什么材料的刹车片效果好？刹车片各种材质的优缺点？

刹车片各种材质的优缺点？

1、半金属刹车片

它是用金属纤维（粗钢丝绒）代替石棉纤维。其他部分主要以玻璃纤维、芳香族聚酷纤维等材料进行加固。它的优点就是价格便宜，缺点就是耐热性不够好，因为金属导热，因此容易出现热衰退现象，并且使用寿命不长。

2、陶瓷刹车片

所谓陶瓷刹车片并不是真正用陶瓷制造，而是用陶瓷纤维与其他纤维材料混合，通过有机粘结剂固化实现硬度、耐磨性以及降掉灰程度。陶瓷刹车片的优势在于相对比较耐用，散热性好，制动距离更短，抗热衰退效果相对较好。

3、碳纤维刹车片

这种材料广泛应用于航空航天领域，特点是导热性能强、耐受温度非常高，即使长时间持续刹车仍能保证它不会刹车失灵，并且碳纤维刹车片无论是自身的耐磨性还是对刹车盘的磨损都低于半金属刹车片，这样不仅刹车片的寿命长，也延长了刹车盘的服役期。不过碳纤维材料成本也非常高，所以这种刹车片不太适合家用轿车使用。

什么刹车片材料好？

常见的刹车片有石棉型刹车片和无石棉摩擦刹车片。无石棉摩擦材料分为以下几类:

1.半金属摩擦材料，应用于轿车和重型汽车的盘式刹车片。其材质配方组成中通常含有30%~50%左右的铁质金属物(如钢纤维、还原铁粉、泡沫铁粉)。半金属摩擦材料因此而得名。是最早取代石棉而发展起来的一种无石棉材料。其特点:耐热性好，单位面积吸收功率高，导热系数大，能适用于汽车在高速、重负荷运行时的制动工况要求。但其存在制动噪音大、边角脆裂等缺点。

2.NAO摩擦材料。从广义上是指非石棉-非钢纤维型摩擦材料，但现盘式片也含有少量的钢纤维。NAO摩擦材料中的基材料在大多数情况下为两种或两种以上纤维(以无机纤维，并有少量有机纤维)混合物。因此NAO摩擦材料是非石棉混合纤维摩擦材料。通常刹车片为短切纤维型摩擦块，离合器片为连续纤维型摩擦片。

3.粉末冶金摩擦材料。又称烧结摩擦材料，系将铁基、铜基粉状物料经混合、压型，并在在高温下烧结而成。适用于较高温度下的制动与传动工况条件。

刹车片什么材质的好？

第一档是碳纤维刹车片，性能逆天，但价格太高，一般赛车才会用。第二档是陶瓷石墨等新型材料，导热系数好，耐热性高，噪音小，而且价格适中。第三档就是，普通的半金属刹车片，有含铁的也有含铜的，价格低廉，导热性好，耐热性不行，而且有毒，但价格便宜。一般建议选第二档，代表品牌：耐磨士、菲罗多、博世。

质量最好的刹车片排名？

以下为质量最好的刹车片排名

1.博世集团是世界500强跨国公司之一。它是由罗伯特·博世先生于1886年在德国斯图加特创建的。“博世”品牌代表了汽车安全系统和前瞻性技术的发展。博世分别于1978年和1995年在全球首次将ABS(防抱死制动系统)和ESP(电子稳定程序)投放市场，从而确定了车辆制动技术的领先地位。博世在售后市场拥有完整的制动摩擦片系列，配方超过170种，适用于全球不同地区的车型众多。博世制动系统已被全球几乎所有汽车制造商指定为原装设备。

2.美国霍尼韦尔摩擦材料有限公司(霍尼韦尔)是世界领先的摩擦材料制造商。它的两大品牌，Bendix刹车片和JURID刹车片，在业内都很有名。世界各大汽车厂商，包括奔驰、宝马、奥迪，都选择霍尼韦尔刹车片作为自己的原装配套。目前国内主机配套客户包括本田、灵牧、三菱、雪铁龙、依维柯、戴姆勒-克莱斯勒、日产。

碟刹片用什么材质的好？

碟刹片用陶瓷材质的好。

1、陶瓷刹车片材质更好，所以大多适用于高性能的车辆。陶瓷刹车片和传统刹车片的一大区别就是没有金属材质。安装陶瓷刹车片后，正常行驶时不会有异响(即刮擦声)。因为陶瓷刹车片里没有金属成分。

2、金属陶瓷英文单词cermet或ceramet是由ceramic（陶瓷）和metal（金属）结合构成的。金属陶瓷是一种复合材料，它的定义在不同时期略有不同，如，有的定义为由陶瓷和金属组成的一种材料，或由粉末冶金方法制成的陶瓷与金属的复合材料。