回答是保险公司赠送的免费上门保养五、刹车吱吱响：一般为刹车盘、片或制动鼓、蹄片磨损不平所致。
最后，专家建议，在选购刹车片时应根据自己的车型选用与之相匹配的刹车片，最好从厂家直销的地方购买配套的产品，或到指定的汽车维修点更换刹车片，总之，专业、正品品质是必须的。
大家平常逛国外二手车网站就会发现，一些年纪较大的二手车，基本都是本土车型人们都说买车容易养车难，的确是这样，汽车使用时间一长有些配件要更换，但对于市面上形形色色的汽车产品，不少消费者表示不知怎么去选择。市面上假货横行，汽配城也未能幸免，今天我们就来盘点一些最容易遇到的假配件，都有什么呢?
机油
如果说把汽车比做成一个人，那机油就是人体中的血液，因为消费者看不见它到底是以一个什么状态工作，使得那些黑心厂商开始生产假机油。车子一旦使用了假冒劣质机油，容易造成发动机拉缸、烧瓦甚至种种突发故障，还会危及车主人身安全。那这些假机油都是怎么来的呢?为节约成本，不法分子会从各个汽修店或者车队手中回收废机油，经过他们的“加工”与包装，假机油就上市了!可别小看他们的功力，不少有门路的商家都能够买到国际大牌的正品包装，甚至包括防伪码!
鉴别方法：虽说包装可能是真的，但是小厂商的封装技术还与正品差的很远，一般来说真机油缺口处有封口锡纸，上面会有相应厂家的特殊记号，在购买机油时一定要仔细查看。假机油在瓶盖封口的做工上与真机油还有很大的差别，再有就是真油味淡，有点水晶蜡的那种清香，假油味浓有刺激性。同黏度等级的油品，常温下手感黏度小，而劣质油品，手感较黏，并且假油用手摸有拉丝现象。
轮胎
轮胎是汽车上最为重要的配件之一，一旦出现问题对于行车安全来说无疑是极大的威胁。但是轮胎同时又是最容易造假的汽车配件之一，内部市场相当黑暗。一般来说，轮胎造假主要是以翻新的形式再次销售，虽说外观上与新轮胎差别不大，但是其寿命与耐久度完全不能与新轮胎相比。
鉴别方法：一般来说，翻新轮胎都是在磨损较小的轮胎上进行刻花处理，从而使轮胎花纹更深，但是翻新轮胎基本都没有胎毛。另外消费者可以根据胎壁上的信息查看轮胎的生产日期(如图)，时间较为久远的就需要注意了!
刹车片
刹车片是汽车配件中很重要的部件，可是在利益的驱使下也有黑心商家制作假冒产品，假冒的刹车片制动性能差，造成车辆制动距离加长，有些假冒刹车片制动时会发出尖利的摩擦声。
鉴别方法：一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄，假若购买的新刹车片达不到这个标准，可能就是翻新件。再有，大厂商的优质刹车片色泽光亮，受力面平整且沟壑十分规整，劣质刹车片做工较差，在细节处理上赶不上大厂商的产品。
机油滤芯
机油滤芯的作用是对机油中的杂质进行过滤，从而保障机油的纯净度，有效避免机油中的杂质因摩擦而对发动机产生的损坏。但是有不少黑心的厂商把算盘都打到这个小物件上来了!
