很多车主听完老司机说，都感觉被骗了1、机油用于润滑活塞、活塞环和气缸，当活塞下行移动时，将在气缸壁上留下一层油膜。车辆减速时，产生的高负压将一些这样的机油吸入燃烧室，这种机油和部分留在气缸壁上的油膜一样，在燃烧过程中被高温的燃烧气体燃烧。
本人九零初小青年，一直关注汽车，总想着啥时候有辆真正属于自己的车。可是现实很残酷，一年到头总也存不了几个钱，到了今年，工作事业总算起色便把购车提入行程。
由于好胜心作祟，一开始是凯越、科鲁兹，思域等年轻化的车车，但处于各种原因还是放弃了(主要是预算有限)。
刚巧一天生意伙伴的一句“搞个面包车拉货吧还能装人”使得我第一次考虑了mpv款车型，不是有句广告词说，五菱面包车 致富好帮手！？
又这么凑巧的遇到了我的“小帅”正在人人车论坛上面挂牌出售，当即预约了看车。看到这车没有什么大问题，车主标价4W2，经过一番“唇枪舌战” 砍了2000块大洋！
PS:媳妇说，去你的，明明是老娘的功劳好么？ 这里可以跟大家讨论下砍价的战术，首先2个人去肯定比1个人去好，口水战术 人海战术 轮番上阵 先把车主说晕再说！！我觉得对于大部分小白车主来说，目前阶段一般只能从外观 的漆面好坏内饰的新旧方面入手砍价！ 我们可以把车况的好坏留到过户前的人人车深度检测以后再狠狠的痛下杀手！
既然已经谈好，直接交定金定车了关于定金，我是先交了1000人人车服务费定金，1000车主定金，总共2000。
前戏给各位犹豫中的车主。第一：看好就买，好车不等人！我也是多次被人抢先了悔之晚矣，看准了先抢先预约看车，成不成再说！第二：给想贷款买车的车主，以我的小帅为例，4.2W的车款，如果我要办理人人车贷款，简单粗暴的说，我一共要为了这台车付出6W5左右的代价，so！不是很刚性需求的话，还是先等等时机成熟再下手吧。
人人车效率很快，交完定金以后5天左右就预约好过户。第一步，前往当地人人车专属检测站做过户前的深度检测(很全面 很专业 稍后有作业奉上！)
人人车的销售顾问还是蛮热情的！ 会清楚的告诉车主一些特别需要注意的合同事项，保修范围等相关条项。如果大家有不懂的地方尽管问。另外人人车门店接受刷卡，服务费可以直接划账，方便！
轮到我的小帅登场啦！！！首先是工作人员检查发动机舱，(其实另外一个帅哥在车内检查内饰电器等状况)各位帅哥，我的第一台小三就靠你们了 千万要仔细认真呐！
话说刚熄火，里面不烫么？要不要带个手套！最后是检查底盘
综合情况检测还是蛮认真仔细的，整个过程差不多有40-60分钟！检测的过程中每发现一处问题就由专门的书记员在评测报告上登记下来！总共检测出大大小小十几个问题项目，大部分是已知的轻微损伤。发动机机舱主要是一些零部件老化，轻微的渗油等。就连刹车片不多了也照样上报给买家，也就是我！~
最值得赞叹的还是人人车的专业程度，对于以上问题的维修费用，能在3分钟内做出每一个项目的准确的报价给买家，以供买家参考是否需要继续交易！
这里提议大家 这是一个砍价的大好时机！
媳妇儿随即各种刁难原车主，力求再砍下一个完美的价格！！
最终谈妥各种项目以后，经双方同意，签订购车合同，缴纳人人车剩余费用就可以去车管所咯~~
