布雷的刹车片频

刹车片之家 2021-02-19 16:21 理解难处


再就是汽车的冷却液,汽车的转向助力油,这些东西只要是缺少的话,可以是简单的添加,如果是像冷却液它的水壶非常脏的情况下,也可以考虑整体进行更换

会开车并不一定代表着会养车,尤其是对一些女司机而言。我们知道买车都要去4S店,那么养车自然也在4S店了,当然也有一些 “老司机”不会选择去4S店,而是去离家较近的“路边摊”。那么问题来了,到底是应该去4S店保养还是去家门口的“路边摊”呢?它们又有什么区别?

其实,很多人都遇到过这道“选择题”。4S店无论从品牌形象上还是从技术上都有一定的优势,“路边摊”的优势则最主要在于价钱便宜,为此,车主可以省下很多养车成本。但事实并非真就如此,去4S店保养虽然有着诸多优势,但无非就是图个心理安慰,感觉“正规”和正规是两码事。在“路边摊”保养也未必能省多少钱。

与许多年前的大环境相比,现在卖车真的算不上挣钱,由于市场竞争激烈留给经销商的利润空间极低。那么4S店靠什么生存呢?除了卖车得到厂家的返点外,4S店主要靠的是售后以及其它一些增值项目进行盈利,这其中,修事故车的利润极为丰厚。而这些状况也导致了售后保养以及零配件的价格非常高昂。

配件贵、保养价格高是大众对4S店普遍的看法,但好在于无论是保养还是维修,4S店均有所保养维修的项目记录明细,只要在同品牌的4S店都可以查到自己车辆的相关信息。

不过也有一些不靠谱的4S店在对客户车辆进行保养时对配件进行了偷工减料甚至以次充好。这也就是为什么许多用户虽然在4S店做维修保养项目,但自己却要全程监督整个过程。

去年有媒体报道过重庆渝北的王先生将自己里程数3.5万公里的长安CS35在重庆长安骏德艾普4S店做了保养之后,出现了由于轮胎的螺丝脱落导致整个车身往下陷的状况。这正是由于4S在更换刹车片的时候,没把螺丝上紧,人为导致的。

另外,汽车立体声近期也接到过类似的投诉案例。一位来自河北省廊坊市的王女士向汽车立体声反映了她在给爱车做保养时的遭遇。今年2月份,王女士在河北省廊坊市大城县亿龙汽车销售有限公司(大众品牌4S店)分期贷款购买了一辆车价在8万元左右的捷达。5月份王女士去4S店做首保的时候由于工人操作失误未给王女士的捷达加注机油,在4S店员工试驾行驶中突然出现熄火状况,造车了发动机损伤。为此,王女士要求对方索赔,但4S店明确表示无法赔偿只能根据《三包》规定更换发动机,一向不懂车的王女士万般无奈之下与4S店签署了一份协议,但这份协议最终落款并不是甲方(亿龙汽车),而是一位4S店员工所签。

王女士向汽车立体声表示,她想要求4S店对此事进行赔偿,但4S店却以不给“绿本”( 机动车登记证书)为名要挟王女士,并表示不会进行任何赔偿。于是王女士致电一汽-大众400电话,表达了自己的观点,但厂家却把这件事“推”给了4S店。

的确,出现这种状况属于员工操作不当导致的,并非一汽-大众汽车质量问题。但4S店的态度让王女士感到十分气愤,毕竟是看重大众品牌以及它的服务,没想到最后落得这样一个结果。关于这件事,目前双方还在僵持之中,王女士表示虽然盲目之下签署了这份协议,但4S店的态度非常强硬,不排除将采取法律诉讼的行径为自己讨回公道。

说完了4S店保养的优劣势,咱们再来看看“路边摊”的服务水准到底如何。据

当然,还有第三种,那就是此前流行的上门维修保养,如X虎养车、XX养车之类的。虽然

相比4S店,“路边摊”店主看重的是口碑,因为这种以口碑相传的营销方式是最为真实的,所以服务也有着一定的保证,但也不完全如此。选择在4S店保养无非是对自己车辆有一个良好的“监察”,出现问题可以随时找到他们,车主所花费的金额得到的其实只是隐含的增值服务,也就是大家通常说的能得到保障。“路边摊”店铺的技术水准参差不齐,尤其是在一些三四线城市尤为凸显,但价格是真的比4S店要便宜很多。所以,选择4S店还是“路边摊”,还是要根据自己的用车情况以及身处的环境而定。


2、 特技单车特别之处是它们会拥有很长的制动线,令车子不致在花式完成中遭纠缠,又或会装上一个名为拨链器(DATANGLER)的装置。拨链器装在车轮下面,与车架及车把相连。它有两片自由转动的薄片以分开后轮制动线,但亦可在须刹停时拉紧两者。而前轮制动则延至车干及车架的空间,可以让制动自由转动,是车手无须在完成一个花式后在重复一次令制动线解开。在车主刚开车的时候,车辆的刹车片还是比较厚的,这时候稍微踩一下刹车就能够获得比较好的制动效果;但是随着使用时间的增长,车辆制动效果越来越差,车主也需要“使劲”踩刹车才能够使车辆制动

3后 ac对他们也没有很多的关注,可能就是等到自己的刹车片用到了磨光的情况才会去更换

遇到前方有积水时,可以采取“一看、二探、三通过”的方法渡积水。

看积水的深浅:当前方出现积水路面时,我们首先应判断一下积水的深浅。如果是桥底涵洞,我们可以通过桥墩旁的水位尺来目测深浅;如果没有水位尺,则可观察周边车辆,通过其他车辆的大小和涉水程度来判断自己的车辆是否能够安全通过。

实地探深浅:如果实在判断不出积水的深浅,那么只有自己亲自下车试一试了。可以找一个树枝、雨伞等杆状物作为参照物测量水的深浅。一般来说,当水位高于轮胎高度的一半时,就不应冒险通过了。如果一定要强行通过的话,一定要注意车辆的进气口位置,防止积水进入发动机而造成熄火。

低档慢速通过:在判断前路积水可以通过后,一定要保持低档位,以较低的车速慢行,切不可急于求成的快速通过。因为当车速过快时,激起的水浪极有可能进入发动机进气口,损坏车辆造成水中熄火。因此,通过涉水路面时,一定要以较低的速度匀速慢行,与前车保持车距,防止车辆死火。安全通过涉水路面后,我们要及时检查车辆的刹车情况,处理刹车片和刹车盘间的积水,防止刹车失灵。

车辆空闲下来后,最好对车辆进行一次全面检车,避免留下隐患。 涉水行车我们开车时都有可能面临的一个状况,一定要谨慎处理、量力而行。良好的判断能力和娴熟的驾驶技术是我们安全通过的前提。

建议台风来的时候,尽量不要开车出门了,下雨时除了污水和淤泥之外,雨水中含有的酸性物质对于汽车车身以及漆面也有所危害。


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