动噪音测试,以确保用户在不同使用工况下都获得良好的制动体验;新车偏向运动化调校的底盘,其悬架具有直线性好、转向回正性强、操稳性能极佳的特点,保证了车辆优秀的直线性和操控稳定性,而优异的车身扭转刚度则提供了极佳的车身响应速度和车身姿态,确保车辆按照规划的轨迹行驶,同时弯道稳定性不仅与底盘有关,更取决于同级最宽的轮距(前后轮距1597mm),再配合领克03选择的固特异Eagle F1系列运动型轮胎,大大的提升了操控性能。

多项黑科技成就领克03真实力

领克03延续了自我、尊重、颠覆、深邃四个核心要素,是家族式都市对立美学设计理念逐步成熟的结晶。新车采用流线型车身设计,外观延续了“北极之光”日间行车灯、“能量晶体”尾灯等领克标签式的设计元素,内饰部分通过环抱式运动座舱、偏向驾驶席设计的智能一体式中控台、赛道回旋出风口等领克品牌独有的运动基因,呈现出蓄势待发的驾驶姿态。

基于CMA强大的电子电气架构,领克03可实现高效的数据传输,从而实现同级领先的“人车互联”科技。领克标志性的三屏互动技术,让人、车、世界形成无缝连接,全球首款轿车采用车规级INCELL技术,配合康宁大猩猩玻璃和安卓操作系统,让消费者拥有更接近手机的使用体验;强大的云端互联技术实现了车主可通过远程APP控制系统远程启动发动机、远程寻车、远程车况监测、远程车门锁控制等多项控制功能,让用车更加便利;科大讯飞云端语音识别系统采用智能真人语意控制,可自定义唤醒词,通过简单交流即可实现语意控制;高德云导航、OTA云端在线升级等实时共享的云端技术让车不再是个体,更是与世界沟通的桥梁。

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主被动安全傍身成就业内标杆

作为一款优秀的运动轿车,智能安全的应用不容忽视。领克03搭载了包括带排队功能的ACCQA自适应巡航、FCW前方碰撞预警、带行人识别功能的AEB主动式紧急刹车等在内的17项ADAS智能驾驶辅助系统,为驾驶者带来安全驾驶体验。其中,带排队功能的ACCQA自适应巡航系统具有定速巡航、跟车、跟停以及跟走功能,可以设置5挡不同的跟车距离,适应于不同的道路,特别是城市拥堵时段,其排队功能可实现与前车的自动跟行,有效减轻驾驶员负担;FCW前方碰撞预警系统和带行人识别功能的AEB主动式刹车系统相辅相成,当FCW前方碰撞预警系统检测到前方150米范围内的碰撞风险时,会向驾驶员发出预警,若驾驶员无响应,AEB则会自动对车辆进行全力刹车,以避免事故发生。同时该系统还可探测并识别车辆前方的行人,当车速在30km/h以内时,对于身高80cm以上的行人能够完全避免与之发生碰撞,若车速大于30km/h,可大幅降低事故损伤程度。

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