至于说保养和处理车辆的漆面，这是完全不相干的两件事，你不提他们肯定是不会做的，如果你提了，也要看4S店好不好说话以及车辆漆面的损伤程度了刹车助力泵和制动总泵是串联在一起的，通常它的外形是一个巨大的黑色类似圆柱或圆锥形容器，其实它也是一个活塞机构，里面有一个膜片把助力泵分成两个腔室，一边链接的是发动机进气管，另一边则与外界大气相通。由于发动机在工作时需要吸气，就会在助力泵的一侧产生真空，这样就使膜瓣两侧产生巨大压力差，和驾驶员施加的压力一同压向制动总泵从而产生巨大制动力。
选择合适的刹车油，保证刹车油质量很重要，最好购买一些比较有保障的品牌产品。如果刹车油脏了，放掉并且冲净整个系统，然后用新液灌满主油缸。刹车油不要重复使用，所有从系统中被放掉的刹车油都应该被丢弃掉。在保养刹车系统的项目中，定期检查刹车液面是最重要的。起码一个月检查一次，次数多就更好了。
当然了，如果你的车子过了质保期，就更不必跑到4S店做维修保养了当预约时间到来之时，就可开着爱车赴4S店进行系统的检测了。首先，由于一般长途路况都不如城市好，发动机机油及机滤的补充及更换是非常必要的。其次，专业维修技师会对车辆的轮胎、底盘进行细致的检查，并对有问题的部分进行修理或更换。需要注意的是，此时车主可将自己检查到的问题告诉维修技师，以便他们用专业的仪器分析检测。
铂对了，这是丰田什么车呢？大家可以猜一猜2018年11月28日至12月1日。