广州车管所门口的队伍好长好长的队伍啊~~~~~~~~表问我具体有多长，我会告诉你月亮有多高！车管所门口好多的黄牛噢！一靠近马上一大堆人涌过来！！大哥要检测嘛？大哥是过户嘛？大哥是XXXX嘛？大哥要黄碟嘛？
这时，一个神秘黑衣人悄悄靠近了我们的车子， "大哥我是人人车的工作人员。" ”暗号“ ”你是黄渤介绍来的小伙伴麽？“soga，自己人！！目测人人车在车管所有数量不详的黑衣工作人员，应该都是专门在此设点，负责带领过户事宜。可惜没有机会拍到黑衣服后面人人车的LOGO！请问这衣服还有么？不要钱？请把我的后备箱塞满谢谢。
然后就是各种检测，这里大家不用担心什么，只需要根据人人车工作人员的指引 ，上车，点火，倒车到哪里哪里，停车在哪里哪里，打开什么什么暗器机关即可。小白的我一直都忐忑不知道流程怎么办，谁曾想人人车服务如此周到，全程陪伴指引，代办！赞一个！
最后检测完了，就是由早已帮我们叫好号的黑衣人大哥们，带领我们去办证大厅等待办理过户手续。外迁的小伙伴务必问清楚什么时候过来提档！ 我的是隔日车管所电话通知我什么时候什么时候来车管所领取档案，拆铁牌，上临牌的！
最终，顺利的完成了事宜。坐等1-2工作日提档回去老家上牌照。。。之后还会有作业奉上哦！
所以，一般在开了6万公里后，就要及时更换火花塞了有极少数人觉得刹车没那么灵敏也没关系，开车开慢一点就是了。要放在踩自行车上，没手刹就没手刹，紧急情况还能用脚刹，但汽车能么？
如图以上的车主用的是脚刹，我就想问问您的脚是几吨位的，能一放车可以停！
汽车制动系统的作用，大家应该都很清楚，如果制动系统出现了问题，那是非常危险的。
刹车片磨损的较快的情况，一是喜欢大脚踩刹车急刹的，另外就是有新手喜欢踩着刹车开车的。
刹车片什么时候需要更换？有的人说使用手册上写了三万公里更换刹车片，但还是建议根据实际情况进行更换。
用车环境的复杂和每个驾车人习惯的不同会使刹车系统磨损程度也不同。路况的好坏直接决定了刹车片的磨损程度，所以建议每5000公里就要更换对刹车片进行一次检查。
如何自己判断刹车片需要更换？
一、行车电脑提示更换
除去特别老款的车，现在的车都会带有刹车报警，一般报警会出现一个红色的字“请检查刹车片”。一般出来显示就表示接近极限了，需要立刻更换。
那如果是老款的车呢？其实也有报警的东西，只是形式不一样。在刹车片上安装了一个报警的小铁片。当摩擦材料被磨得快没了的时候，刹车盘磨到的就不是刹车片，而是报警的小铁片了。
这时车辆会发出刺耳的金属之间摩擦的“唧唧”声，那就是更换刹车片的信号了。
二、查看厚度
一般新的刹车片的厚度在 1.5cm 左右，当刹车片磨损到只剩 0.5cm 的时候，就要增加自检的频率了。
当刹车片磨损到只有 0.3cm 的时候你一定要及时地更换，这是刹车盘最薄更换的极限，别拖着，分分钟出问题。
在我们行车的过程中，如果刹车片真磨损严重了，在刹车时能感觉到的就是刹车距离变长了，制动效果明显减弱，那就要好好看看刹车系统了。
温馨提醒：
更换刹车片时，配备了空气悬挂的车，都会有举升模式或者千斤顶模式，就需要需要设定该模式，再升举。
玩车养车，爱车如命，选车购车，疑难杂症；
微信号：262111827 有问必答！
除此以外，有些车主还发现刹车盘有“生锈”的情况，这时候需要进行更换吗？此时应分情况考虑
