到4S询问，得到的回答都是正常不用管
日前，消费者王先生反映爱车刹车偏软，有一次甚至出现追尾事故，正在与厂商协商解决该问题。事实上，一直以来，已经有不少消费者谈到自己的车辆刹车偏软的毛病，只不过，他们还没有碰到像王先生那种造成严重结果罢了。对于这个驾驶过程中可能面临的问题，南都记者采访了业内专家，下面就为大家介绍一下解决方案，以及在刹车性能衰减的情况下，需要注意哪些驾驶细节。
[专家分析]
“刹车偏软”主要是调校风格不同
有多年汽车保养维护经验的陈锦明告诉南都记者，刹车偏软的问题普遍存在。像德系车（尤其是大众为主）通常刹车偏硬，就是人们常说的“一点就有”，回馈感较强，却存在“点头”现象，不是每个人都能够适应得了。而日系车、美系车则往往在刹车偏软，前半段虚位比较严重，随后深踩才会明显产生效果。不过，舒适性会较高。这要看不同的车主自己的驾驶习惯喜好作出取舍。特别是当车主在两类车型之间切换时，会感觉在刹车问题上反差很明显，这并非产品缺陷，需要一定的时间去适应。
陈锦明还指出，如果想改变刹车偏软的问题，可以通过更换刹车性能更好的刹车片（如质地更软的类型刹车片）解决，同时最好更换DOT5.1的高性能刹车液，以提升刹车性能。如果问题仍然解决不了，这就需要通过维修店，要求对方调整刹车行程，通过使刹车行程变短，改变“偏软”的问题，但无可避免会存在刹车“点头”现象。同时，也要提醒那些车辆使用里程或者时间已经较长的车主们，一般行驶3万公里以上，最好增加检查刹车片的频率，刹车片的使用寿命要视平日里的驾驶习惯而定，而刹车液可以在行驶6万公里以上时才更换。
改装专家胡文宇表示，刹车变软实际上是刹车衰减严重，造成汽车的刹车行程变长。往往有几方面因素引起，比如：操作不当，导致刹车片磨损严重；又如刹车油壶内进入了水汽，含水量变高之后，导致油液不纯；刹车油变质，或者管路密封不良，或者刹车总泵（分泵）有损坏，出现轻微渗油，导致刹车变软。有时候刹车也会变硬，感觉踩不下去，或者踩下去很费劲，同样是刹车系统出现了故障。一般通过加装高性能刹车片、刹车盘再加一个真空助力泵，就可以改善刹车偏软的状况。
[经验之谈]
DIY调校让刹车恢复正常
最近，资深第三方鉴定机构负责人汪涛介绍，他的座驾行驶了4万多公里，在他的“蹂躏”下，最近明显感觉到刹车衰减得很厉害，并且刹车的行程也明显增长。不过，由于他接触过多款经济型轿车，发现刹车片偏硬是一个通病，但基本上去到6万公里，才需要更换。这种情况下，很可能是由于刹车间隙造成的，也就是说，车子开时间长了以后，刹车卡钳不能将刹车片推回到位，手刹也会越拉越高，以前三四格就行，现在也许要到五六格，原因有可能与刹车油水份含量变高或者气体含量增多有关。
为此，他采取了一种DIY的方法重新“调校”，觉得还很有效。他表示，这个方法对多数合资品牌轿车都适用。
第一步，启动车辆，等待怠速稳定（约2-3分钟左右）；第二步，深踩刹车到底（注意一定要使劲）；第三步，两秒钟后将手刹拉起，注意用力而且要到头，脚刹不要松，等待几秒钟；第四步，慢慢松脚刹，这时候不要松手刹。第五步，可以松手刹。以上的步骤，重复三次，刹车偏软的感觉会明显改善，效果会和刚刚出厂时差别不大。而有的车系有电脑程序，可以自动清除刹车间隙。当然，这种方法也要视原车是技术设计风格还是本身就存在产品缺陷而定。
[温馨提醒]
驾驶时不宜跟车太远
南都记者在一次美系车试驾时，也体会到原车刹车偏软的“不适”。其实这种情况也会出现在其它刹车调校“偏软”的车型中。当踩下刹车踏板时，前段会有几分虚位。这需要养成预备性踩刹车或提前慢慢踩刹车的习惯。特别需要注意的是，跟前车时，固然不要离前车太近，但也尽量不要距离前车太远。因为容易让旁边车道的车辆随时并过来，导致自己需要急刹车。而刹车前段偏软的特性，会容易增加驾驶者瞬间精神紧张，往往需要采取急踩刹车的操作。
新安装后即使安全抵达目的地，可经过十个小时的持续驾驶，恐怕也没有多余的精力和体力再游玩了，在精彩的自驾游中只充当了司机的角色，是相当疲惫
相信很多车主去4S店做保养的时候，对机油、机滤这些都是有一些的了解的了，不过这个时候销售过人员来跟你说，你的刹车系统需要更换了。你肯定是听得一愣一愣的，还会觉得这不是会来坑我钱的吧......
