转向拉杆养护:
很多司机不熟悉转向拉杆,这其实就是汽车转向系统的一部分,如果这部分松动,很容易造成车辆的偏差和轮胎磨损现象
维修人员指出,由于高速路较为平坦,可以充分利用惯性行驶,降低高速刹车负荷。首先,与前车保持适当的车距,减少深踩刹车。其次,不要将右脚放置在刹车踏板之上,以避免出现习惯性拖刹,增加刹车系统负担。第三,即使车主遭遇高速塞车,也应注意让车辆适当休息。由于高速长时间塞车对刹车系统的负荷可能更大,建议车主应该在行车2~3个小时后,让车辆熄火休息,让刹车系统降温。
如今汽车除了是单纯的代步工具,也是很多人的生活伙伴,不少朋友喜欢在工作之余玩车琢磨车。还有一些朋友即便不太懂车,也希望通过用车经历来获取更多的汽车知识,运用这些知识来检查自己的车辆,未来我们会陆续带来一些车辆自检小窍门,今天首先来看刹车片的自检。
维还有空调滤,这货是过滤从外界进入车厢内部的空气使车内空气的洁净度提高的,如果不换车内空气会让你酸爽到极点神户钢制假风波席卷全球,牵涉的范围极广,日本车企包括丰田、日产、三菱、斯巴鲁、马自达中招,还有很多非日系车企也采用神户钢,引起了全球的关注。
但是,其实不仅神户钢制假,我们周围有很多配件也假货泛滥,最为可怕很多车友明知可能是假货,但都是确信凿凿自己买的是真货,太可怕了。
今天我们来聊一下刹车片制假问题。
假冒伪劣的刹车片使用起来有多大的危害?据统计,所有的交通事故中,30%是由质量不好的刹车造成的。
劣质刹车片由于材料及制作工艺存在严重的问题,极有可能增加其热衰减性和导热性,从而降低车辆的制动效果;大力制动时导致刹车片的断裂,造成刹车失灵;制动力削弱,需要紧急制动时无法提供足够的制动力;容易造成刹车抱死,导致车辆发生侧滑,失控。
刹车片怎么分辨是否正品?
1、看外观
优质的刹车片在刹车片摩擦材料的用料配比上特别讲究,表面是均匀,不掉表面漆,且凹槽规范,而假货则是相反,表面不均,掉漆,没有凹槽或者凹槽形状不整齐。
2、使用中要留心异常情况
按照SAE标准,制动摩擦片会选用FF级额定系数,即摩擦额定系数为0.35~0.45。刹车片摩擦系数过高或过低都会影响刹车性能,尤其是在高速行驶中紧急制动时,摩擦系数过低会出现刹车不灵敏,摩擦系数过高会出现轮胎抱死现象。
3、看价格
基本上一分钱一分货,价格太低的刹车片都是可怀疑的。但是要警惕的是,如果假货当正品卖,还卖正品价,那就没话说了,建议还是直接找靠谱的官方渠道购买。