--金登制动·前程任我掌控--相信大家对掉灰这个词是非常熟悉也非常敏感的，平时大家在卖产品的过程中我相信碰到投诉掉灰严重的情况也是应该有的！
说到刹车片掉灰，我们先把一个概念跟大家理清一下，什么是掉灰：掉灰就是但车辆要制动时刹车片与制动盘产生摩擦掉出来的粉末（我们称之为：掉灰）。
平时我们大家看到刹车片掉出来的粉末把轮毂变黑，我们就认为刹车片严重掉粉，这是我们对刹车片材料认识上有误区，所导致我们看轮毂变黑就认为是严重掉粉这个定义。
平时大家都应该接触过宝马、奔驰、奥迪、保时捷等等的这些豪车，那平时有没有关注到这个些豪车的轮毂呢？我相信有去关注的佳人们都会发现他们的轮毂是特别黑的。大家都应该听过美国的菲罗多、西班牙的耐磨士和日本的博士这些国际大品牌的刹车片吧，如果我们有去了解过这些牌子的刹车片，都会发现他们一个共同的特点，就是掉黑粉。
为什么豪车的原厂刹车片掉粉末这么黑，而经济型的轿车原装刹车片掉粉末没这么黑呢？大家有思考过这个问题没有。
那好!接下来金登刹车片小编就跟大家谈谈豪车的原厂片和国际上那些大品牌的刹车片为什么掉的粉末这么黑。
有豪车驾驶体验的人们知道，当我们开着豪车的时候我们除了感受车里豪华的舒适感以外，最重要的是感受豪车的动力性能所给我们带来的超快感。还有就是豪车的刹车性能，真的是无话可说，超短的刹车距离、舒适的刹车效果（急刹时的点头效果不明显）等等。这都是豪车身上所具备的优点。但是当你的车行驶一段路程后，就会发现轮毂上有黑色的粉末。
这到底是什么回事，按道理来说：豪车的出厂商应该会很重视车身的外观才对，那为什么还使用掉黑粉的刹车片呢？这是因为牵扯到了车辆行驶的安全性和制动时的舒适性。因为制造厂家要保证车辆制动时的灵敏性、耐用性、舒适性，所以制造商在刹车片的摩擦材料里加入了大量的碳素纤维，(因为碳素纤维重量轻、比重比铝还要轻，不到钢的1/4比强度是铁的20倍,抗腐蚀、耐高温、耐久性能好）具备等等的这么优点。
所以为什么豪车的制动性能这么好、刹车距离会这么短、制动这么平稳，就是摩擦材料就有碳素纤维，唯一的不好之处就是制动时摩擦掉出来的碳粉多太黑，这也是买豪车的车主比较不满意的地方。但是，比起车辆制动时的安全性、稳定性、舒适性来说，掉黑色的粉末已经显得不在重要了。如果花更多的钱去研究一种材料替代碳素纤维摩擦后掉出的粉末是黑色的这个缺点话，这是不太可能的，原因很简单，从经济学角度来看：研究的费用已经大大超出产品缺点的存在价值。
那为什么经济车型比如（传祺、比亚迪、丰田、本田、日产）等等这些我们日常生活常见到的车型原厂片掉粉末没这么黑呢？这是因为经济型的车型，制造时为了节约车辆的制造成本，所以很多配件的制造材料都是廉价的，主要是为了节约制造成本，出厂定价时更好的去迎合市场需求。所以经济车型的制造商制造刹车片时所用的材料也是非常廉价的，为了提高刹车片的耐磨性和实用性，就加入了大量的铁粉和钢棉。所以经济车型的原厂刹车片摩擦掉出来的粉末没有这么多，也没有这么黑，但是铁粉和钢棉会在一定程度上降低刹车片制动时的稳定性、舒适性。
所以呢！无论是豪车上的原厂刹车片还是国际知名品牌的刹车片或者是AOV特殊的刹车片买的都是舒适的刹车性能、平稳的刹车效果、超短的刹车距离。至于掉不掉黑粉我觉得已经不在重要了。
