对此，日常还有哪些故障呢，可以在下边说出你的观点
汽车常规保养里程一般建议在5000-10000公里，不同的汽车有差异，涡轮增压的汽车一般保养时间都会短些，建议5000-7000公里保养一次。自吸发动机保养时间适当延长。建议7000-10000公里保养一次。汽车行驶到2万公里时，一定要保养这几个地方，否则汽车离报废不远了。
汽车行驶2万公里，请检查汽车火花塞、刹车片、机油、机滤。因为这几个地方直接影响汽车的安全和行驶性能。当然，汽车行驶2万公里，刚好过了磨合期，汽车性能发挥相比新车更加稳定，然而火花塞、刹车片等可能会影响汽车的性能发挥，所以行驶2万公里的汽车，建议这样保养。
第一要更换火花塞：汽车火花塞提供电火花，点燃缸内燃油，使得燃油准时准点燃烧，为发动机输出强劲动力。如果汽车火花塞不检查和更换，时间长了，容易产生积碳，影响缸内点火成功率，造成汽车怠速不稳，燃耗增加。
第二要检查刹车片：汽车行驶2万公里后，谨记要检查汽车刹车片的厚度，刹车片磨损过多，容易造成刹车失灵，2万公里算一个周期，刹车片磨损太多，建议更更换刹车片，保证刹车安全。
最后一个要检查汽车机油、机滤：为什么呢？因为机油有润滑、冷却，清洁作用，机油如果失效，造成不能有效润滑发动机，严重造成发动机“拉缸”报废。机滤要定时更换，保证有效隔离机油中的碎片，保证机油孔的顺通。
汽车行驶2万公里要检查火花塞、刹车片、机油、机滤。保证汽车刹车安全，汽油燃烧充分，发动机正常运行，这样做到三管齐下，汽车越开越有劲，且又能省钱，保证汽车性能和行驶安全。
大家同意以上说法吗？
自驾游需要的保养项目可是比前两个需要保养的项目多的需要
踩下制动踏板后施加到刹车总泵液体上的压强等于刹车盘活塞处的液体压强，但因为压强等于单位面积的压力，所以只要增大活塞的面积，施加的压力就会增大。由于仅靠人体施加的力度依然不足以产生足够制动力，因此需要刹车助力泵的协助。奥迪4个一第二刹车油一旦有杂质导致沸点变低，在频繁刹车时，刹车油的温度会变得非常高，当温度超过188℃（DOT4）时，刹车油也会沸腾气化，导致刹车不可靠，甚至刹车失灵的现象
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