为什么后刹车片先磨损(为什么后刹车片比前刹车片磨损快)

这种情况同车辆的制动分配有关SUV等车型，制动先分配给后轮，后轮较前轮先制动，受力大，刹车片磨损比前轮早反之，轿车是前轮比后轮刹车片磨损快；刹车片磨损严重的原因刹车片质量不好导致不耐磨开车习惯和行使路况有关系，每天拥堵会导致快速磨损汽车刹车片的正确养护方法 正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的。

目前汽车大多是前置发动机的前轮驱动汽车，前刹车片因为实施的刹车力大于后刹车片是由于前轴承重比后轴承重大很多，所以磨损得较快；大部分情况下，后面的刹车片以前面的刹车片要小一些，且后面的刹车片的厚度要薄一点所以一般情况下后面的刹车片比前面的要先磨损，希望我的回答能对你有什么帮助，谢谢。

汽车后刹车片之所以比前刹车片磨损的更快，是因为汽车的后轮在刹车的时候，会比汽车的前轮更受力，这种车辆可能是后驱车，所以后轴承的承重，也要比前轮的承重更多，所以后刹车片在刹车时，磨损也会更大些 如果车主有；刹车片磨损的快慢和刹车片的材质有很大的关系，如果作为车主，如果更换刹车片，要根据自己平时的行驶习惯选择更为合适的刹车片也有可能是一边的刹车盘可能变形，导致左右两边制动器制动时间有偏差，此时要寻找专业的维修师傅对。

汽车的前刹车片的磨损要比汽车后刹车片的磨损更快，因为汽车的前轮在刹车时比汽车的后轮受力，而且大部分的车辆都是前驱车，前轴承的承重也要比后轮承重，所以前刹车片刹车时，磨损更大些即使是后轮驱动的车，前刹车片；其实刹车片的磨损快慢程度，和它使用频率及刹车片受力大小有关汽车设计时充分考虑到刹车惯性前冲问题，所以刹车时后刹车片先行动作，等于拉住汽车，前刹车片要滞后几毫秒，以避免产生前冲感，而且当低速缓慢刹车时，后刹车。

后刹车片磨损严重影响刹车吗

1、前后制动器的制动力分配根据不同的负载和不同的制动力实时变化，因此前后制动片的磨损不可能完全相同一般来说，在前轮驱动车辆中，前刹车片的磨损速度高于后刹车在欧洲汽车中，后轮驱动占主导地位，后制动器磨损更快这。

2、劣质刹车盘的材质和结构容易造成刹车片早期磨损系统制动钳由于长期使用损坏，刹车不灵，导致刹车片刹车片长期磨损，磨损异常严重刹车片材质要求不当，刹车片摩擦层设计密度不合理小也是刹车片磨损严重的原因之一刹车片。

3、显然，摩擦片会越来越薄新刹车片的摩擦片部分一般是10毫米，当剩下5毫米时，就该考虑更换刹车片了剩下2毫米时就相当危险了，必须立即更换刹车片有的刹车片会在摩擦片里面暗藏一根金属针，摩擦片损耗到一定程度后。

4、你好，这个一般是刹车片材质问题的，正常是前面磨损多一点的。

前刹车片还是后刹车片磨损快

1、当制动器松开时，由于制动力不足，制动从动油缸的活塞向后移动，制动片迅速恢复到初始状态但如果制动从动油缸一侧的活塞未能回位，即使松开制动器，活塞仍不回位或回位缓慢，刹车片会额外磨损，这一侧的刹车片磨损更快。

2、为什么摩擦材料磨损这么快这是由摩擦材料的两个特性决定的，即自身的耐磨性和温度特性制动是将机械能转化为热能的过程如果摩擦材料的温度特性不够好，当我们频繁制动时，制动器的温度会急剧上升，从而改变制动片的摩擦。

3、单个轮的刹车片磨损过快故障点都在单个轮的制动系统上，首先要看制动分泵是否工作正常，这个就是制动分泵不回位导致，就是说卡住了，还有一种情况就是油管堵了笔者以前就维修过这样故障新车，这种情况少见平时没有。

4、现在的轿车一般都是前置发动机前驱，车子重心偏前，所以一般是前盘的磨损大于后轮，前刹车盘比后刹车盘大也是居于这个原因，至于你的车子情况，我认为是正常的，可能你前后刹车盘尺寸不同前大于后或牌子不同磨损系数。