第四个：发动机的火花塞
前面说到，发动机对汽车特别重要，那么火花塞是点火装置，它的作用也是很大的，像我们的车子开了几万公里之后，火花塞有一定的磨损，点火效果就没那么好，这样的话，会直接造成发动机产生积碳，并且发动机会出现抖动的故障，所以说，当车子跑了5万公里左右的时候，我们要去更换一下火花塞
对于汽车的保养中，很多车主都会非常注意对于轮胎、刹车片以及润滑油的及时保养和更换，但是却很少有车主会对汽车油箱进行定期清理和维护。提到汽车的保养，大家往往很少想到油箱的保养。对于油箱的保养，一方面关乎到汽车发动机的使用寿命，以及发动机在运行时的平稳性；同时油箱的保养对于汽车的行车安全也有很重要的作用，关乎到燃油状态的稳定。
大家都知道燃油汽车是靠汽油或柴油等的燃烧来提供动力的，而装这些的燃油的配置自然就少不了油箱。
油箱不仅能够储油，它还起着散热、分离油液中的气泡和杂质等作用。由于它内部安装的有许多辅助配件，所以油箱的保养也是车主不可忽视的一部分。
1、燃油不能用到底
因为汽油通过油泵供给发动机，使其正常运作。通气孔一旦堵塞，就会造成供油不畅，甚至供不上油。而造成汽油泵工作不顺畅的一种原因就是油箱底沉淀的杂质和水过多堵塞油管，这正是燃油即将耗尽时会出现的情况。供油不足，油门加速时就缓慢，车子“虚弱”跑不动。
2、经常检查油箱，确保油路的正常使用
在汽车油箱的使用过程中，如果汽车燃油的油路发生堵塞，会使发动机运行不平稳，出现抖动的情况，对于发动机的正常运行会产生不好的影响。因此在使用的过程中，要加强对于油箱的检查和维护，避免对发动机造成影响。
3、清理积油垢污，避免对油箱造成危害
由于油箱的安装位置的限制，油箱整体呈不规则形状。在油箱上部是规则的形状，但是下部就因为安装原因而设置成不规则的图形，这也就导致了燃油在使用过程中油量高度被消耗的速度不一样，开始位置油量下降速度慢，后面油量高度下降速度快。所以，油箱底部积累的污垢会对油箱造成一定的损害，对于燃油品质也会造成一定的影响。对于油箱污垢的及时清理也就保证了发动机的正常运行。
4、定期清洗油路或更换滤清器
由于油箱的特殊结构设计，使其可以起到防水、保温的作用。一般汽车发动机油箱上设有排气孔和连接油箱和碳罐的油路，一般建议车子每行驶3万-4万公里时就该对油路进行清洗或者将滤清器更换掉。若油路发生堵塞的话，会使油箱气压过大，车子产生甩动现象，不仅如此，也会增加油耗。
做好汽车油箱的保养，直接保证发动机的平稳运行。建议在加油的过程中注意燃油的品质和型号，拒绝在路边小货车上加来路不明的汽油，从源头控制汽车。
汽车油箱寿命几乎等同于汽车整车，汽油中的杂质有进无出一直沉淀在油箱里面，做好啄木鸟大师建议这几点并不难，只需要在用车的时候注意一下即可。
如果你还有其他好的油箱保养建议，不放在留言区告诉啄木鸟大师。
刹车系统关系着行车过程中自己和他人的行车安全，是十分重要的部件。但是车友们是否知道刹车保养需要做些什么，注意些什么呢?
