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时常有人问，刹车片多久更换一次最合适？这是个很难回答的问题。刹车片没有固定多久换一次的说法，要看开车路况及开车习惯，这些习惯都会影响刹车片的使用情况。
如何判定刹车片是否需要更换？
刹车片磨损报警灯亮
这也是最简单直接的方法了，但一般只出现在一些较为高档的车型上。
这些车的刹车片上是装有刹车片感应线的，当刹车片磨损到刹车感应线位置时，仪表盘上就会亮起“刹车片磨损报警灯”。
我的车没有刹车片磨损警报灯怎么破？
目测
刹车片上都带凹槽，当磨损到平面与凹槽处于同一样水平上，也就是凹槽“消失”了，就需要更换刹车皮了。
耳听
绝大部分的刹车片都带有“声音报警”。如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的咝咝声，就需要考虑是否为刹车片磨损已到极限了。当刹车片磨损到极限位置时，负责磨损警示的铁片会与刹车盘接触并产生持续性的嘶嘶噪音。
若是不带磨损警示铁片的话，当磨损到极限时，铁制背板就出充当摩擦块，当发生制动时，铁制背板会与刹车盘干磨，发出噪声。
刹车片出现报警之后还能跑多远？
理论上说，无论是出现铁片报警还是感应线报警，都至少能开500~1000公里。但是这跟车主的驾驶习惯、路况都有很大的关系，所以建议刹车片出现报警之后还是尽早更换为上策。
刹车盘需要更换吗？
得益于刹车盘耐磨的特性，一般来说，正常在市区行驶的私家车若10万公里内刹车无异响，抖动的情况，刹车盘是无需更换的。
明明松了手刹，手刹灯也常亮
这时候你就需要检查一下刹车油是否足够了。绝大多数车都有刹车油位报警的，刹车油报警灯通常和手刹共用一个警示灯。当液位低于一定高度时，就会发出警报。
汤姆点评
驾驶习惯决定了刹车片的使用寿命，不要经常急刹车，遇到红灯时提前松油门滑行，这些都可以有效降低刹车片的磨损。
改装车产业在欧洲进行的如火如荼， Abt的诞生也是顺理成章。而Abt推出的各类产品确实让人惊叹不已，这不,Abt又把VW车型的性能大幅的提升了：
Abt Sportsline Golf GTI
Abt Sportsline为Golf GTI提供了一个新的控制单元和匹配软件，并将标准310马力和380牛米的性能提高到370马力和460牛米，最高速度增加到268公里/小时。GTI Clubsport版本则可达到340马力和430牛米（常规为290马力和350牛米）。还提供：悬架弹簧，运动稳定器，新格栅，前大灯罩，镜盖，四管排气装置等改装套间。Abt Sportsline还为GTI Clubsport开发了运动刹车片。此外，还有18到20英寸不同规格的车轮可供选择。
Abt Sportsline Tiguan
对于大众Tiguan，Abt Sportsline凭借自己的控制单元，使得大型2升柴油发动机的功率从190马力和400牛米增加到215马力和440牛米。小型柴油机从150马力和340牛米升级到180马力和380牛米。而且2.0 TSI Abt Sportsline在开始时拥有额外的动力输出。而汽油机则可以达到216马力和360牛米，取代先前的180马力和320牛米。三种不同发动机的性能提升，成本为1990欧元，无需安装费用。为了更具运动风格，Abt Sportsline提供悬挂弹簧，使其增加30毫米的吃水深度。此外，还有不同的设计风格的18至21英寸车轮可供选择。
Abt Sportsline GTI Clubsport
Abt Sportsline将两升四缸发动机推至340马力，最大扭矩为430牛米。因此，Abt Clubsport不仅比标准的GTI Clubsport高出75马力，而且比Clubsport S.高出30马力。改装成本：2755欧元，包括安装和TüV认证。Abt Sportsline还提供六活塞运动制动系统，悬架弹簧甚至完整的绕线悬架，不同设计风格的18至20英寸车轮。