其实刹车系统的是一套非常庞大而复杂的系统，而通常我们在车轮能看到的地方是：刹车卡钳和刹车盘两个部分。
刹车盘一般来说不容易坏的，今天我们来说下刹车卡钳的部分，其中需要更换的就是我们今天要说的刹车片部分。
先说一个大众化的问题：刹车片是不是5、6万公里去更换的？
其实不然，这个是通过观察和行驶两个部分来辨别刹车片是否到了更换周期。
肉眼观察
最简单的方法就是看仪表盘的提示，当刹车片指示灯常亮的时候，就需要及时更换刹车片了。
可是有一些车是没有这个提示灯的，那么车主可以通过观察这个车轮轮圈条幅的缝隙就可以看到刹车片的厚度。通常情况下一副全新的刹车片的厚度在1.5cm左右。（不过这样看不太方便，判断不准确）
可以在平时保养的时候，让4S店人员把你的车架起来，把车轮拆下来，这样就很直接的看到刹车片的厚度了。
如果你的车磨损到全新刹车片的3分之1或者4分之1，就可以更换了，还可以让维修人员拿尺子量一下，直观。
还有就是每一块刹车片都有磨损最低的限度的标记，如果你的车磨损到了这里，那得必须更换！不更换的话，这个铁制的标记已经和刹车盘直接磨损。
驾驶感受和现象
测量检查是最稳妥的办法，但有一些现象也能提示我们刹车片的磨损程度。当你在刹车的时候听见有吱嘎吱嘎金属摩擦声音的时候，有可能是刹车片出问题了，所以一定要尽快检查。
还有就是你在踩刹车的时候，可以感知这个刹车踏板的回馈力度，力度比平时要大的话，才能刹住车，这样也是一个警示的现象。（这可能就比较抽象一点了）
每个人的驾驶习惯是不一样的，有的人开车的是比较温柔的，开到5、6万公里刹车片厚度还是比较厚的是完全没必要更换的。
电子和机械手刹更换刹车片需要注意什么？
机械手刹在更换刹车片之前把手刹放下来就可以了，但是你的车是电子手刹的话，除了把电子手刹放下，还需要用电脑检测，换完之后还需要电脑来复位。这些复杂的工作一般的路边店没办法完成，建议去专业的维修店或者4S店的师傅进行维修保养。
刹车片磨损程度不一样，只换一个可以吗？
还有车主提出这样的疑问：四个刹车片磨损得程度不一样，我是不是只换那个磨损最严重的就可以了？
小编在这里强烈建议大家一定不要这样做，比如说前轮，前轮是汽车的主要刹车部位，如果你一左一右的两个刹车片的磨损程度不一样的话，制动力也是不一样，这是一个很严重的安全隐患！要两个同时一起换掉，最靠谱的是四个刹车片一起换掉，不过成本就会相对高一点。
不过，有人说这是危言耸听吗？并不是，两轮的制动力不一样，和劣质的刹车片等会造成车轮抱死这样的情况出现！小编觉得安全这个话题，怎么强调都是不为过的，安全出行才是咱车主朋友最需要的！