一般来说，制动管路漏油的可能性不大，故障极有可能出在刹车卡钳上，你仔细的看看刹车卡钳上有没有油泥或吸附了大量的灰尘，如果是这样基本就可以确定刹车卡钳漏油了，把它更好就可以了A3最早是以进口的身份与国内消费者见面的，后来在国内卖的可圈可点，加上奥迪也需要稳固自己在中国的市场地位， A3国产也就成了顺理成章的事儿。
我们啪车帮正好有位进口奥迪A3 Sportback 1.8T的车主，所以先请他和我们聊一聊车主和A3的故事：
要说6年前买奥迪A3，是顺从了家里领导的念想。因为职业原因，总能近水楼台，记着2010年开回一辆1.8T的A3试驾车，有次接媳妇回家的路上，一向颜控的领导就对内饰表达了非常的好感，圆润的外观在当时也是引领风骚。两年后，媳妇驾照一到手，买A3的事儿就顺理成章了。我没拦着，二代EA888配7挡双离合整体没毛病。二代EA888配7挡双离合整体没毛病。另外，两厢车挺个性，特别是A3进到国内调高了悬挂，看起来有点当时刚开始流行的Corssover的变种（跨界车型），开着转向轻盈，车身灵活好停车，配置里有媳妇最爱的自动泊车，特别适合女性开。
我个人，还对于A3底盘的调校相当有好感，比高尔夫的包容性强多了。极限虽然来得有点早，但容易掌控。还有一点特别长草，就是超级喜欢电动的织布座椅，以及当时比较奢侈的双天窗。缺点也挺明显，作为家用车储物格少得可怜。好不容易有俩杯托，只要中央扶手箱翻下来就形同虚设。保养费用前两年堪比朋友的保时捷Boxster，保养充分体现了真正豪华品牌的价值。这两年零整比有所下调，再加上国产后，整体保养和维修价格呈下降的趋势。
看来老车主对自己的A3还是有满满的爱在的。目前国产的A3属于全新换代后的车型，外观看上去更年轻了一些。并且有Sportback（两厢）和Limousine（三厢）两种版本供消费者选择。
个人觉得Limousine的小翘臀还挺吸引人。
内饰增添了一些科技性的配置，整体风格得到了延续，圆润的出风口造型算是一个标志性的设计。
看到这里，估计大家都迫不及待的想要了解如今国产后的A3用车成本到底如何？
在售的A3有两种发动机选择（1.4T和2.0T），介于目前1.4T车型的销量占比较大，所以今天以1.4T的车型为例，分析A3的用车成本有多少。
保养贵吗？
虽然现款A3源自MQB的平台，但毕竟挂着豪华品牌的LOGO，所以4S店的工时费还是小贵的。
先来看看配件价格：
再看看保养价格：
比较欣慰的是首保免费，而且变速箱是终身免维护的。当然这个报价仅供参考，具体价格还是以实际为准。有一点也需要注意，因为根据每个人开车习惯和所在地区不同，像轮胎、雨刷、刹车片等配件的使用寿命也会不同，所以这里没法计算消耗品的成本。
咱们还是假设每年行驶两万公里来计算，这样五年的保养成本合计为20211元，平均到每一年的话就是4042.2元。
油耗高吗？
根据汽车之家车主口碑调查显示，1.4T车主反映的平均油耗为每百公里7.6L，以目前北京地区95号汽油7.92元/升的价格为准，按照每年行驶两万公里计算，一年的油费为12038.4元。
保费多少？
我们以奥迪A3 2018款 30周年年型 Limousine 35 TFSI 进取型为例，根据车险计算器显示，新车的保费为7308元。
其他车型的保险报价可能还会更高。第一年新车的保费理论上是最高的，之后随着车辆的贬值和良好的记录，保费也会呈下降趋势，当然还是需要看实际情况而定。算笔账
这样下来，一年的用车成本为：保养费+油费+保险费=4042.2+12038.4+7308=23388.6元，平均每个月的用车费用为1949.05元。
这个成本还是仅供大家参考，毕竟一些细节上的费用没办法准确计算（例如：过路费、停车费等）。每个人的用车习惯不同，每年行驶里程数也不一样，文章中的平均费用都是保守估计并且按照相对较高的价格来计算，目的就是让大家参考，心里有底。