Abt Sportsline Golf R
改装后，其比标准高尔夫VII R高出100马力，最大转矩增加100牛米，从380至480nm。发动机调校费用4199欧元。此外，包括前格栅，围裙和大灯，18,19和20英寸轮毂，一个新的排气系统。
Abt Sportsline B8
大众帕萨特B8，Abt Sportsline把2.0升柴油动力提升至280马力。此外，还有改装的围裙，后扰流板，前格栅和新的镜盖，另外还提供20或21英寸运动轮辋可选。
结束语：经过这么多期的Abt介绍，相信大家对这家改装车厂有了一定的认识。在国内改装车还处于灰色地带时，欧洲早已把这个做成一个正规的产业。相信随着国内行业标准的建立，以及认可市场的规范，改装车正规上路行驶，应该不远。而之前介绍的这些车型，或许在不就的将来就会出现在中国。（完）
更换刹车油之后还没用的话，车主则要更换刹车片，采用高端优质的陶瓷材质，具有更好的提升刹车性能，同时搭配的石棉材质，散热性能更好，不会伤汽车
一定要注意的是，安装新的刹车片的时候要注意内外，将刹车片的摩擦面面向刹车盘，打到最大的摩擦效果，让车体制动能力更好，如果您不很明白，可以让专业维修厂请专业人员更换，防止出现查错。
响保修吗可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题了底盘的部件老化，可能是轮胎的动平衡不好了或者是底盘的部件老化、晃动，或者刹车盘、刹车片所导致的抖动也有可能造成车辆抖动
本田第三代飞度GK5自上市以来可以说红遍大江南北关于GK5改装案例各种段子也比比皆是，那这台车为什么会那么火这要得益于它价钱便宜并且改装潜力巨大。今天这台本田飞度GK5，除了在车身颜色和细节上的改装全盘Spoon化之余，最特别的就是车主是按照日本超级耐久赛（Super Taikyu）标准来进行改装，就连车身上的95号码牌也照搬过来了。
外观方面采用RS日本包围套件，在包围与Spoon后视镜的搭配使得在整体造型上显得竞技味十足，在灯的方面车主使用的是混动版头灯，相比RS头灯更为通透。
侧面与尾部也没有什么大改动，侧裙与尾翼的加持令其线条更为流畅的同时也变得更为竞技，尾灯依然使用混动版的尾灯。单出排气作为JDM的标志在这部GK5身上肯定不能缺席，Spoon打造的炮筒无疑更适合本田粉。
在底盘方面，车主采用GAB出品SS系列的绞牙避震，车身降低之余操控上也有适当的提升，还有来自马来西亚的Ultra Racing车身底盘强化件，而Ultra Racing近年在国内能见度确实少。
在行走系统方面，要高度还原必须是选择Spoon Desmond SW388 15寸款式轮圈，搭配Spoon的小四刹车，还有搭配优科豪马AD08R的轮胎，这个组合也是国内玩飞度GK5较为常见的。
车身大部份都是采用Spoon的改装产品，车主就连L15Z发动机都是采用Spoon成套的改装。Spoon Sport的动力改装和其他动力升级不同，它不讲究动辄三四百匹的动力。它的升级近乎原厂，手法就是将本田原装的L15Z发动机打散，经过一些细小的升级加上打磨，让发动机达到一种极致完美的运行状态，这样出厂的发动机就有155匹马力（原装117匹马力），当然除了这样，重新调教的发动机除了动力升级外还会更加顺畅。
改装清单：
RS日本包围套件
Spoon定制侧镜
Hybrid Japan大灯
Hybrid Japan日行灯
Spoon街道方向盘
日本Takata安全带
Spoon Titanium排挡
Spoon定制后视镜
Spoon竞技座椅
美国KN空滤
NGK火花塞
Spoon定制2.2口径排气
GAB SS绞牙避震
Spoon Desmond SW388 15"轮毂
Yokohama AD08 205/50轮胎
Ultra Racing
Twinblock Spoon刹车
Spoon刹车片
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