遇到这类问题，车主可以先自行在网络上搜索一下车辆相关症状，做到心里有谱出现这些问题的根本原因有这样几点：
1、汽车刹车片
刹车片的更换不需要太频繁，在每次去4S店进行保养的时候都会进行例行检查，一般来说正常情况下首次更换在行驶了4万公里是时候，如果没多长时间就让你更换刹车片，那一定是在坑你
啪车帮的各位老板好，寒流来袭，记得多加件衣服，住在三亚的老板们就无所谓了哈~
废话不多说，咱直奔主题，今天和大家聊聊我是如何判断刹车片该更换了的。
一套全新的刹车片到底能用多久？
根据刹车片的材质不同，每个人开车的习惯不同，驾驶路况不同，使用刹车的频率不一样，刹车片的磨损也会不同。很多老司机能开十万公里都不需要更换刹车片，不过也有一些人两三万公里就需要换刹车片了。
小默家里的捷达就是，十多万公里才换的刹车片。
不过各位老板要知道，并不是说你的刹车片能用到十万公里才是正常的，如果你的刹车片只能用两三万公里，或者五六万公里，要不就是你的驾驶习惯比较激进，或者你选用的刹车片材质偏软，属于舒适型，不耐磨。
怎么判断刹车片该不该换？
现在很多车都会有刹车片指示灯，如果灯亮了，就意味着你的刹车片需要换了。
不过如果是像小默家里的那台捷达来说，靠这招就不灵了，所以在踩刹车的时候就要注意了，如果有异响（例如：吱嘎吱嘎，哗啦哗啦的金属摩擦声），可能十有八九都是刹车片已经磨没了。
赶紧去检查更换吧，这种事千万别拖着，不然到时候把刹车盘磨坏了，可得不偿失！
其实，我们可以养成一个好习惯，在每次换机油保养的时候，让修理工帮你留意一下刹车片的厚度，如果是个强迫症的属性，自己也可以多留意一下。
特别提醒：
1.前轮刹车片的磨损要大于后轮。
因为制动的时候重心在前轮，同时如果后轮制动力过大，容易失控（比如：侧滑甩尾），所以厂家对于刹车的调校一般都是前轮的刹车力要大一些。
2.内侧刹车片的磨损要大于外侧。
这是由于刹车卡钳的原理造成的，只有内侧的刹车片贴上了刹车盘，外侧的刹车片才会贴合。
基于这两点，咱们有机会时候（例如：保养、上架子、换轮胎等），首先要注意的就是前轮内侧的刹车片磨损情况。
讲个实例，还是小默家的这台捷达，前两年有一次回家开车的时候就觉得刹车有点刹不住了，然后去修理店检查，都没上架子，修理工拿着小手电看了一下前轮的刹车片说还挺厚，没事。
我深表怀疑的说给我看一下内侧的刹车片，而修理工看着我，不屑的说内侧外侧一样，没必要看。
当时因为我只是感觉刹车有点刹不住，但是没听见金属哗啦哗啦的摩擦声，也就大意了，结果一趟五百公里的路程回来，不用踩刹车都能听见哗啦哗啦的金属摩擦声。
一去检查，右前轮内侧的片已经完全磨没了，但确实外侧的厚度还有正常厚度三分之一左右。
说句题外话，捷达可不会给你报警，全靠自己判断，不过它属于好修不贵的类型，小毛病存在也依然能跑，反正是让我“成长”了不少。
小（磨）默（叽）几句
刹车片的选择也要谨慎，大品牌有AP、brembo、ferodo、Bosch等等，国产的也有信义等，一定不要贪小便宜。
刚换完新刹车片的老板们也要注意，新刹车片的表面平整，而使用过多刹车盘是会有很多细沟纹在的，需要与刹车盘磨合一段时间才能达到最好的刹车效果，所以这段时间要谨慎驾驶，切记开得太猛。
好啦，今天的内容就先到这，咱们下期见~
新换开车虽然我们提供科学检测，但是检测也需要成本，当然也需要消耗我们的时间
自从发明了汽车以后，那么很多的人都把这个汽车当成交通工具了，可是你在马路上边也会看到很多的人，他们也是喜欢上了飙车，如果你也是飙车其中一员的话，那么就要及时去检查一下你的刹车系统，当你的刹车如果出现问题的话，那么对于车主来说应该都是致命的，同样的话也会影响行人的安全，特别是等到你上高速的时候，汽车的速度都是非常快的，如果你不能够及时的控制住刹车，那么是非常容易造成交通事故的，可是也有很多的人反映，为什么明明是踩了刹车，那个车速反而就变得加快了，向今天说的这位车主他就遇到了同样的问题，知道原因了以后，车主表示真的是特别的后怕。
这位车主他只开了一辆丰田普拉多，所以说他当时开的速度其实也并不是太快，但是他发现前面有行人出现的话，于是就及时踩了刹车，但是让他没有想到的是，这个汽车并没有停下来，反而出现了一个打滑的现象，最后导致自己的普拉多翻了，这名车主表示自己并没有什么违规的操作，只是踩了一下刹车系统，想不到就会发生这样的事情，其实他只是踩了一下刹车，这个车速加快的事件其实也是有发生的，我们一起去分析一下原因吧！
第一个有可能是abs系统故障导致的，我们都知道对于一般的车型都是有安全配置这个装置的，这个boss系统最主要的是辅助刹车，它的作用真的是特别的大，我们在紧急制动过程当中是能够有效的稳定操控性能的，这样的话是起到一个防护的作用，就如同我们过了一个贴身保镖而已，就算是再好的配置，那么也是需要保养的，如果出现abs出现故障的话，那么我们是要及时更换这个刹车片或者是刹车泵的，当你遇到这种情况以后，最好是要到专门的维修店里边去检查更换，这样的话就能够防止事故的发生了。
第二个要说的就是汽车轮胎摩擦力不足导致的，如果遇到天气不好的时候，像下雨天或者下雪天是非常容易造成轮胎打滑的现象了，因为轮胎摩擦力不足所导致的，像上面说的丰田普拉多那个车主应该就是因为这种情况了，轮胎打滑导致的就是侧翻，一般我们四个轮胎同时打滑的话，如果你在出现紧急刹车的话，那么车速根本就不会减慢的，这个时候你应该要做的就是慢慢的放松制动踏板，甚至在四轮恢复滚动状态，所以说我们不要再去踩离合踏板，也千万不要太慌张了，要冷静去对待。
第三个就是地垫卡住了，油门导致的，为了能够使我们的汽车内部保持地面的整洁，所以说很多的车主他们有这样的习惯，在车内放置地垫，但是有的时候第一遍可能真的是罪魁祸首，就算那些车主踩了刹车，可是那个油门卡在地垫的下面，对于那些车主根本就没有意识到，所以说就导致了在踩刹车的同时也会牵动油门的，那么车速就会变得越来越快了，所以说建议那些车主在选择地点的时候一定要去买相同尺寸的，千万不要买的太大了，也不要买的太小了。
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