总结归纳
根据A3车主论坛反映，外观、动力都是大家满意的部分，而且毕竟是灯厂，不少车主也被大灯的造型所深深吸引。
缺点也很明显，变速箱顿挫的问题依然存在，而且车内空间和储物空间的表现不算十分满意。
不少车主认为最没面子的就是没有无钥匙进入和无钥匙启动功能，再怎么说也是奥迪，居然全系都是机械钥匙。
最后让老A3（进口）车主说点电视台不让播的：我通常是15000公里一保养，不复杂的小保都外头做了，之后每三万公里洗回油路。EA888简直就是积碳王，已经习惯于两箱油加一罐G17。目前跑了小10万公里，没出过险，6万公里的时候作为工作车，在山路给超跑拍节目后缸线挂了，花了800多。后来，就是司机位调节“前后”的电动座椅按键被家里“小爷”给掰折了，据说想换可以，得整个座椅一起招呼，2万多的座椅钱？我还是回家按摩一会儿吧！至于7挡干式双离合，从1000多公里堵车的时候就开始小抖动，一直抖到现在还能开。一是被抖得习惯了，二是堵车我通常就切到手动模式，全当自己找乐了。好吧，只能说明一点，媒体老师也任性，而且这车是真爱！
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的通用吗5、底盘
底盘作为汽车三大件之一，主要起到承载车身的作用，重要程度不亚于发动机和变速箱，因此对底盘的检查是必不可少的，看看底盘是否有出现松懈、生锈、异响等问题，查出故障及时解决，避免留下安全隐患
这一期我们来看刹车系统的保养！
刹车油
其实刹车油这个东西吧，想要自己换的话，是非常困难的。
首先得有钱，因为要有一个车库，第二还要排空原来的刹车油，所以我们能做什么呢！我们能检查刹车油什么时候换呀！
一般来说两年四万公里就要换一次，但是平时我们的检查可以上某宝花几十块，买个刹车油检测笔，水分含量低于2%，恭喜你就不用换啦，大于3%小于4%，有钱有闲就去换，但还是建议你换的。
大于4%，那么就请你马上去换吧。
水分多了，一会导致刹车变软，因为水会因为高温而变成水蒸气，从而在管道内压缩，最后导致刹车变软、不灵敏。
二是会导致刹车油乳化，同样的也会导致刹车变软，刹车不再灵敏，这对于行驶是一件非常危险的事情。
对了，刹车油是有腐蚀性的，记得戴手套，滴到车上的时候也记得要赶紧擦走哦。
刹车片
更换刹车片是一件挺简单的事情，但是判断什么时候要换就比较难了。
通常刹车片都会有一个铁片，当刹车片磨损到一定地步的时候，它会直接接触刹车盘，于是金属跟金属之间的碰撞就会发出尖锐的摩擦声。
当你听到这个声音的时候，检查一下刹车，如果不是异物的原因的话，就可以开去换刹车片啦。
还有一种比较高级的车是直接用的传感器，当你的刹车片磨损到一定地步的时候，仪表盘就会亮一个小小的故障灯，那也意味着你要去换刹车皮了！
刹车盘
刹车盘这个东西其实挺耐用的，一般8万公里到12万公里之间换，或者你换了两套刹车皮了，就可以去检查一下刹车盘了，视情况而定。
一般来说呢，刹车盘出现的问题主要还是生锈，如果只是停一个两个月没开，就会出现锈迹，但是那种锈迹不用担心，一般开出去踩两脚就会除掉了。
如果你是停一两年，那么最好还是去检查一下刹车盘厚度了，一般单边磨损超过3mm就一定要换了，所以保养的时候，记得检查一下刹车盘的厚度。
手刹
手刹变软咋办？其实很多人都以为手刹是一次性的，变软了就变软了。
但是其实手刹是很容易调整的，你打开手刹的位置会发现，其实它的结构非常简单，跟自行车的刹车结构差不多。
这时候调整变软就非常简单了，只需要用一个工具把拉线调长，这样你的手刹就会更紧。
当然，如果调得最紧也拉不住了，最后也只能换手刹鼓了，所以下次手刹变软了，不要总想着换，还是可以调的。
好了这一期的极速姐说就到这里了，我们下一期给大家讲讲发动机火花塞的保养，下一期见！
