?在我们心存喜悦地开着自己的爱车的时候，要是爱车之人，在保养方面是肯定不会含糊，例如很多朋友在选择机油的时候会选择较好的机油，机滤也选择顶级的产品，这就够了吗？
其实有很多东西，只要我们学会自己动手或者细心观察，很多意外的情况都能避免，例如车子上的很多油液、零件都能自己观察，在需要的时候更换，造成大问题的时候就为时已晚。
那么有什么东西可以将危险扼杀在摇篮中？
火花塞
火花塞是发动机工作必不可少的一个零件（柴油发动机另说），发动机工作有：吸气、压缩、做工、排气，四个冲程，火花塞就是在压缩冲程结束时活塞行进到上止点的时候，火花塞点火，引燃混合气，从而使得发动机做工，所以说火花塞是发动机做工最后的一步，所以说火花塞的好坏决定了发动机做工是否顺畅，混合气的燃烧是否充分的关键因素。
火花塞由几部分组成，接线螺母、绝缘陶瓷体、金属外壳、电阻密封剂、电极几部分组成，检查火花塞一般由目视检查和测量间隙两个步骤，目视检查，是检查火花塞时候存在缺失、电极老化、积碳等现象。
火花塞正常的话是呈现灰白色，而如果是呈现灰黑色的话，那么就意味着发动机燃烧效果一般；如果有积碳证明发动机有烧机油现象。
测间隙。测量间隙使用的工具为塞尺，一般火花塞的间隙在0.6-1.3mm之间，不同车型存在差异，具体需要看具体车型的设定。调整时应该调整旁电极，不能调整中央电极，以免损坏绝缘体。
悬挂衬套
悬挂是由各个部件和连杆组成，而连杆与摆臂，摆臂与副车架连接都需要衬套来协助，金属跟金属摩擦不仅噪声大，更重要的是磨损快。所以一般家用车上都会使用橡胶衬套，橡胶衬套好处在于噪音低，寿命比金属的强，但也是有一定寿命。
当你感觉到底盘出现松动、异响等问题就要去抬起车辆检查衬套是否有老化等问题，当车辆到一定的年份以后，底盘无故出现松动，衬套老化是一个方面。
刹车油
人们都知道踩动刹车踏板以后，刹车总泵推动油液到刹车分泵再将刹车片向刹车盘挤，达到制动效果。而总泵到分泵再到有刹车主要依靠刹车油来传递，而刹车油是有一定寿命的，一般来说到达4万公里或两年时间就可以更换了，当然，如果环境比较好的话，延长点时间也不是问题，具体情况具体分析。
检测刹车油可以用检测笔来检验刹车油的含水量和冰点，以便观测是否需要更换刹车油。
更换刹车油一般需要1L左右，不过更换新的油之前，需要将旧油排空，有的修理厂使用脚踩的方式，从分泵处排出旧油；另外一种方法是使用换油机换油，好处在于能够更加干净地排清旧油，不过缺点也是很明显，就是需要更多的刹车油去将旧油排出。
其实很多事情我们日常细心观察，在开车的时候仔细感受，很多时候都可以将问题提前预知，做到防范于未然，当出现问题以后再去处理，一来时间成本高，二来麻烦。
普通镍合金火花塞：更换周期3万公里
铂金火花塞：更换周期6万公里
铱金火花塞：更换周期8万公里
铱铂金火花塞：更换周期12万公里
四、蓄电池更换周期
蓄电池的寿命跟日常使用行为影响非常大，一般使用寿命在2-5年不等，这跟日常保养有很大关系，一般建议每半年检测一下蓄电池
过期的汽车刹车油是不可以用的，因为刹车油会吸收水分而变质,所以即使是没用过的也会变质失效。厚度都一(2)为了避免制动摩擦片在使用中发生折断和有良好的散热性能，在铆合时应保证摩擦片和蹄铁贴紧，制动摩擦片的曲率应和蹄铁相同
动力部分，03搭载了源自Drive-E系列的组合，通过技术的优化实现更多的进气、更小的燃油颗粒、更充沛的燃油燃烧动能转化，从而达到高效的动力输出，发动机在1000rpm时涡轮介入，1500rpm时即可达到最大扭矩265N·m，且最大扭矩转速范围在1500rpm-4000rpm间。通过赛车思维的引入，03加强了涡轮介入，从而提升了动力响应的速度。官方称其百公里加速成绩为7.9S，整个的动力体验值得期待。
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