鉴别方法：优质产品上面字体清晰，做工精致，没有毛刺。劣质产品上面字体较为模糊，表面粗糙，有的甚至用指甲能刮掉。另外，假的机滤内部重量分配不均匀，存在“头重脚轻”的现象，消费者在选购是要细心留意。
火花塞
火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。劣质火花塞电极非常容易烧蚀，造成电极间隙过大，火花塞放电能量不足，导致车辆冷启动困难，发动机内部积碳增多，加速性能下降，油耗增加。
鉴别方法：其实说到火花塞的鉴别方法很简单，一般来说一只普通10W-15W的家用汽车国产的单极式铱金火花塞正品的价格应该在35-45元之间，好一点的大品牌在70-150元之间。一般来说，在火花塞绝缘体上都有喷涂上去的型号或品牌，假若用指甲轻轻一刮都能掉，那这款火花塞八成有问题，大厂商的做工不可能有那么差。另外用手摇晃终端螺丝帽，正常情况下螺丝帽非常稳没有松动的现象，且螺纹处光滑不扎手。
鼓刹更换
养车的成本有很多：基本的保养费、油费、每年的保险费，还包括买车时不太会注意到的维修费、日常养护费（洗车打蜡等）、停车费等，最后还有一项很昂贵但也最不显眼的费用：车辆折旧费
作为安全装备中最重要的零件刹车片可能并不被消费者所关注，更多的人仅仅知道按时进行常规保养，而对于刹车片一般都是4S店怎么说就这么着，到底要多久更换？严格遵照保养手册的公里数维修时，看拆下来的旧片磨损并不严重，这还能不能继续用？还能用多久？刹车不灵、“吱吱”作响和它有关系吗？
都报警了当然要换
一般高端车都有刹车片报警灯，一般线被磨断了就会报警，提醒车主改换刹车片了，这时候要不要换？当然了！不过呢，也可以适当延迟！
刹车片和刹车盘的更换周期不是固定的，这取决于车辆行驶路况、驾驶员踩制动踏板的频率及力度。
一般来说，前轮刹车片损耗比后轮的大，前刹车片寿命约为3-5万公里，后刹车片寿命约为10-15万公里。
新的刹车片能有多厚？磨损极限能有多薄？
全新的刹车片厚度一般在15毫米左右，随着日常刹车的摩损，当肉眼观察刹车片厚度仅为全新的1/3时，就需要增加检查的频率，随时准备换上新的刹车片。
部分奔驰宝马奥迪的刹车片两侧都会有凸起的小标志，当刹车片跟它齐平时(2-3毫米)，就说明接近极限了，制造商都规定其厚度不得小于1.2毫米，因为通过实际测量表明，刹车片厚度低于1.2毫米后，刹车片磨损和剥落更快，因此现在的奔驰宝马奥迪等车型，一般都在此时报警提示车主刹车片。
没有报警，“吱吱”出声是什么意思？
有些老款车辆刹车片没有连接行车电脑，而是在刹车片上安装了一个报警的小铁片。当摩擦材料被磨得快没了的时候，踩刹车片的同时，刹车盘也会摩擦报警的小铁片了，会发出刺耳的金属之间摩擦的“吱吱”声，那就是更换刹车片的信号了。
报警就更换当然是正确的，然而若是对驾驶水平过硬、行车路线比较固定的“老司机”来说其实还有另外一种选择。
频繁制动、大力刹车都很会加速磨损
保养时技师检测到刹车片寿命将至、或者电脑已经报警，达哥会根据实际剩余厚度，为粉丝制定出一个更为优化的方案——下次保养时更换或者还能再行驶几千公里左右等。
当然，这一切都要根据车主的驾驶习惯、闲暇时间为准。若该车平时都是以匀速行为为主，也几乎没有跑高速的需求，同时车主也可以保证有时间定期到店检查，那么这时候就可以适当延迟更换。
反之若没有时间频繁到店检测或行驶中“很费”刹车等，那么一定要按时更换，毕竟延迟更换也是要在保证安全的前提下，在这前提下，也就是达哥倡导的“用技师丰富的经验帮您省钱”。
平均行驶6000公里，磨损一毫米
在达哥看来，在市区行驶为主的路况条件下，刹车片剩余1毫米的话，大约还可继续行驶6000公里，所以虽然提示报警，您大可放心驾驶，然而到达此公里数附近时，一定要尽快到店进行更换，而且由于刹车距离会延长，所以驾驶时一定多加小心。
正如前文所说，刹车片厚度可通过眼睛观察、剩余1毫米还可行驶6000公里，也有很重要的一点就是不建议车主自行判断是否延迟更换，由于刹车片根部的主要是隔热、消音，所以摩擦力较差，而且若没有长期的专业训练，双眼无法对于厚度做出精度达到毫米级的判断。
不能只换刹车片、而忽视了刹车盘
与此同时，还有一点也是需要同时考虑的，那就是刹车盘的厚度。若刹车盘已经有较大磨损、边缘已经露出背板，此时一定不要延迟更换刹车片，因为再不更换的话，刹车片只能摩擦到刹车盘背板，无法有效地摩擦刹车盘，不能有效制动，带来很大危险隐患。
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